RAV4荣放四驱版的越野表现怎么样?

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首先说荣放的定位,他是一台城市SUV,采用是承载式车身,比小轿车有更好的通过性和空间,而且他的四驱系统也是适时四驱,带多片离合器!比两驱车在复杂路面,冰雪路面要稍微好点,和硬派越野车还是有很大的区别,没有非承载式车身,没有两把以上的锁止功能!


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丰田的荣放RAV4是一般的越野车,它不是有很强的通过性的,算是城市越野车一类,所而它的四驱系统,也是有三种的,总体上来说越照的能力比较一般,没有硬派越野车那么有通过性,本身的接地角和离地角都比较一般,离地闻隙也充足。

来看2020款的RAV4车型,它使用了2.0L的自然吸气发动机,动力非常的一般了,126KW的最大功率以及209的最大扭矩,最大扭矩需要达到4000转至5000转,适时四驱系统,接近角为18度,离去角为20度,而功能配置是个对比较丰富的,和它的大哥陆巡或是普拉多相比就差的比较远了。一般的城市越野车,不要有太多的越野表现了,对于一般的铺装路来说,表现是相当不错了。


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全新RAV4荣放搭载了三种四驱系统,其中2.0L版搭载的DTC四驱系统为老款四驱的升级版,其实更偏向于城市驾驶,能够很好的应对雨雪湿滑路面行驶。而DTC 4WD和混动车型专属的电四驱E-FOUR在户外驾驶上就有了很大的升级,不管是复杂路面的通过性还是车辆的脱困,相比同级别产品都有很明显的优势。


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实际2.0顶配那套四驱系统优于其他两套


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具体看越野路况,因为rav4荣放的定位就是城市suv,跟真正的越野suv还是有区别的


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