矯瑞
這個和通勤距離的遠近 是否唯一交通工具都有關係，近的話，小踏板110/125足夠了，還方便，遠的話，街車更適合，如果摩托車是唯一通勤工具，125也就夠了，兼玩兒的屬性，公升級也是他，但是通勤公升級真不合適，250到650吧，比如我的車，通勤玩兒都還湊合。
075如風
我曾經擁有過 50排量，80排量，110排量，125排量，180排量，250排量的摩托車。。。。首先來說125以下的摩托動力都不行，加速無力。125屬於夠用，180就比較爽了，動力60以內隨叫隨到，完全夠用。。250說實話有點大，雖然動力更強，但是因為車大，60以內加速還不如180，而且車大不好操控。。
所以我個人認為如果用於通勤，150到200的排量就夠了。。不必要追求更大的排量，但是配置當然是越高越好。abs必須有，輪胎儘量寬點。用一點錢升級風擋，頭盔，騎行服，手套什麼的。。。
主宰我的夢85582486
本人gsx250r一輛，市區拉風無敵，趴賽首選，街車cbr190，nk400，暴力的直接ktm390，，，就用這車追到的媳婦，哈哈哈
小王槓上槓
純電動，無敵的存在，優點:
1. 加速極快，城市內道路靈活應對；
2. 成本極低，100公里7度電，10塊錢以內的成本；
3. 電動車並沒有京A京B禁摩限摩的困擾，無憂出行；
4. 每天到家充上電，第二天又是一條好漢~
九段
三百排量足已，不過我身高馬大平時愛健身194身高95kg，所以我選擇了黃龍600百年版，非常棒就是很沉[可愛]
大叔95441
我還鍾情於我的R1，最高速288，沒到極速299，有點小遺憾……
芬芳146317630
通勤摩托車，就是那種平時騎去市場買菜逛街串門接送孩子之類的車，不追求極速，幾乎不出遠門的車，
所以，通勤車講究的就是經濟實惠，最佳的排量是110cc，方便實用又省油。
110cc這個排量的車一般分為2種，1種為彎梁車，另一種為踏板車。
男人一般喜歡110cc彎梁車，女人一般喜歡110cc踏板車（俗稱女裝車）。
本田或豪爵的110cc彎梁車，百公里油耗低至1.7--1.8升，非常的省油了，
高州阿梁
就通勤來說，踏板才是王道
我騎姜戈150，這個車略大，車重，經濟性不是很好，屬於買殼送發動機系列。價格也貴。
如果單純考慮通勤和經濟性，可以買本田雅馬哈的車，巧格，福喜，佳御，都是通勤利器，價格實惠，省油，車身小。排量都在110左右，城市內騎車速度不會太快，我在北京，晚上不堵車的時候也就騎60就到紅燈了。
如果考慮通勤方便，又想出去短途玩一玩，那我建議選150排量左右的車，比如光陽彎道情人之類的，喜歡復古可以選光陽like150，但是今年改款的like150十分的醜，能選的上的復古車也就姜戈了，再往上價格就貴了。150排量的車出去短途摩旅還是挺方便的，我騎姜戈短途走過150公里單程，都在北京周邊，沒有去過很遠的地方。很方便
浪麥的麥
400，是最佳排量，很好駕馭，太大排量需要有駕駛技巧，否則很容易摔車，但400排量可以滿足許多人的要求，想小跑一下也不會覺得沒力，平時通勤也不會油耗太高，保養也便宜。目前最好的是本田cb400，造型經典，坐姿舒適，排氣聲浪任何男人都會著迷，配任何形式頭盔也不會覺得違和。但是這部車，你在天朝就別想買到正規的，除非你很有錢。想要更大排量的就選擇雅馬哈的大魔鬼，超帥的巡航車……
秋高氣爽死
單邊距離小於10公里，踏板車為上選，
單邊距離大於10公里，跨騎車為上選
踏板首選電噴，經濟好的話可以選擇水冷為上選，優點，性能穩定，一年四季一點就著火，省油，水冷跑長途也不錯，排量125以上，根據家庭需求，車型座位尺寸為主要參考參數，雅馬哈巧格i，新大洲本田，五羊本田佳御為上品。雅馬哈普遍發動機抖動較大，但加速快，本田中規中矩，抖動小，平順性好。價格跨度8000-13000
跨騎首選依然電噴，電噴依然一年四季一把就著，排量依然150起步，經濟狀況好的話排量無限大了，跨騎首先考慮車型，街車，趴賽，休旅，根據個人愛好和家庭狀況而定。價格跨度13000-40萬(本田金翼終極目標)。
跨騎品牌，雅馬哈，鈴木，本田，哈雷入門級(13萬起步)。
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