我們從成都出發自駕新疆大環線，全程約一萬五千多公里，總耗時35天！出發時間：11月3日，是一個不折不扣的瘋子行程。因為這個時候絕對是新疆旅遊的寒冬，基本上沒幾個人會這麼幹～但是：這就是挑戰！這篇文章記錄的是我們出發的第24天：我們竟然到了獨庫公路？
我們今天的從庫車出發，先去天山神秘大峽谷，然後走拜城縣（省道S307）前往阿克蘇市，夜宿阿克蘇市。全程大約380公里。不過因為有一個景區的原因，所以時間上比較長，足足開了12個小時！早上10點出發，晚上10點半才到阿克蘇的酒店。
再來新疆之前就聽到了很多消息說獨庫公路封閉了，所以行程上並沒有做獨庫公路的攻略，但是沒想到我們從庫車去天山神秘大峽谷的時候竟然走的是獨庫公路，原來獨庫公路封路只是部分路段，但是因為這段路中間並沒有岔路口且多數為無人區，一旦封路那就無法穿越就必須原路返回，所以一旦封路就會雙向發佈封路通知。而從庫車往獨山子方向的封路口就在距離庫車縣150多公里的鐵力買提達坂隧道。而天山神秘大峽谷則就在這段路的中間位置。所以獨庫公路的封路並不影響這個景區的營業。在我們走到獨庫公路庫車段的起點位置發現了介紹石碑，看完解釋我才知道原來獨庫公路之所以出名並不單單是因為他的景觀秀麗。更重要的是其歷史背景！
國道217獨山子至庫車段又被稱之為獨庫公路，全程，561公里，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道。原是一條國防公路，也因貫穿天山北稱為天山公路。1974年4月21日國務院、中共中央軍委批准建設，至1984間歷經十年艱苦卓越的建設。13000多名築路官兵用青春、血汗和生命在絕嶺雪峰之間打開了一條縱貫南北的天山通道，將原先1000多公里路程縮短了近一半，是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，168名築路官兵獻出了寶貴的生命。平均每3公里就埋葬著一名官兵的忠魂，最大的31歲，最小的僅僅16歲。受傷致殘者2000多人。這是一條不折不扣用鮮血澆築出來的道路！但是因獨庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月（視具體情況而定）會實行長達7個月的冬季交通管制（封路）。
雖然獨庫公路目前只開放到鐵力買提達坂隧道，但是就這一段路上就分佈著天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀！至於天山大峽谷是否值得一去？個人看來還是值得的，相比起雅丹魔鬼城來說，這裡的地貌並不比其差，甚至還可以近距離觀賞。另外這邊門票便宜沒有套路。是一個優質的景區！如果辦理裡新疆旅遊翼卡通的話，這裡是免門票的。不過我們來的時候因為淡季，整個景區差點被我們包場，直到我們往外走的時候才來第二批人。
在進入庫車大峽谷的時候有一個很有趣的布達拉宮山地景觀，這個不用門票就在公路旁，還修建了一個很大的停車區給人觀賞。因形似布達拉宮而取名的地貌景觀，遠遠看去活靈活現。停車打了個卡就繼續開車前行往拜城縣出發了。
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