全長4760米的濟南黃河隧道中，隧道盾構段長約2519米,自北岸始發井向南掘進，下穿鵲山西村後，先後穿越北岸黃河大堤及灘塗區進入黃河河道，然後下穿南岸黃河大堤，依次穿過繞城北高速高架、二環北路到達南岸接收井;南、北岸暗埋段長約474.5米和418米，南、北岸敞開段長約218.5米和220米。
盾構機開工之後，在液壓的推動下，只前進不後退。現在每天的掘進速度控制在8米，後續會逐漸加速，最高達到每天16米。截至目前，兩臺盾構機累計掘進已經超過了千米大關。
按照計劃，黃河隧道於2021年10月完工通車，採用市政道路與軌道交通公軌合建的方案，開啟黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時代。前不久，濟南軌道交通集團負責人表示沿英雄山路—緯二路—濟濼路跨河的的軌道交通線路正論證中。
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