自从737MAX全球停飞之后，波音和FAA一直忙于修复737MAX飞控系统及软件的缺陷。
本以为复飞的时间可能接近了，但是前两天（２月１９日），737MAX又被曝出了一个非常不应该的问题——机翼油箱外来物（也就是行业内说的FOD）
直接把波音和737MAX又推向风口浪尖，让波音备受各方压力。
什么是FOD呢？FOD为Foreign Object Debris的简称，顾名思义为外来碎片，也就是除了飞机本身结构和系统之外，外来的非飞机本身的碎片。
FOD在行业内是很忌讳的，因为它对航空安全产生了很大的威胁，而且这次发现外来碎片的位置为飞机机翼油箱？！
这更是飞机系统非常关键的地方，万一进发动机或堵住油管怎么办，堪称行业大忌。
而且这次的油箱外来碎片，一连在好几架未交付的737MAX上发现，就连波音737项目负责人自己都看不下去了急忙对他的员工们说：
“兄弟们，这样真的不行啊！我们需要排查400架未交付的737MAX，一定要把所有的FOD都查出来！”
于是，波音兄弟们赶紧动手，马上一架架的排查。
结果，才两三天时间，这些未交付的737MAX中竟然有３５架飞机机翼油箱发现FOD外来物。
引来行业内的各方指责：
“波音你不能为了赶进度而忽视细节！咱们慢慢来，不急啊！！”
“不要和人家空客A320比进度......＂
这边需要声明的时，FOD外来碎片的问题并不是飞机设计缺陷的问题，它属于收工检查的遗落问题（好比人员收工时，不小心掉个锤子或手套在里面这样的问题，或者安装后搞得满地碎屑脏兮兮），
由于油箱属于又窄又黑的小洞洞，所以有些外来物不容易发现。
但它反应的又是没有认真做好收工检查，也就是老大经常训小弟的：“态度不端正啊！”
所以，波音大佬才会对兄弟们说：
"Buddies, It is NOT acceptable!"
另外，发现问题后，波音也建议全世界各地现在停飞737MAX的各航空公司也要对自己的737MAX机队机翼油箱进行FOD排查。
所以，各大航司的机务兄弟们你们开始了吗，有发现吗？欢迎留言分享！
PS：波音737MAX的复飞预计在今年年中，到时我们看看市场的反应~~~
图文源自"我爱飞机"，转发仅作分享，版权归原作者所有。
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