南京萬通痴心絕對
日常消耗的零件，比方說空氣濾芯，機油濾芯，剎車片等，這些零件會根據不同的損耗來進行更換
採姑娘的大竹筐
汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛里程，有各級維護和修理的規定，各種類型的維修需要調換若干種配件。例如汽車在正常使用壽命期，零配件的損壞是隨機的、偶發性的。如果其設計和製造質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時才需更換，如某車型的新發動機平均大修里程是24萬公里，那麼有一半左右的發動機在這個里程之前，需要更換活塞。再如礦山、油田、專業運輸公司、機關事業單位及建築施工單位，在用車輛都有一定的配件消耗定額以及按照這個定額編制的各車型的配件採購計劃。因此，掌握車輛配件消耗的規律性，就可以根據市場和用戶需求，採取積極的經銷措施。
配件消耗規律的變化
近年來配件消耗的規律發生了一些變化：
l）輔助總成換件增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵、汽油泵、制動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修後作備件用。與之相應，組成這些輔助總成的零配件消耗就急劇減少。
2）組合件、成套件的大量使用。如活塞帶環帶銷，活塞帶環帶銷並且帶連桿，精加工成各級修理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越來越受到用戶和修理工的青睞。相應的這類單件或未經加工的品種就遭受冷遇。
3）車輛保養中必換的密封件，如離合器、制動總泵和制動分泵的皮碗、皮圈、油封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片。一般都集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶和修理工的歡迎。
4）小規格容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加註方便、較少廢棄的優點，尤其適合單臺車輛使用，隨著個人用車的增加，其銷量逐漸增加。以上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。
以上變化的原因：
1）用戶時間觀念的更新。在激烈的市場競爭中，時間就是效益、時間就是金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮根。為了爭取時間，用戶要求儘量縮短在修日，最大限度地提高在用車輛利用率。維修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法籌措以上配件。
2）隨著汽車工業和零部件製造業的發展，以及現代汽車對維修質量的高標準，要求維修配件具有配合精密、使用維修方便、搭配合理、可靠性高等特點，在國產新型汽車和進口汽車的配件供應上，這些特點表現得最為明顯。
根據配件消耗的規律，採取積極措施，合理調整庫存結構，以適應市場需求，這是配件銷售部門應當研究解決的主要問題。
適應汽車配件消耗規律變化的措施：
l）認真研究汽車維修配件消耗規律的變化，及時組織適銷對路的品種供應市場。不再批量組織滯銷品種，防止產生新的積壓。
2）儘量利用庫存的零散件，裝配成質量合格的小總成件供應市場。
3）委託工廠將單件加工組合成配套件或尺寸精確的裝配件供應市場。
4）將零散密封件分門別類製成修理包供應市場，如總泵、分泵維修包、發動機修理包等。
5）按車輛規格的容器封裝車輛保養必換的潤滑油（脂）、特種液供應市場。
希望給你帶來幫助！
打工仔安小柒
菜儂小李
關注
1、雨刷
雨刷使用頻率相當高，所以壽命不算長，而且為了良好的刮刷效果，一般需要提前更換雨刷片。一般雨刷的維護週期為6個月或一萬公里。質量較好的雨刮片，用2年也得更換。
2、輪胎
輪胎受產品質量、使用條件、駕駛習慣等因素影響，輪胎的壽命可長可短。一般來說，輪胎是否需要更換，主要看磨損情況輪胎花紋磨損到極限就得更換這樣一來，耐磨的輪胎用的時間就長。
不過，還得考慮時間，一條輪胎可以承受5到10年的使用年限。但安全起見，一般最多6年就要更換輪胎了。
3、剎車片
如果剎車片磨損過大，很容易造成制動失靈，相當危險。剎車片跟輪胎一樣，也是根據磨損情況來決定更換時機，到了設計的磨損極限就得更換。剎車片的壽命跟司機的駕駛習慣、用車環境（時候經常重踩剎車），以及剎車片的耐磨程度有關。
4、三濾
我們常說的三濾就是空氣濾清器（空濾）、機油濾清器（機濾）、汽油濾清器（汽油濾）。空濾壽命跟用車環境的空氣質量有關，一般約為6萬公里；汽油濾一般壽命約為2萬公里，如果是內裝在油箱內的更可達6萬公里。
5、蓄電池
一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命是否到期。
6、汽車大燈
根據發光原理的不同，大燈燈泡可以分為LED、鹵素燈和氙氣燈等幾種類型。不同的大燈，使用壽命不同。當然不論是哪種類型的燈泡，其基本保養常識都是差不多的。根據使用情況，行駛5萬公里或者2年左右更換。
7、火花塞
火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑並附有積炭，則說明存在故障。一般行駛20000－30000公里即應更換。火花塞更換的標誌是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。
另外，如在使用中發現火花塞經常積炭、斷火，一般是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱點火現象或氣缸中發出衝擊聲，則需選用冷型火花塞。
8、正時皮帶
現在的汽車正時傳動機構是皮帶傳動，主要成分是橡膠，使用壽命較短。如果未按規定時間更換正時皮帶，老化後會出現傳動機構損壞，嚴重時，可能會使發動機報廢。正時皮帶一般在6萬~8萬公里時更換，建議提前更換為好。如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受約束更換了。
9、車用油液
發動機油、剎車油、防凍液、變速箱油：對於車輛工作時所需的各種油液，按照車輛使用情況，發動機油通常在5000公里或3個月時更換，平時要經常檢查機油量，確保在底線之上;剎車油則建議在4萬公里左右時更換。
防凍液一般在2年或者6萬公里時進行更換，平時注意觀察液麵高度，如果低於下限，一定要及時進行補充;變速箱油在5萬至6萬公里時更換;轉向機油在6萬公里時進行更換。
磁縣007
首先很高興能回答您的問題！消耗件又稱易損件，就是汽車正常使用會磨損老化，定期需要更換的配件，常見的有各種油液（機油，剎車油，變速箱油，防凍液，玻璃水等），橡膠件（雨刷片，膠條，膠套等），剎車片，剎車盤，輪胎，濾芯，皮帶，鹵素燈泡等
車界湘哥
汽車有易損件，如果保養不到位各部件就會加速老化，嚴重還會導致車輛失控，車內人員可能受到直接，或間接安全風險等各種因素。
定期檢查車輛及保養，是我們每位司機朋友都需要了解掌握的，只有做到這些才能把可能的安全風險降到最低![]()
下面我們來分析一下哪些是易損件，發現情況或者感覺到車輛哪裡可能有情況一定要重視起來
車輛的燈光，如車身的各個燈的燈泡，輪胎，電瓶，離合器系統，還有各種用電設備的開關及旋鈕這些都屬於易損件。
2.車輛要加正規加油站的汽油，不要貪圖小便宜，如果加劣質汽油那對發動機的損害是很大的，如發動機的油路系統，汽油濾芯，火花塞，鋼線，點火線圈，氣門，等有直接或間接損害
如果我們要是長時間不用車，那需要至少一個月對電瓶充一次電，這樣可以有效保護電瓶應虧電而損壞。
汽車車身及輪胎應避免在太陽下暴曬，或在有強腐蝕性氣體或環境中長時間停放。
汽車電器在出廠時的各個用電設備都是經過嚴格要求及參數設計的，所以我們不要私自改裝用電設備，這樣會存在安全隱患及自然現象
希望我的解答能夠幫到大家
鄉村小匠
一般來講汽車耗材是維修和保養的~~~
維修保養大約是行駛10000公里做一次
當然你如果要讓車的性能更好
也可以行駛5000公里就去維修保養
一.普通的保養,大約會更換項目
1.更換新的機油(引擎室)及清理機油濾清器
2.更換新的火星塞
3.清潔空氣濾清器(免更換)
4.電瓶加水(若電瓶是需要加水的)
5.冷卻水箱加水或冷卻濟
6.雨刷水箱加水或清潔濟
7.檢查4個輪胎胎壓並充氣
8.檢查大燈、煞車燈及前後方向燈是否會亮
9.檢查煞車來令片是否需要更換
二.若要做大保養,除了上述普通保養要做的項目,還會增加
1.提出更換雨刷建議
2.提出更換煞車來令片
3.提出更換輪胎建議
4.提出更換電瓶建議
5.提出更換空氣濾清器建議
6.更換變速箱內機油
7.添加動力方向盤油
8.檢查傳動軸(帽套)是否漏油,若有,會提出更換建議
9.檢查避震器是否漏油,若有,會提出更換建議
在大保養中,維修師傅是依據作業手冊來提出更換建議,至於要不要換,是你自己決定,但為了行車安全及車輛性能,若真的已耗損了,就不要吝嗇更換。
滿垛垛
汽車消耗件是指在汽車運行中會出現自然老化、失效和到期必須更換的零部件，如各種皮帶、膠管、密封墊、電器零件（火花塞、傳感器、繼電器）輪胎、各種濾芯、雨刮器膠條等，在實際用車過程中我們只要按時去維修站保養，維修人員會進行提醒，到時我們根據實際使用情況考慮是否更換。
wf高洪奎
汽配消耗的規律性
汽車配件的消耗是有一定規律的。汽車按照行駛里程，有各級維護和修理的規定，各種類型的維修需要調換若干種配件。例如汽車在正常使用壽命期，零配件的損壞是隨機的、偶發性的。如果其設計和製造質量較好，損壞率一般很低。又如活塞一般是在發動機大修時才需更換，如某車型的新發動機平均大修里程是24萬公里，那麼有一半左右的發動機在這個里程之前，需要更換活塞。因此，掌握車輛配件消耗的規律性，就可以根據市場和用戶需求，採取積極的經銷措施。
配件消耗規律的變化
近年來配件消耗的規律發生了一些變化：
1）輔助總成換件增加。維修中經常更換的輔助總成件有分電器、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵、汽油泵、制動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故障，用戶大多要求換上新總成，舊件換下維修後作備件用。與之相應，組成這些輔助總成的零配件消耗就急劇減少。
2）組合件、成套件的大量使用。如活塞帶環帶銷，活塞帶環帶銷並且帶連桿，精加工成各級修理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越來越受到用戶和修理工的青睞。相應的這類單件或未經加工的品種就遭受冷遇。
3）車輛保養中必換的密封件，如離合器、制動總泵和制動分泵的皮碗、皮圈、油封，以及氣缸墊、油底殼墊等密封墊片。一般都集中包裝製成的各種修理包，尤其受到用戶和修理工的歡迎。
4）小規格容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加註方便、較少廢棄的優點，尤其適合單臺車輛使用，隨著個人用車的增加，其銷量逐漸增加。以上產品即使價格高一點，用戶也樂意購買。
以上變化的原因：
1）用戶時間觀念的更新。在激烈的市場競爭中，時間就是效益、時間就是金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮根。為了爭取時間，用戶要求儘量縮短在修日，最大限度地提高在用車輛利用率。維修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法籌措以上配件。
2）隨著汽車工業和零部件製造業的發展，以及現代汽車對維修質量的高標準，要求維修配件具有配合精密、使用維修方便、搭配合理、可靠性高等特點，在國產新型汽車和進口汽車的配件供應上，這些特點表現得最為明顯。
根據配件消耗的規律，採取積極措施，合理調整庫存結構，以適應市場需求，這是配件銷售部門應當研究解決的主要問題。
適應汽車配件消耗規律變化的措施
1）認真研究汽車維修配件消耗規律的變化，及時組織適銷對路的品種供應市場。不再批量組織滯銷品種，防止產生新的積壓。
2）儘量利用庫存的零散件，裝配成質量合格的小總成件供應市場。
3）委託工廠將單件加工組合成配套件或尺寸精確的裝配件供應市場。
4）將零散密封件分門別類製成修理包供應市場，如總泵、分泵維修包、發動機修理包等。
5）按車輛規格的容器封裝車輛保養必換的潤滑油（脂）、特種液供應市場。
老外玩車
汽車消耗件是指在汽車運行中會出現自然老化、失效和到期必須更換的零部件，如各種皮帶、膠管、密封墊、電器零件（火花塞、傳感器、繼電器）輪胎、各種濾芯、雨刮器膠條等。北方汽修學校為你服務！
熱心市民段先森
汽車的消耗件有以下，汽車空濾芯，發動機機油，制動液，防凍液，潤滑油，變速箱油，轉動油，蓄電池，油封，密封圈，機油濾芯，燃油濾清器等等....
