十里桃花不如你
我也是生在大运河、长在大运河、喝着大运河的水长大的，看到这个问题心里很是亲切，大运河作为一条我们当地的母亲河，有着太多的感情和依恋。
目前大运河山东段至杭州段都是可以正常通航的，河道十分宽阔，常年有水，沧州段至北京段河道修整的也十分宽阔，河中常年有水，满足两岸人民的饮水需求和农田灌溉需求，但是沧州段到德州段河道目前是十分糟糕的，河道破坏严重，很多地方河床升高，老百姓在河道里种庄稼，种蔬菜，几乎快成农用地了，这也是当地对河道的管理不够严格才导致的这样的情况。不过好消息是国家已经把京杭运河的开通工作提上日程，并且具体执行措施很快就会下来，部分河段已经开始动工，这也是可喜可贺的一件大事啊。
大运河一旦重新开通，不但对两岸百姓民生是一个特别大的改善，对于南北方的经济运转也是非常重要的作用。我从以下几个方面展开说一下。
1、南北方的经济往来再添重要管道。现在的南北方经济往来主要是路运和航空，那如果大运河开通后将会加大南北双方的运力，船运将会是南北方重要运力的一极，对于生产型企业的产品运输将会起到非常重要的作用，拉动南北方经济更加繁荣。
2、两岸民生改善，带动两岸旅游业发展。我们老家村子的前后都已经完成规划，村子前面种满了桃树，村子后面种满了梨树，明年就可以开花结果了，前段时间回老家，村前村后到处一片绿油油枝繁叶茂的场景，充满了一片生机。如果明年桃树和梨树开花的话，我相信又是一片繁花盛景。镇上已经建设了大运河博物馆，藏品丰富，而且有详细的大运河历史介绍，现在已经有很多的历史爱好者来参观了。大运河开通后，人们完全可以在借节日或者休息的时候，乘坐游船进行两岸观光和旅游，从北京至杭州，一路畅游，体验一下坐火车、坐汽车体验不到的感觉，真的有点乾隆帝下江南的场景啊，不仅了解了大运河的文化，也了解了不同地域的风土人情，同时也放松了身心，绝对比坐火车坐飞机更加享受啊。
3、增加人们的出行方式。传统的乘坐飞机、坐火车、乘汽车，这种出行方式已经很成熟，但是也不得不承认一个现状就是随着我国经济越来越繁荣，出行人数每年都在增加，对现有的客运方式无形中产生了很大的压力。大运河的开通，无疑为大家的出行多了更多的选择，减轻陆运和空运压力，而且航运更加安全，降低了交通事故的发生，保障了人身安全，同时也增加了出行的情趣，让人们的出行更加多样化。而且恢复大运河后，也将会吸引更多的外国游客，体验一下几百年历史的伟大奇迹，体验不一样的中国历史。
所以大运河的开通无论从哪个角度来看都是一个重要的历史性事件，更是改变中国南北格局重要的一环，对于国家发展，对于中国百姓来说，都是众望所归的一件大事，期待这一天赶快到来。
我是王淋，我也是创业征途中的一员，愿意和大家分享一些创业心得，每一次揭开自己的伤口，才会有痛彻心扉的改变，祝大家早日成功。
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这个问题很有意思。我们先了解一下，大运河的简况。
大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至今大运河历史延续已2500余年。
然后来聊聊大运河对经济发展的作用。
我们都知道，不管是货币还是货物，流通才能产生增值。不然你生产力地瓜，放在家里自己吃，是不知道价格多少，它只能体现价值：填饱肚子。但地瓜拿到市场上销售，就能够产生溢价，这时候就会产生利润。
不管历史上，还是现在，水运都是最便宜的。大运河的建设，极大地促进了商品的流通与人员的流动。
尤其是在历史上，没有现在四通八达发达的交通，大运河就更显重要。因为大运河可以一次性运输较大的货物量，这对于贸易来说，简直是无可替代的作用。
而且，以前南北之间，交通不便，如果单纯的陆运，不但运输量小，而且时间也不会比水运快多少。这样，大运河就具有独特的地位，对沟通南北货物、贸易，具有无比重要的作用。
可以说，在历史上，大运河就是一条非常重要的经济大动脉，对南北经济交往带来巨大的作用。它的重要性怎么说都不过分。
如果深入展开，这个问题可以做博士论文的。甚至可以专门编撰一部书。
波士财经
简单的说，大运河的开通，极大方便了中国南北之间的交通运输，开启了南北经济、文化交流的新模式。
南风回岸
其实随着交通业的发达 大运河古代是运输货物用而如今则是观赏性游玩性居多一点
