用鲜血浇筑的独库公路:13000多官兵修建,牺牲168人致残2000余人

我们从成都出发自驾新疆大环线,全程约一万五千多公里,总耗时35天!出发时间:11月3日,是一个不折不扣的疯子行程。因为这个时候绝对是新疆旅游的寒冬,基本上没几个人会这么干~但是:这就是挑战!这篇文章记录的是我们出发的第24天:我们竟然到了独库公路?

用鲜血浇筑的独库公路:13000多官兵修建,牺牲168人致残2000余人

​我们今天的从库车出发,先去天山神秘大峡谷,然后走拜城县(省道S307)前往阿克苏市,夜宿阿克苏市。全程大约380公里。不过因为有一个景区的原因,所以时间上比较长,足足开了12个小时!早上10点出发,晚上10点半才到阿克苏的酒店。

用鲜血浇筑的独库公路:13000多官兵修建,牺牲168人致残2000余人

​再来新疆之前就听到了很多消息说独库公路封闭了,所以行程上并没有做独库公路的攻略,但是没想到我们从库车去天山神秘大峡谷的时候竟然走的是独库公路,原来独库公路封路只是部分路段,但是因为这段路中间并没有岔路口且多数为无人区,一旦封路那就无法穿越就必须原路返回,所以一旦封路就会双向发布封路通知。而从库车往独山子方向的封路口就在距离库车县150多公里的铁力买提达坂隧道。而天山神秘大峡谷则就在这段路的中间位置。所以独库公路的封路并不影响这个景区的营业。在我们走到独库公路库车段的起点位置发现了介绍石碑,看完解释我才知道原来独库公路之所以出名并不单单是因为他的景观秀丽。更重要的是其历史背景!

用鲜血浇筑的独库公路:13000多官兵修建,牺牲168人致残2000余人

​国道217独山子至库车段又被称之为独库公路,全程,561公里,被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道。原是一条国防公路,也因贯穿天山北称为天山公路。1974年4月21日国务院、中共中央军委批准建设,至1984间历经十年艰苦卓越的建设。13000多名筑路官兵用青春、血汗和生命在绝岭雪峰之间打开了一条纵贯南北的天山通道,将原先1000多公里路程缩短了近一半,是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路,数万名官兵奋战10年,168名筑路官兵献出了宝贵的生命。平均每3公里就埋葬着一名官兵的忠魂,最大的31岁,最小的仅仅16岁。受伤致残者2000多人。这是一条不折不扣用鲜血浇筑出来的道路!但是因独库公路地形特殊,急弯陡坡较多,有280多公里的路段在海拔2000米以上,受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响,一年仅开放五个月,每年9月底到次年5月(视具体情况而定)会实行长达7个月的冬季交通管制(封路)。

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​虽然独库公路目前只开放到铁力买提达坂隧道,但是就这一段路上就分布着天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观!至于天山大峡谷是否值得一去?个人看来还是值得的,相比起雅丹魔鬼城来说,这里的地貌并不比其差,甚至还可以近距离观赏。另外这边门票便宜没有套路。是一个优质的景区!如果办理里新疆旅游翼卡通的话,这里是免门票的。不过我们来的时候因为淡季,整个景区差点被我们包场,直到我们往外走的时候才来第二批人。

用鲜血浇筑的独库公路:13000多官兵修建,牺牲168人致残2000余人

​在进入库车大峡谷的时候有一个很有趣的布达拉宫山地景观,这个不用门票就在公路旁,还修建了一个很大的停车区给人观赏。因形似布达拉宫而取名的地貌景观,远远看去活灵活现。停车打了个卡就继续开车前行往拜城县出发了。

用鲜血浇筑的独库公路:13000多官兵修建,牺牲168人致残2000余人

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