文 | 李振梁
北京時間2月24日晚9點，華為消費者業務CEO餘承東準時出現在屏幕上——受制於疫情影響，今年的MWC展會取消，華為將發佈會搬到了線上。在接連發布摺疊機Mate Xs、平板MatePad Pro等終端新品後，餘承東拋出一枚重磅計劃：華為將面向全球全面推廣HMS服務。
HMS（Huawei Mobile Service）服務，這個看起來遠沒有摺疊機性感的名詞，才是華為終端發佈會最大主角。
2019年實體清單事件後，美國禁止華為使用谷歌的安卓GMS服務，這曾給華為帶去災難性的影響。Canalys數據顯示，實體清單事件爆發的2019年二季度，華為在歐洲市場份額下滑了16%。餘承東也一度表示:“由於谷歌 GMS Android 系統的斷供，以華為手機為主的消費者業務的確存在漏洞。”
為此，華為不得不加快了系統層面的自主研發進程，此次推出的HMS 服務，正是華為進一步擺脫安卓束縛的舉措之一。去年 9 月，華為就推出過面向開發者的“鴻蒙”，而HMS服務是鴻蒙系統的一部分，HMS之於鴻蒙，就好比GMS之於安卓的意義。
那麼，什麼是HMS服務？
簡言之，HMS服務跟谷歌的GMS服務一樣，都是為手機提供最基礎的高頻服務，包括應用市場、錢包、地圖、郵箱等。不要小看這種基礎服務，正是禁用了谷歌提供的這些服務，才讓海外的很多用戶棄華為手機而去，因為消費者已經高度依賴這些應用了。
一句話概括，禁用GMS服務是華為海外市場卡脖子的難題，要解決這個難題，就得給它找個替身，於是華為自研的HMS服務就橫空出世了。
HMS去年在國內已經發布，但那隻能算是預熱。昨晚，華為發佈HMS Core 4.0和全新的AppGallery應用商店，北京時間今日凌晨，搭載HMS的榮耀V30 Pro和 9X Pro手機在歐洲推出，才算是到一線實戰，畢竟HMS就是為解決海外市場問題而生的。而歐洲正是華為最重要的海外市場。
華為發佈HMS Core 4.0和全新的AppGallery應用商店。圖片來源：華為官方
HMS服務出海，註定是逆風破浪
不光是昨天、今天的發佈會，華為近期關於HMS服務的動作頻頻。1月16日，華為還發布最新的 HMS Core 4.0。近日，華為消費者BG還成立了全球生態發展部，專門負責華為 HMS 生態建設。可以看到華為HMS生態建設正在加速，也可見華為對此的急切和決心。
HMS服務要想盤活，必須要讓生態滾動起來，開發者是其中關鍵一環。沒有足夠多的開發者，應用市場就沒有足夠多的應用，也就很難吸引用戶，在於iOS系統和安卓系統的競爭中，自然會落於下風。安卓、蘋果早年戰勝塞班等上一代系統，關鍵原因之一就是在大大降低了開發者開發應用的難度。
為了爭取更多的開發者，華為豪擲10億美金推出“耀星”計劃，吸引開發者為HMS生態開發應用，今年華為還將在全球舉辦超過100場相關活動。
與此同時，華為消費者業務CEO 餘承東還表示，華為HMS應用可以兼容安卓應用，這也為開發者降低了門檻。一般開發者都會為安卓、蘋果同時開發應用，如果能在給安卓開發應用的同時，簡單操作一下，順帶再在華為的應用市場裡也淘一筆金，那自然會對開發者夠成一定的吸引力，尤其是新興的、需要扶持的開發者。
不止如此，華為HMS是華為更大棋局的馬前卒。HMS服務，是華為鴻蒙系統的一部分。華為去年推出的鴻蒙系統，志在成為可以對標安卓、甚至覆蓋範圍更廣的系統。從華為多年前就開始有計劃地、逐步替換安卓內核的動作來看，外加從華為的外部環境（美國禁止華為使用安卓GMS服務）逼迫，華為不會滿足於僅僅推出一個HMS服務，擁有自主可控的系統才是其終極目的。
搭載華為HMS服務的手機架構圖，圖片來自天風證券研報
而要讓這個系統立住，就要先讓HMS生態立住。這是開發者和消費者最敏感的部分，華為可以悄無聲息地替換掉部分的安卓內核，而不給手機的銷售帶來負面影響，但不能悄無聲息地替換掉谷歌的GMS服務，因為這些是消費者能直接感知的高頻應用。
不過，華為要讓HMS生態運轉起來，無疑壓力會非常大，要與GMS 對抗更是任重道遠。
首先，現在並不是一個手機迭代的關鍵時期，不像從功能機到智能機的轉換時期（2007、2008年），新的潮流帶來新的需求，這給蘋果、三星的崛起帶來了有利的天時。而現在市場並沒有類似的新需求，華為推出自己的HMS服務，基本是逼上梁山，不得已而為之。華為需要想辦法創造需求，或者提供更有價值、更有競爭優勢的服務。
其次，華為HMS服務的競爭對手，是谷歌的GMS服務，這個對手太過強大。安卓系統牢牢霸佔了8成的手機市場，其服務之普及可見一斑，更別提在海外市場谷歌的這些基礎服務還是廣大用戶的剛需。要從谷歌的口中分食，難度可想而知。
考慮到打造HMS生態的難度，即便華為自身也沒有太過樂觀的預期。餘承東在年初的新年致辭中說到，華為CBG要以生存為底線，優先解決海外生態問題，不追求短期商業利益，用幾年時間逐步恢復海外業務總量。
中國通信業知名觀察家項立剛認為，華為HMS有希望被海外市場逐步接受，但這個服務體系（HMS）不是一兩年能做起來的，需要一個積累的過程，需要有各種各樣的應用，這就要大量的開發者去做，並且得到消費者的認同。
Gartner手機分析師呂俊寬則認為，華為的HMS很難被海外市場接受，因為海外用戶習慣了谷歌的應用，想像一下用戶要放棄Gmail,、Google Map、 Google Photo、Youtube，華為需要說服用戶替換的應用太多了。
比爾蓋茨曾說“安卓系統價值達到4000億美金”。華為要做的，就是讓HMS服務和鴻蒙系統，向一個“價值4000億美金”的巨頭挑戰，因此，HMS服務出海，註定是逆風破浪。
但華為沒有別的選擇。
遠水難解近渴，5G手機競爭華為將面臨更大壓力
即便以樂觀的估計，HMS生態也很難在今年看到多大成效，對於海外市場的提振作用很可能非常有限。上文也提到，餘承東曾表示，要用幾年時間逐步恢復海外業務總量。
據餘承東介紹，截至今年一月份，華為5G手機已經售出超過1000萬臺。這是個不錯的成績，但隨著 1 月底至今新冠肺炎的爆發，疫情對華為手機銷量的影響還有待觀察。
華為的HMS服務以及鴻蒙系統，所謀者在於長遠，但眼下的日子也得過。雖然餘承東在新年致辭中談及今年CBG的規劃時，將“堅定打造HMS和鴻蒙生態”排在首位，但從一個現實的角度出發，華為今年需要完成另一個也不輕鬆的任務，就是贏得5G手機的競爭。
今年是5G終端競爭跑馬圈地的關鍵一年。去年下半年，華為、小米、OV、三星等各大廠商發佈的5G手機，都只是牛刀小試，今年才是大展拳腳的時機，多家機構均預測，今年全球5G手機將超出一億部。HMS生態和鴻蒙系統，要看到成績是在幾年後，但5G手機的競爭，一線廠商今年就需要交出亮麗的成績單。
在這場競爭中，華為固然有其優勢所在，華為在產品、5G技術、國內渠道、品牌力等多方面，相比小米、OV佔據優勢。但諸多不利也顯而易見。對於這些困難，華為的HMS服務至少短期內是幫不上大忙的。
首先，海外市場的困難短期依然難有實質性的解決，華為不得不依賴國內市場。
其次，經過去年在國內的加碼，華為在國內市場達到四到五成的份額，這樣一個高水位的份額，想要維持已非易事，再更上一層自然難上加難。根據IDC數據，去年四季度，華為的渠道商已經面臨庫存積壓的問題，而此時尚未出現疫情的影響（疫情出現後，各大廠商的渠道商都面臨壓貨的問題）。
呂俊寬曾對36氪表示，在國內市場維持40%以上的盤子很不容易，不論是消費者，還是渠道商合作伙伴和運營商，都不希望看到一家獨大的狀況。而這些外部因素已經超出華為可以控制的範圍，不是單純的手機廠商之間的競爭了。來自愛國心的購買熱潮退潮後，華為能不能留下用戶也是個挑戰。
而近期的疫情，可能還會加重華為的困難。疫情耽誤了中國春節前後的黃金銷售期，越依賴中國市場，受到的影響自然越大。而根據IDC數據，在華米OV四家當中，華為在2019年成為最依賴國內市場的廠商，國內的出貨量佔比達到6成以上，小米的國內出貨量則不到五成。
與此同時，疫情爆發後，小米、OV可以更多地到海外尋找拓展空間，三家都將歐洲作為今年重點拓展的海外市場，而華為用於安卓GMS服務禁用這條絆馬索的存在，到海外閃轉騰挪的空間大打折扣。
考慮到9月份蘋果的5G iPhone就要問世，5G iPhone這條巨蟒勢必會在四季度迅速佔領市場，其他廠商5G手機黃金的圈地時間窗口，正在疫情中一點點流逝。
由此可見，華為終端業務今年的任務之艱鉅可想而知，既要讓HMS服務出海，斥重金吸引開發者以求立足，以圖未來，又要在擁擠的國內市場穩住已經很高的份額，贏下近在眼前的5G手機競爭。
頭圖來自華為
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