雅阁的销量在2020年1月可以说是春风得意，虽然同比去年略有下降，但是凭借不错的销量成为了中级车的销量冠军。当然，其中也有同级对手突然“失速”的原因，但是自身较强的产品力以及终端市场合理的优惠幅度，都是其成功的重要因素。
而就在前几天，朋友想买雅阁，但是预算不足，所以最后将目标放在了雅阁全系最低配的230turbo车型上面。并且还得贷款。那么作为全系独特存在的一款车型，1.5T低功率版的230turbo车型到底值不值得选呢？
外观、内饰几乎无差别。
目前，很多选择中级车的消费者主要是冲着中级车更舒适的驾驶以及空间体验去的，同时相比较紧凑级轿车，还能够提升一下身份。而这方面230turbo版的雅阁确实做得比较到位。从外观上看，230turbo版的雅阁与260turbo精英版完全没有区别，像LED近光灯、卤素的远光灯以及LED前雾灯悉数搭载，所以外观方可以使消费者满意。
同时在内饰部分，230turbo车型整体的内饰做工、用料与高配车型也并无差异，并且座椅也采用了仿皮材质，在整体感受方面，与高配车型相同。能够区分的只有塑料材质的方向盘和方向盘上右侧的多功能按钮了。
所以，外观、内饰与高配车型几乎没有差异，能够让选择230turbo车型的消费者感到满意。
动力数据不错，但是驾驶感受与260turbo车型有差距
从动力系统的账面数据上来看，1.5T低功率版的230turbo车型发动机最大马力177匹，最大扭矩230N.m，对于一款中级车型来说，这样的动力是完全够用的。同时，在底盘、悬架以及轮胎尺寸方面，230turbo的雅阁也与260turbo没有区别，所以单从账面数据上来看，230turbo版的雅阁是不错的。
但是如果您对比试驾一下，就能发现230turbo的动力与260turbo车型相比还是有比较大的差距。特别是在加速超车阶段，动力没有那种随叫随到的感觉。所以如果您一开始就打算购买230turbo车型的话，那就只试驾230turbo车型吧。虽然动力更低，但是230turbo车型的油耗并不一定比260turbo车型更好，从工信部公布的油耗来看，230turbo的雅阁油耗甚至要更高一些。
配置够用，但是与260turbo车型相比性价比不高
230turbo车型的基础配置还可以，像电子驻车、胎压报警、电动天窗、无钥匙启动、7英寸中控屏、LED近光灯、自动空调、后座出风口这样的基础配置能够做到标配，满足日常使用是没有问题的。
但是与260turbo车型比较的话，少了头部气帘、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、主、副驾驶座椅电动调节这些日产使用比较频繁的配置。如果再加上动力系统的差距的话，230turbo车型的性价比明显不如260turbo车型，因为像头部气帘这样的配置后期无法加装，并且雅阁这么大的车，既没有雷达也没有倒车影像，是十分不方便的，后期肯定要加装。
所以综上所述，我认为如果您预算不足，并且对动力要求不高，追求最便宜价格的话，那么230turbo版的雅阁确实是不错的选择，因为在外观、内饰部分，与高一级的260turbo车型基本完全一样。但是整体的性价比方面，我认为230turbo车型还是无法与260turbo车型相比，除了动力上的差异，如果再加上配置的区别，我认为260turbo车型的性价比要更高。
如果是您，会选择雅阁的230turbo车型呢，还是会选择260turbo车型？欢迎您在评论区留言。
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