自從737MAX全球停飛之後，波音和FAA一直忙於修復737MAX飛控系統及軟件的缺陷。
本以為復飛的時間可能接近了，但是前兩天（２月１９日），737MAX又被曝出了一個非常不應該的問題——機翼油箱外來物（也就是行業內說的FOD）
直接把波音和737MAX又推向風口浪尖，讓波音備受各方壓力。
什麼是FOD呢？FOD為Foreign Object Debris的簡稱，顧名思義為外來碎片，也就是除了飛機本身結構和系統之外，外來的非飛機本身的碎片。
FOD在行業內是很忌諱的，因為它對航空安全產生了很大的威脅，而且這次發現外來碎片的位置為飛機機翼油箱？！
這更是飛機系統非常關鍵的地方，萬一進發動機或堵住油管怎麼辦，堪稱行業大忌。
而且這次的油箱外來碎片，一連在好幾架未交付的737MAX上發現，就連波音737項目負責人自己都看不下去了急忙對他的員工們說：
“兄弟們，這樣真的不行啊！我們需要排查400架未交付的737MAX，一定要把所有的FOD都查出來！”
於是，波音兄弟們趕緊動手，馬上一架架的排查。
結果，才兩三天時間，這些未交付的737MAX中竟然有３５架飛機機翼油箱發現FOD外來物。
引來行業內的各方指責：
“波音你不能為了趕進度而忽視細節！咱們慢慢來，不急啊！！”
“不要和人家空客A320比進度......＂
這邊需要聲明的時，FOD外來碎片的問題並不是飛機設計缺陷的問題，它屬於收工檢查的遺落問題（好比人員收工時，不小心掉個錘子或手套在裡面這樣的問題，或者安裝後搞得滿地碎屑髒兮兮），
由於油箱屬於又窄又黑的小洞洞，所以有些外來物不容易發現。
但它反應的又是沒有認真做好收工檢查，也就是老大經常訓小弟的：“態度不端正啊！”
所以，波音大佬才會對兄弟們說：
"Buddies, It is NOT acceptable!"
另外，發現問題後，波音也建議全世界各地現在停飛737MAX的各航空公司也要對自己的737MAX機隊機翼油箱進行FOD排查。
所以，各大航司的機務兄弟們你們開始了嗎，有發現嗎？歡迎留言分享！
PS：波音737MAX的復飛預計在今年年中，到時我們看看市場的反應~~~
圖文源自"我愛飛機"，轉發僅作分享，版權歸原作者所有。
閱讀更多 大飛行家 的文章
