為幫助汽車品牌找到符合當下時代背景的評價標準，巨量引擎聯合水滴汽車APP，共同打造《中國汽車品牌知識社區》，基於巨量引擎數據平臺的數據洞察能力，推出中國汽車品牌輿情分析。

如果非要用一個字來形容長城汽車在2019年的表現的話，"穩"應該是最妥帖的一個字了。

1月13日，中國汽車工業協會（以下簡稱"中汽協"）公佈2019年產銷情況。1—12月，中國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產銷量繼續蟬聯全球第一。中國品牌乘用車方面，1—12月共銷售840.7萬輛，同比下降15.8%。

其中長城汽車2019年全球累計銷售新車1060298輛，同比增長0.69%，連續第四年突破100萬輛，繼續穩居自主品牌銷量前列。其中，哈弗品牌仍以769454輛的出色成績，連續第10次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍。

疫情之下開啟新模式 全面為經銷商減負

可就算位居自主品牌的銷量前列，長城也被突如其來的新冠肺炎打亂了計劃。近日中國汽車工業協會發布了1月份汽車行業的主要數據，當月產量和銷量分別為178.3萬輛和194.1萬輛，環比跌幅達到了33.5%和27%，同比跌幅也達到了24.6%和18%。當月長城汽車銷量為80261輛，同比跌幅達到了28.2%。

為應對疫情影響，長城汽車也做出調整，開啟線上營銷模式，併為經銷商"減負"。"面對疫情嚴峻的形勢，長城汽車正在加速開展線上銷售服務的工作，通過線上線下相結合，充分利用目前國內互聯網的優勢條件和長城汽車數千家優質經銷網絡資源，將現有銷售模式進行升級，以應對變化，著力爭取後續的新購車用戶。"長城方面表示。

2月5日，長城汽車宣佈，攜旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌推出"三減三賦"支持政策，通過對經銷商實施考核減負、財務減負、金融減負，賦能多維度體驗服務、賦能一線銷售團隊。

在疫情期間，長城汽車將對旗下四大品牌各經銷商採取考核減負政策，實施不考核銷售、不考核進貨、不考核推廣的"三不考核"政策。面對部分經銷商遇到資金緊張的狀況，長城汽車也會積極協調延長還款時間，為經銷商提供更多的空間。同時，也為消費者提供更靈活地金融方案，降低購車門檻、靈活還款等政策。

品牌聲量持續高漲 穩居中國品牌前列

由巨量引擎汽車數據策略研究院輸出的中國汽車品牌知識社區《輿情月報》中，長城汽車在2020年1月品牌&車型影響力指數榜單中多個項目穩居中國品牌前列。

中國汽車品牌影響力指數TOP20中位居亞軍。1月份，哈弗的H9、H6、F7等車型的高熱度內容使得哈弗位列榜單第二名。

中國汽車品牌車型影響力指數TOP20入圍三席。哈弗3款車型（H9、F7、H6）入圍榜單，整體入圍數量位居中國品牌第二。

中國汽車品牌用戶評論正面情緒佔比躋身前四。作為口碑評價的重要環節，正面輿情評論尤為重要。其中哈弗以第四名的成績位列中國品牌第一口碑陣營。

堅定不移的全球化之路 開啟新的銷量增長點

近期長城一動作又引起了大家的關注：在收購印度通用塔裡岡工廠之後，長城又攜哈弗品牌及長城EV正式亮相印度德里國際車展，正式宣佈進軍印度市場。

這是自從2019年6月俄羅斯圖拉工廠建成投產以來，長城汽車在不到一年時間內對於國際市場的又一個關鍵佈局。長城汽車已經把下一步的業務和銷量增長的關鍵詞定位於"國際化"。

而此次選擇印度，也是由於其作為僅次於中國、美國和日本的全球第四大區域市場，正是長城汽車的理想目標市場。

最早在2019年初哈弗全球500萬輛盛典上，長城汽車董事長魏建軍就宣佈了"5-2-1戰略"——利用5年時間，實現哈弗品牌單年銷量200萬輛，併成為全球專業SUV第一品牌。

作為最早走出去的自主品牌汽車之一，長城對於全球化的認識更深刻。哈弗F7作為哈弗集全球優勢資源打造的中國品牌首款全球車，不僅在俄羅斯也表現不俗，連續6個月助力哈弗品牌位居俄市場銷量第一。此外，製造哈弗F7的俄羅斯圖拉工廠還是中國在海外首個涵蓋衝壓、焊接、塗裝、總裝四大生產工藝的整車製造廠。

與此同時，長城汽車已先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的"七國十地"研發格局，組建了全球化的自主研發團隊。未來，長城汽車還將投入300億元的研發費用，為打造具有全球競爭力的產品提供技術支持。

在渠道建設方面，長城汽車目前已在俄羅斯、澳大利亞、南非、印度、泰國及美國等國家設立全資子公司。依託俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域營銷中心，銷往60多個國家和地區，建立超過500家經銷商網絡。

對於長城汽車而言，目標不僅僅是國內市場，更是放眼全球市場。當下，5G+AI的商業化時代已經到來，站在汽車行業轉型升級的歷史關口，長城汽車深諳技術創新的重要性，正持續深耕汽車"新四化"發展，源源不斷地將前瞻技術成果落地於旗下產品之上，以領先行業的產品實力，為逐鹿全球之路蓄勢革新，最終實現打造全球頂尖汽車品牌的偉大願景。

巨量觀點：

作為自主品牌的佼佼者，長城汽車一直穩紮穩打，一方面加大渠道建設，一方面提升技術品質。針對此次的疫情，除了展現了強大的社會責任感之餘，也表現出了驚人的調整能力。為最大程度減少人員接觸、降低病毒傳播風險，長城汽車的"零接觸"計劃已經開啟，四大品牌的線上線下購車被打通。根據"零接觸"計劃，對用戶的服務等均可在線上進行，細則包括開啟"全民經紀人模式"、暖心直降，購車也能"一口價"、大咖說車，在線答疑、無憂用車，防控到家等舉措，實現線上線下聯通。很明顯，長城汽車意在將服務從線下轉移至線上，而未來這一趨勢也很可能會得到延續，進而開闢出一條增加產品銷量的"新渠道"。我們也相信在疫情結束之後，長城必將迅速回歸正軌，繼續展現中國品牌的實力。

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