隨著國產大飛機C919的進一步推進，美國對中方的忌憚之心也與日俱增。而為了打壓，白宮的一些高層又開始憋“壞招”考慮阻止通用公司向中方提供LEAP-1C航空發動機。其給出的理由是“擔心發動機被逆向仿製”。
不過在這份議案討論的過程中，白宮的當家人卻給出了截然不同的意見。
這位商人出身的美國總統表示，如果頻繁的以國家安全為藉口對外國企業制裁，可能讓外國認為與美國做生意會非常的困難，這將會導致一些企業為保持競爭力被迫離開美國。這也是自華為事件以來，美國第一次客觀的評判自己的外部政策，勢必將對未來的國際貿易形勢產生重要的影響。
首先，美國總統確認了為了實現所謂的“產業迴流目標”，除了給予外國投資商諸多優惠外，更需要幫助企業掃平相關的障礙。
公開數據顯示，隨著美國各州政府出臺的眾多優惠政策，包括福耀玻璃、富士康等外國企業紛紛在當地落地。它們在給美國創造就業崗位、貢獻稅收的同時，也為白宮的執政方略的推進打下了堅實的基礎。
在美國投資辦廠，除了享受額外的稅收貼補外，還能租用到最便宜的土地。雖然該國的人工成本高昂，但綜合考慮下來，其比較亞洲很多國家仍然具有明顯的優勢。但聯邦政府層面，動輒啟用的“調查程序”“不斷的對外資的干擾”，卻讓這一政策在實施的過程中大打折扣。
換句話說，美國的諸多政策表面上看起來很誘人，實際上處處充滿了陷阱，這讓富士康這樣的大型企業也不得不重新考慮佈局。
其次，C919是中方的標杆性項目，其意義不言而喻，其影響力不可忽視，如果美國斷然向中方開刀，可能給自己造成巨大的麻煩。
C919是我國第一代民用型噴氣式客機，其立項的初衷是為了解決我航線繁忙、運力不夠的難題，並以此為基點，實現國產飛機的歷史性跨越。從當前的進展來看，C919或可以完全實現對波音飛機的替換，其最早或於明年入市。
而這也是美方擔憂所在。如果為了出口收入幫助中企繼續發展，可能過不了多久，美國的優勢或將不再。同時對通用公司施壓，或可以起到“四一兩撥千斤”的作用。
其一、美方企業可以獅子大開口，不斷提高C919發動機的出廠價格，通過人為製造的價格壁壘，抵消我生產要素低廉的優勢。
其二、暫時性的中斷髮動機的供應，給市場製造“缺貨”的假象，迫使中方企業向美國低頭，為美中新一輪貿易談判取得籌碼。
其三、刻意的打亂中方企業的生產步驟，有意的延緩我客機的出廠時間，從而為美國製定新的打壓計劃贏得時間。
當然這種方案的弊端也是顯而易見，美國擔心隨著我方對通用產品不斷失去信心，我或將啟動“逆向仿製”。如此一來，美國的一些企業或將徹底退出中國市場，這也間接的對白宮的經濟政策構成制約。
通過上述事實不難發現，美國在對待C919項目時充滿了矛盾。一方面，美國聯邦政府需要大量的賦稅來支撐自己的政策運行，另一方面，白宮中的鷹派打壓中方的目標仍需要繼續推進，其很難在兩者之間取得平衡。而這也是美國總統如此猶豫的原因所在。
當然能夠認識到通用公司在C919項目中的重要性，也凸顯了美國政策的彈性。即美國認為與其過度的打壓中方企業，不如“順水推舟”，積極的參與到中方的建設當中。因為唯有如此，美國才能獲得真正的利好。
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