作者丨曾 樂
純電動時代，作為傳統汽車製造商，大眾汽車似乎已蓄勢待發。
2月24日，據autocar報道，大眾汽車計劃推出一款全新純電動跑車，該款車或為具備ID.R性能跑車系列車型之一，並將於2025年量產。據大眾汽車高層消息人士透露，新款主打車型被構想為雙門轎跑車和敞篷跑車，並將基於MEB電動車平臺打造。
在“ID.”純電家族中，“R”代表著高性能車型。有消息稱，ID.R或將與第二代特斯拉Roadster跑車展開競爭。
此前，為實現大規模生產，大眾開發了名為“MEB”的純電動汽車模塊化平臺。據悉，MEB平臺能夠提供多功能性前置與後置電動馬達，並能為大眾工程師提供更為廣闊的開發範圍選擇——前置、後方或四輪驅動。這意味著，ID.R純電動跑車或將受益於前、後雙電機的配置，能為大眾提供純電動ID.R高性能旗艦車。
而ID.R也一度被業界稱為“最快的電動車”，並在全球多地斬獲了一定戰績。
去年6月，ID.R原型車在紐北賽道發起圈速挑戰，最終以6分05秒336的成績，刷新了蔚來EP9在2017年創造的6分45秒90的成績，由此成為紐北賽道圈速最快的純電動賽車；此外，ID.R還挑戰了中國湖北張家界天門山的“通天大道”，並以以7分38秒585的成績完成了該挑戰。
另一方面，大眾集團與特斯拉之間的“硝煙”早已升起。
2019年11月14日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣佈，特斯拉將在德國首都柏林郊外建設歐洲首座整車工廠，將生產特斯拉的第四款量產車型Model Y，同時包括電池和動力系統。僅4天后，大眾集團便宣佈，未來五年內將在混合動力、電氣化和數字化領域投入600億歐元（約合人民幣4648.5億元），並預計未來10年將推出135款新能源車。外界對此猜測，大眾集團的支出計劃源於特斯拉的壓力。
面對日益嚴格的油耗與排放要求，生產新能源車型成為各大汽車廠商最有效的解決方案。將“電動化”作為未來10年裡最核心戰略的大眾汽車，也將以MEB平臺為新能源汽車的主要生產平臺，生產純電動車型，併兼顧插電混動車型。
內憂外患之下，大眾加快電動化進程已迫在眉睫。
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