汉口的“琉璃厂”一交通路
生成南里和生成北里相拥的交通路,是武汉有名的三大文化街(余为武昌察院坡、横街头和汉口统一街)之一,几乎跟北京的琉璃厂和上海的福州路齐名。交通路全长200米,两边的房子带有民国初期和中期典型的中西合璧风格,地面则是由小块的长方形花岗
岩铺成,与花楼街的青石板路面不同,交通路建成后的20世纪20
年代,国内著名的商务印书馆、世界书局、现代书局、华中图书公司
书报浏览社、小说书报社等陆续入驻,进行经营活动,一些书摊书
铺也相续出现。20世纪30年代初,书业崛起,中华书局、世界书局
大东书局、开明书店、生活书店、上海杂志公司等相继在交通路上
开设分店
。
抗日战争沪宁沦陷后,武汉成为战时首都,文化界名人云集武
汉。沈钧儒、李公朴主编的《全民》,邹韬奋、柳泥主编的《抗战》
潘梓年主编的《群众周刊》,刘季平主编的《战时教育》等左派刊物,
以及右派刊物如陶百川主编的《血路》等,纷纷在交通路设立编辑
部和发行所。1938年2月,周恩来应邹韬奋的邀请,在汉口生活
书店作了《关于当前抗战形势和今年的任务》的报告。作家老舍在
武汉,曾住在生成北里;茅盾由长
沙到武汉,下榻于交通旅社10多天
胡绳当时在武汉任《全民周刊》、《全
抗战胜利后,原有书店大部分
恢复营业且数量有所增加,报刊则
有《大刚报》、《武汉时报》、《自
由论坛》等20多家。抗战时期在重
庆创办的联营书店(以生活书店、
读书出版社、新知书店、上海杂志公司等为核心),其汉口分店成
为交通路上最大的书店。国民党
特务机关也在交通路上开办了建
国书店(军统)、正中书局(中统)
以及中国文化服务社、独立出版
社、胜利出版社等,监视联营书
店的业务,侦查进步人士的活动
。
20世纪50年代开始,众多
书店整合于新华书店体系,但仍
有古籍书店、外文书店、课本书店、少儿书店,以及邮局的集邮门
市、报刊门市等开设于交通路上,直到20世纪80年代初,交通路
还是人们心中的文化街
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