熊style

我懷疑越南就是想讓西方送給越南些來自西方的航空技術，畢竟越南現在的家底都是俄國人的，估計也想換換口味，多讓自己懂些航空知識又沒壞處，誰還不想進步呢？至於所謂的五代機就是一個話題而已，搞對象誰還不得先找個話題，越南自己也知道自己的五代機是痴人說夢。

如果越南是實心實意的想研發五代機，那我只能幫到這裡了

你覺得我按套路出牌嗎

想製造五代機的國家自有不少，如印度、伊朗、韓國和日本等，並不差越南一個。越南五代機，可以有，只是從來沒有造過戰鬥機，航空工業基礎比較薄弱，實現起來比較困難。正應了一句俗，理想很豐滿，現實很骨感。

引進40多架蘇-27系列戰鬥機，建立了維護車間，就憑這樣的技術能力，答案當然是明晰的，不可以。再問不可以非要造，憑什麼？理由就在於撒下誘餌釣金鰲，憑藉的是地緣關係。

近年來成為大國紛紛拉攏的對象，美國送去退役軍艦，日本拱手相送快艇，俄羅斯賣其武器，連印度也要幫助越南修理蘇-30，現在越南要搞五代機，話說哪一個會主動上門，送給越南一個大禮包，便會成為河內最是尊貴的客人。越南要造五代機的消息不脛而走，廣而告之，進度談不上，只待合作方上門，目前還沒有任何動靜。心也忒大了一點。

關於越南，與西方世界的聯繫畢竟中斷幾十年，現在為了地緣利益的需要，對其示好，假以顏色，不過虛與委蛇。越南呢，對西方拋來的熱情，大有精神，一時大有要風得風的意思，以為可以不失時機地推出自己的五代機，以尋求西方幫助與合作。

只是合作需要本錢，現在兩手空空如也，沒人會把看家絕學教授越南。印度倒是饒有興趣，只是自己的五代機，還不知如何是好，哪裡來得技術幫助越南？越南2019年軍費70億美元，刨去幾十萬大軍的人吃馬喂，手中還有多少散碎銀兩來推進裝備研製？一無技術二無資金的越南，想造五代機，只是守株待兔，正是緣木求魚。

魂舞大漠

討論五代機之前先講個笑話：越南軍方的電信運營商Viettel公司宣稱自己花費僅數百萬美元，只用了半年時間就掌握了5G的軟硬件技術！然而這可能嗎？越南從2G、3G、4G時代就沒有任何技術可言，5G更是完全依靠愛立信和諾基亞，如何在半年之內就掌握5G技術，所以這只不過是越南自己放的一顆大衛星而已，根本不能當真！而越南軍工和越南通信技術一樣，從二戰結束以後就一直依賴於中蘇兩國支援，目前的主力戰鬥機仍然是老式的米格21系列，四代機只有從俄羅斯購買的幾十架蘇27/30，而直到去年，越南在俄羅斯專家幫助下，才初步掌握了蘇27的大修技術，而所有零部件還必須從俄羅斯進口，所以他們用什麼來造五代機，做夢也請實際一點？
▲越南在俄羅斯專家指導下進行蘇27的大修

越南宣稱的五代機計劃其實是去年越南軍方訪問韓國以後公佈的，而這一時間節點其實是很戲劇化的。因為就在去年，韓國和印尼因為KFX五代機項目鬧翻了，印尼本來打算注入3億美元資金進行合作，但是項目卻遲遲不見進展，因此印尼決定退出。而韓國自身各類軍工項目眾多，自身技術實力也不達標，因此急需繼續拉人下水，所以就和越南接上了頭，越南在前幾年接收了韓國兩艘破舊的浦項級護衛艦，關係日漸升溫，現在一看又有五代機的好事，自然也就一拍即合。
▲越南公佈的VSF五代機項目，其實就是韓國的KFX，神似F22

而韓國所謂的KFX五代機其實也只是個花架子，這玩意兒從外形上看就是美國F22、F35、F16的混合體，從性能上分析，沒有設計內置彈艙，武器全部使用半埋式設計或者乾脆外掛，隱身能力與真正的五代機相差甚遠。KFX的空重只有9.5噸，還不到F22的一半，並且採用了低廉的單發設計，因此超音速巡航和實際掛彈能力也讓人懷疑，總體來看這頂多算是一架魔改版的輕型四代半戰鬥機，根本不能稱之為五代機。

▲韓國KFX戰鬥機模型
，是不是和越南公佈的五代機很像呢？

韓國近年來的航空技術雖然突飛猛進，但是與中美俄法這些世界強國比較，差距還是十分明顯。韓國目前唯一拿得出手的T50金鷹高級教練機其實只不過是F16的廉價低配版，而這樣的產品也是在美國提供核心零部件，洛克希德馬丁公司手把手的幫助下才完成的。從分類上來看，這款飛機頂多能勉強算準四代機（我們稱三代機），技術水平上還趕不上我國對外出口的梟龍戰鬥機。由此可見，韓國在固定翼噴氣式戰鬥機上的技術儲備能力十分有限，諸如高性能渦扇發動機、相控陣雷達、隱身塗料、氣動佈局、航電系統等等關鍵子系統，韓國沒有一個能夠實現自主研發生產。正因為如此，KFX戰鬥機公佈了好幾年，模型換了一個又一個，至今也沒有一架樣機下線。
▲韓國T50金鷹教練機

而越南加入KFX五代機項目，實際上除了給錢，其他技術上的事情根本摻和不了，最終將淪為和印度一樣的冤大頭。越南目前的軍事工業基礎奇差，僅僅勉強能夠生產幾隻步槍和子彈，連100毫米以上的大口徑火炮都只能完全依賴進口。而在航空軍事工業上，越南幾乎可以稱之為空白，別說高大上的五代機，就是連螺旋槳飛機都做不出來，和韓國的差距都稱得上一個銀河系。所以越南如果宣稱要造五代機，那就讓他去造，因為只要中美俄不參與，不管越南和誰合作，沒有10年根本看不到樣品，沒有20年根本不能服役！而到了那時候，我們的六代機早就飛上天空了，你就算造出來真正的五代機又能怎樣？

軍武吐槽君

網上有句話說的不錯：“有些國家覺得中國行，我也行。” 自中國殲-20試飛後，很多國家都曝光了自己的五代戰鬥機計劃，包括韓國的KFX計劃、土耳其TF-X計劃、印度AMCA計劃、伊朗“征服者”、日本“心神”技術驗證機等等。但上面這些基本都是PPT狀態，真正把完全體戰機造出來的一個都沒有。當然，作為地區性的軍事強國，越南也在盡力提升自己的軍事實力，但是五代機真是越南碰不得的高端武器，無論是技術水平還是經濟實力都不是越南這個小國能去奢望的。

前一段時間網絡上出現了一個越南啟動五代機項目的新聞，還附帶了一張簡圖，也就是下面這張。但是似乎看起來這張圖貌似和美國的F-22有異曲同工之處，然後上網查了一下，這圖確實是把美國F-22的圖上P了一個越南國旗而已。而越南官方以及網上提到的“越南青年報”也都沒有發佈過類似的消息，所以這個所謂越南自產五代機的消息恐怕是一個不知道從哪裡流傳出來的假消息。

既然這個問題展開了，那我們就深入討論一下越南到底有沒有可能自己發展五代機，答案是否定的。就目前越南的航空工業水平，連Mig-19/21這類第三代戰鬥機的設計和製造能力都不具備，而中間又跨Su-27/30、Mig-29這類四代機（本文劃代都採用老俄標），所以不存在不會爬就會跑的可能性。就目前來看，直到2015年越南才在俄羅斯幫助下具備Su-27戰鬥機的自檢能力。2017年在烏克蘭的幫助下具備Su-30的維護（之前完全依賴俄羅斯），包括渦輪風扇發動機的維護。下圖是位於越南峴港的A32工廠，經烏克蘭升級後有了很大的技術提升，越南軍方電視臺曾經披露過該工廠在烏克蘭專家幫助下成功檢修編號為8526的Su-27UBK並迅速回歸925戰鬥機團建制。

那麼也就是說，越南目前的航空技術水平只停留在四代機的中修水平上，在2015年之前由於高昂的俄羅斯維護和專家服務費用，越南的Su-27和Su-30出勤率都保持在很低的水平上，主要還是依靠Mig-21這類三代機。至於生產，越南完全沒有能力生產任何種類的作戰飛機，現役和封存的Su-27SKM/UBK/PU、Su-30MK2、Mig-21、Su-22全部原裝來自蘇聯和俄羅斯。而中國雖然也保有數量很龐大的Su-27系列戰機，但我們同期引進了全套生產線並實現全國產化。在此之前，中國的殲-5、殲-6、殲-7、殲-8都是國產化戰機。也就是說，越南並沒有任何現代化作戰飛機的設計和製造經驗。

既然技術方面越南完全沒有能力，那麼從經濟方面呢？我們要知道，越南在2018年的GDP總量為2449億美元，軍費53億美元。美國F-22戰鬥機項目RDT&E研發/測試/評估成本為304億美元，相當於越南6年的總軍費。而F-22量產後再平攤研發成本，單機採購價格達到3.65億美元，根本不是這個經濟小國能承擔的了的。就算越南購買，無論是F-35還是俄羅斯T-50，再算上培訓、維護、武器等成本，單機採購價格不低於2億美元，相當於購買6架簡配的Su-27。

所以對於越南來說，無論是自己研發還是從第三方購買，短期內都是完全不可能的事情。就連四代的Su-30都無力承擔高昂的國外專家和維護費用，那麼維護等級更高的五代機更是會讓越南感到壓力非常巨大。

其實不要說越南，就連歐洲的老牌國家都沒有獨立研發五代機的能力。因為五代機要求完整的航空工業鏈，而且是高端航空工業。就目前來說世界上具備獨立航空工業的國家只有美國、中國和俄羅斯這三個，而歐洲國家要麼缺錢要麼缺技術，他們寧願從美國直接購買現成的F-35也不願意自己淌這趟渾水，畢竟風險實在太大了。

雛菊西瓜Peterpan

前段時間越南媒體曝光了越南正在研發的自己的第5代眼神戰鬥機，這是一架由越南國家航空製造所負責的一個項目，這款戰機基本上都是由越南自主研發，而且被命名為“VSF”五代機計劃。越南之所以如此著急的開發第5代戰鬥機，主要原因就是美軍開始在南亞地區部署f-35，最近一段時間美國向新加坡出售了6架f-35b，這讓南亞地區的作戰態勢瞬間改變，所以越南也加緊了自己第5代戰鬥機的研發計劃。

在理論上越南也是可以購買美軍的f-35的，因為美國已經取消了越南的軍事禁售，但是越南基本上所有的飛機都是俄羅斯的，所以要兼容到美軍的作戰體系，對越南來說是非常困難的，因為越南的軍費還不到100億美元，而美軍的一架f-35則要8000萬美元，同時還有配套的訓練以及附著武器設施。這樣的飛機越南是自己用不起的。從越南第5代戰機的研發計劃可以看出，越南的這個戰機是比肩美軍的f-22戰機，可以說是F-22的翻版。以現在越南的國家實力，想要研究出這樣的5代機完全就是不切實際的。

現在越南的整個航空工業是非常落後的，不僅無法生產隱身材料，就連二代機三代機都生產不了，而且俄羅斯的戰機壞了，也要俄羅斯自己修，越南人根本修不了俄式戰機。因為越南的航空工業是十分落後的，雖然在前蘇聯的扶持下建立起一點點，但是由於常年競爭沒有建立起強大的工業基礎。越南的整個空軍處在上個世紀80年代左右的水平，所以想要擁有5代機僅僅只能停留在圖紙上。

當然越南想要有5代戰機，最大的可能就是購買俄羅斯的蘇57，現在越南的國防預算不過50億美元，這樣就買不了幾架蘇57，況且越南人認為這種戰機算不上嚴格意義的5代機，因為隱身性能不夠強。越南準備開發自己的仿製美國版的隱身戰鬥機，但是越南最起碼的發動機也生產不了，同時越南也缺少生產發動機的風洞技術。所以說越南想要真正研發出自己的第5代戰鬥機還是有很長的一段路要走。

江淮聖手

怪事年年有，只是近幾年特別多。五代機技術難道真的已經白菜化了嗎？隨便出來幾個國家就能搞一下嗎？前有韓國的KF-X項目，後有伊朗的F-313項目，現在越南國防部也宣稱將搞一款名為VSF的五代機項目，您說怪不怪？根據媒體報道，越南最近是語不驚人死不休，剛宣稱要自主開發5G之後沒幾天，又高調宣佈越南將研發五代機，項目計劃代號VSF，越南國防部高層已經督促本國軍工部門全面展開研發工作，預計2023年左右搞出技術驗證機，2025年完成研發工作，2028年左右投產。從整個計劃的時間表來看，越南很自信將在8年內將國產VSF隱形戰機交付服役，的確有志氣。

從越南披露的VSF項目戰機的技術草圖來看，該型機的氣動佈局設計很多人第一感覺肯定是似曾相識，幾乎可以說是VSF就是美國F-22的翻版，或者說是在F-22的技術草圖上加上了越南的國旗和項目計劃代號。這是截至目前為止最胡扯的一個技術草圖了，從草圖走向實物再到送上天將是一個很漫長的週期。

越南這個國家和我們一樣，理論上政治體制可以集中力量辦大事，遺憾的是技術這隻攔路虎以越南當前的個頭不一定能啃得下來，武松打虎的故事也僅僅是中華文化中的一個小插曲，並不是所有人都可以模仿來的。放眼世界能夠自主開發五代機的國家截止目前只有美俄中三個國家，研發難度之大無需多言。

我們都知道，越南空軍當前的裝備體系主要以蘇俄制武器為主，空軍的主力戰機是清一色的俄製武器，除了老式的米格家族戰機，主力是蘇霍伊公司的產品，最先進的型號是蘇-30MK2和蘇-27戰機，另外還有蘇-22前線攻擊機。在現役的戰機中沒有一款戰機是越南人自主生產的，全部都是外購的，這就是說明一個問題，越南國內航空工業並不具備設計、生產作戰飛機的能力；試問？何談自主研發？

按照國際慣例，一個國家的航空工業發展由小到大需要經歷引進、仿製、自主研製這麼三個階段，目前越南尚處於引進這一個階段，在沒有仿製和組裝生產的經驗，可以說是最多隻是會修，然而會修和會造又是兩個完全不同的概念。沒有一個健全的設計研製、組裝生產、試驗試飛的工業體系，自主研發將是痴人說夢；舉個例子，在設計試驗階段，僅僅一個飛機的氣動外形測試所需的風洞試驗就可以將越南的軍工部門逼上梁山。

再看一些實際的技術。先來將隱身技術，隱身技術包括了氣動外形物理優化、吸波材料以及紅外抑制等多個領域；在來看看發動機，五代機核心指標之一就是超音速巡航能力，需要一款大推力發動機作為支撐，目前掌握這項核心技術的國家只有美俄，發動機不行就意味著戰機還沒有出生就患有心臟病。

當然發動機、航電設備以及機載武器這些子系統都可從國外獲取，畢竟越南近些年在國際上還算是擁有一個很不錯的政治環境，都是有可能的。但是獲得這些系統需要大量的資金，越南是否能承擔的其還得打一個很大的問號。為什麼這麼講呢?美國經濟世界第一，在研發成功F-22之後研發F-35時拉了好些盟國來平攤研發費用；在看俄羅斯蘇-57早在2010年就已經首飛，迄今還沒有批量交付部隊，相反中國的殲-20晚一年首飛，但在2017年就已經服役了，核心原因或多或少和手中的錢袋子有直接的關係。

越南的經濟水平有限，其每年能應用於國防的支出並沒有多少。研發五代機這種耗資項目越南政府是否能承受的起，持懷疑態度。另外，越南空軍自身裝備的體量並不大，滿打滿算空軍現役的蘇-27和蘇-30加起來也不過幾十架，都沒有達到三位數的裝備數目，那麼越南自主研發一款五代機後自身的裝備量不大將帶來的直接影響是造價的飆升，日本自產F-2戰機成本相較原型F-16戰機飆升了4倍，這就是一個活生生的例子，越南也難逃這一夢魘。

綜合上述，越南當前並不具備研發五代機的能力，畫一張技術草圖很簡單，隨便拉一個懂作圖的學生都可以畫出來，但是想要從草圖變成現實就如同蜀道難難於上青天。結合有俄媒報道的越南有意向才有俄製蘇-57隱形戰機的新聞，越南的VSF項目進度最多還是停留在畫草圖階段。

鷹鴿分析

根據相關報道，在去年年底，越南媒體曝光了越南正在研製的第五代隱身戰鬥機，據悉由越南“國家航空製造所”負責這一戰機的研發工作，這款五代機是100%由越南國產。這就是越南的“VSF”五代機計劃。

從簡圖上來看，這個“VSF”五代機幾乎完全抄襲美軍的F22戰鬥機，幾乎是原封不動的照搬，單就知識產權問題不說，目前世界上還沒有哪個國傢俱備完全複製F22的能力，越南想要掌握五代機技術，簡直就是天方夜譚。

越南空軍現役最先進的戰機就是引進俄羅斯的蘇30系列，也不過剛過兩位數的規模，就算把越南這幾年全部的軍費都用來研發五代機，可能都不夠，要知道我們殲20研發費用高達上千億人民幣，美國的F22更不用說了，F35項目更是耗資上千億美元。

身為師傅的俄羅斯都沒有把蘇57玩溜，更別說越南連蘇27都不會維修，就算整個照搬F22的氣動外形，越南可能連最基本的隱身材料都解決不了，連二、三代機都沒能實現國產，你說他哪來的自信。

除了近些年引進的一些裝備，越南整個國防現代化建設非常滯後，裝備主體仍然停留在上世紀80年代左右。

越南要想擁有五代機，最大的可能性就是從俄羅斯引進蘇57，但越南現在的國防預算不過50億美元，只能勉強維持現有的軍隊體制，要知道越南現役軍隊規模接近50萬，除了空軍建設之外，海軍還有不少訂單。

聽說越南拜印度為師，這就不奇怪了。

止水興波

兔哥回答：越南研製五代機是絕對不可能的，它沒有這個實力，不用說五代隱身機，你看看越南天空上飛的飛機有一款是越南研製的嗎？越南到目前還沒有戰鬥機生產廠，那麼問題來了，既然越南沒有戰鬥機生產廠又怎麼能造出一款隱身五代機，這是一個假新聞吧？非也，是一個真新聞，而且是越南官方的意思，越南為什麼要透露出這麼一個消息？我們不能從表面來分析，需要從深層剖析這個問題。

越南要造隱身戰鬥機透露出兩個意思，一個是越南野心不死，它並不打算安分，它的心可大了，它一直都在忍著，但著急了，它也知道自己幾斤幾兩，通過透露出這樣的信息，表現出越南的渴望，同時也打算像一個臭雞蛋一樣把蒼蠅招來。越南的空軍、海軍、陸軍都是落後武器裝備，全部靠購買，越南經濟雖然有點起色，但基礎差，不夠用，空軍已經從俄羅斯購買了蘇-27，蘇-30戰鬥機，但數量只有幾十架，意義不大，海軍從俄羅斯購買了基洛級潛艇，護衛艦，實力提升有限。而越南心裡的對手已經有了隱身戰鬥機，越南空軍就成了擺設，所以，越南的心受到了刺激，研製五代隱身戰鬥機也是越南心態的一個表露，從根本上來說還是沒打疼，消停時候差不多了，又開始有想法了。

越南無非是通過這個想法顯示一下存在感，同時吸引有心者的注意，只所以選擇和韓國合作，是因為韓國同樣是一個另類，屬於看不出眉眼高低的主。如果選擇俄羅斯，俄羅斯不會搭理他，知道越南沒這個能力，而且有所顧忌。美國同樣如此，別看美國樂意和越南一塊辦點壞事，但美國也知道越南的體量就是一個捱揍的角色，不會做丟了西瓜撿個芝麻的傻事。越南和韓國能研製出五代機嗎？不可能，韓國的五代機都靠美國的F-35支撐門面，韓國能和越南合作搞出來五代機，笑話。

從越南在武器裝備的一些舉動來看，確實著急了，但越南的航空能力可以說是零位置，如果越南能夠進口一個初級教練機的螺旋槳發動機，在進口一些控制系統，電子設備，進口幾張造飛機的蒙皮，進口幾桶油漆，自己生產三個低壓橡膠輪胎，或者是從不能飛的戰鬥機上卸下三個裝上，搞出一架初級教練機，就是越南全國歡慶的大喜事，而且說明越南的航空工業開始了起步，這樣的越南才是值得關注的。如果連隱身戰鬥機的座艙裡面什麼樣，那些開關都是幹什麼用的都搞不懂，隱身塗料配方怎麼搞都不知道就開始造五代機，這樣的越南也就讓人放心了。越南不是腳踏實地，一步一步走，而是好高騖遠，做不切合實際的事，永遠不會有成功的那一天。就越南目前的航空製造能力而言，造隱身戰鬥機也不過是一個夢話。順便說一句，別看越南從俄羅斯購買武器，其實越南最喜歡得到的武器就是XX的，但越南是在是沒臉開口啊。
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兔哥42928

越南離自研五代機還差N個印度。

近期我們的鄰國越南頗為高調，不但宣稱成功自主研製了5G技術，而且還宣佈要自主研製自己的五代機。

越南媒體公佈了自己的五代機方案，這個方案相信很多朋友看起來眼熟。

F22：我是誰？我在哪？

依筆者估計，所謂的越南五代機計劃應該是越南某些軍事媒體的自我想象，也是為了博眼球、爆流量，國內軍事媒體也有大量類似的文章，並不能說明官方態度。只不過越南與五代機的組合放在一起，在國內必然引起了一些關注和嘲諷。

實際上，無論從哪個方面看，越南在可預見的將來都沒有研製先進戰機的可能性。

首先，越南沒有研發現代戰機的技術能力。

越南長期以來靠採購蘇/俄系戰機建立了一支頗具規模的空軍，目前印度空軍的主力是50多架蘇27/30系列，另外還有約200架蘇22、米格21等老舊戰機。經過幾十年的經營，越南目前也具備一定的戰機維護能力，能夠對蘇27/30進行簡單、基礎的維護。但是高等級維護、大修這樣的技術活兒越南是玩不轉的，甚至還爆出越南讓印度對其蘇30機隊進行維護的消息。以越南目前的能力，根本不具備研製戰機的基礎，連仿製戰鬥機的能力都沒有。無論是機體材料、發動機以及航電等核心子系統，乃至於氣動設計等方面，越南的技術基礎約等於0。

其次，越南目前也沒有獨立研發一款高性能戰機的經濟能力。

越南作為東南亞的人口大國，近年來受益於中國的產業轉移，承接了大量從中國轉移出來的低層次工業，比如紡織、化工等，越南近年來經濟發展速度較快。但是從指標上來看，越南的經濟水平還是比較低，2018年的GDP才2449億美元。體現在軍費開支上，越南目前每年的軍費約50億美元，甚至現在還靠軍隊經商來維持軍費開支，這樣的軍費水平根本無力支撐研製一款高水平戰鬥機。

現在的五代機研製費用都是天價，F35的研發費用約500億美元，再加上採購費用，哪個五代機項目都是數百億美元的吞金巨獸，不是越南這種窮鬼能奢望的。

而且，以越南空軍的規模，對於五代機的需求也就是幾十架，基本上也沒有外銷市場，區區幾十架五代機難以攤薄鉅額研發費用，不具有經濟上的可行性。

在周邊國家已經裝備隱身戰機的情況下，越南對五代機有著強烈的需求，但是更靠譜的辦法還是外購。去年就有消息越南對俄羅斯蘇57有濃厚興趣，可能採購12架。從各方面衡量，這才是越南五代機最合理的選擇。

寫道這裡，容筆者多說幾句。在中國研製了殲20和鶻鷹2款隱身戰鬥機後，很多國家產生了“中國都能研製隱身戰鬥機了，那麼我們也行”的想法，於是很多國家也紛紛開啟了自己的五代機項目，比如韓國、印度、土耳其等。

雖然這些國家的五代機現在都停留在PPT和模型階段，但是以印度、韓國、土耳其的技術基礎和國家經濟能力，在大量引進西方技術的前提下攢出一架大差不差的五代機也不是痴人說夢，比越南這樣的白日做夢要靠譜的多。上圖是印度剛剛在其航展上公佈的中型五代機效果圖，折騰了一圈後竟然像極了......

沈霍伊：抄了別人大半輩子，終於也有人抄我啦！

從此蕭郎是路人甲

越南在2019年提出了自己的五代機發展計劃，叫做“VSF”戰鬥機計劃，旨在研發一種雙發中型第五代戰鬥機。

越南研發第五代戰鬥機絕非是一時衝動，主要還是因為越南空軍技術和周邊國家差距越來越大。越南空軍的主力是第二代戰鬥機，只有少量的30多架蘇-30MKK戰鬥機屬於第四代水平，裝備差距原本就很大，結果世界空軍發展進入第五代，越南被徹底甩開了距離。

都說伊朗的空軍弱小，實際上和越南比起來，伊朗的空軍已經非常強大了，伊朗起碼能夠國產第二代戰鬥機，還裝備有70多架四代機，越南空軍的主力卻還是米格-21這樣的二代機。越南要迎頭趕上，困難很大。可是越南又不能依靠外購解決問題，雖然越南近年來經濟發展很快，但是財政收入只有2000億美元不到，每年軍費不到100億美元，購買第四代戰鬥機都有困難，更不要說第五代戰鬥機了。

圖為越南空軍主力：蘇-30MKK。

可是偏偏東南亞就有幾個國家即將裝備五代機。比如新加坡就從美國購買了F-35戰鬥機，將會是東南亞國家中第一個裝備五代機的國家，越南北部的大國也已經裝備了殲-20戰鬥機，這種在五代機中都屬於頂尖機型的戰機，給越南造成了一定的壓力。對於越南而言，1億美元一架的五代機是暫時是買不起的，只能靠自己研發。

圖為越南蘇-30MKK戰機。

然而越南實際上也不具備自己研發五代機的能力。且不說越南，就連法國、英國等國都不具備獨立研發五代機的能力，法國還是和德國合作，才開啟了五代機計劃，而且還沒有研發出成果；英國現在是和西班牙、意大利等國合作研發五代機，但是也沒有取得成功。參與國家最多的韓國五代機計劃KFX，包括土耳其、印尼等國都加入其中，結構到現在還面臨著技術縮水問題，只能發展成“四代半”水平。

圖為技術縮水的韓國KFX戰機計劃，最後確定使用F-404發動機，沒有矢量能力，沒有彈倉，使用半埋式掛架，戰鬥力只能對標四代半水平。

所以，越南想要依靠自己的力量發展五代機，實際上比外購的難度都大，最起碼越南是可以從美國購買F-35，從俄羅斯購買蘇-57的，不存在軍購限制問題，只是一個資金不到位的問題；然而在自研戰機上，越南面臨的問題可不是這麼簡單了。比如，越南就沒有能夠製造先進戰機的材料，包括戰機的複合材料、隱身塗料、鋁合金材料，也包括髮動機的耐高溫單晶材料、高錸合金材料等。

圖為蘇57戰鬥機靜力測試，越南沒有毀掉一架五代機進行測試的資金和技術能力。

從設計上看，越南也沒有風洞設備，無法進行嚴格的飛機氣動佈局設計和空氣動力學研究，越南沒有資金能力製造一架全狀態飛機用來進行靜態測試，包括機體耐久度測試，這是要直接毀掉一架飛機的，越南沒有這個資金能力。同時，越南沒有具備能力的靜態測試場所和研究機構，在靜態測試中要對戰機的各處受力監測點進行持續精確觀察，越南根本沒有這種設備和軟件開發能力。

圖為韓國KFX戰機計劃的最後設計樣子，全是外掛武器，隱身無從談起，越南連這個技術都沒有的。

越南也沒有戰機能用的雷達、戰機發動機等子系統，也沒有能力研發戰機的導彈。總的來說，越南在戰機研發領域是一片空白，不說五代機了，就連第二代戰鬥機都不能進行仿製，連米格-21戰機的維修都需要俄羅斯來進行，實在是看不出這個計劃有什麼實質性的進展和意義。只能說，越南提出這個計劃，是給自己一個強心劑，畢竟項目的牽引才能帶動技術和製造能力的提升，這個項目也許真正的意義就是來牽動越南的航空設計和製造能力能夠有所進步吧。

關鍵字: 五代 越南 話題