美食優選小吳
不知道，只有一臺五系沒有奔馳沒辦法對比。對自己的五系覺得挺實用，駕駛感不錯
霓虹沒有彩虹
不在一個層次的車無法衡評，奔馳C屬於B級，所以先把奔馳C級排除。其次就是5系和A6L了，家裡親戚的寶馬5系偶爾試駕，感覺並不是很滿意，主要原因還是因為內飾的那種老氣感很讓人惡性，外觀的大鼻孔也是刷新了我對醜的認知，最關鍵的是車內有異味，這一點讓打算要孩子的我止步了，至於A6L，我公司一同事有，我也經常開，感覺各方面都很均衡，最起碼人家沒有異味，外觀也夠時尚，方向盤也要比5系輕盈，所以我會選擇A6L.
北淘優車淘探長
很高興回答這個問題，先說預算吧，價格方面這三款車寶馬5系價格最高大概38萬起步，奧迪A6價格要稍微低點，話說奔馳C級不應該跟這兩個車做比較，奔馳E級相對更合適，價格大概比寶馬5系貴個3.4萬。
再說用途，寶馬5系新款的改的更加時尚年輕化，現在更適合家用、操控性好、空間比後兩款車要大，開著舒服，後排乘坐舒適度就不如奧迪A6了。奧迪A6比較適合商務用途、或者說行政用車，見客戶接客戶不錯，現在偏重科技化、科技化程度比較高，但是它的四驅系統差點，個人開的話就不如寶馬5系。奔馳這個品牌外觀比較顯貴族氣息，只看外觀的話C級也很上檔次，跟5系、奧迪A6放到一起也毫不遜色，但是奔馳系列外觀區別不大，C級和E級放到一塊一下還區分不出來，奔馳的品質都是一流但不突出，內飾質感和科技功能比上面的車都稍微差點。
最後說買車肯定得考慮養車，BBA的車都是大品牌老車企，質量一般靠得住。主要考慮保養成本和維修成本。奧迪A6保養週期7500，寶馬5系和奔馳C級都是10000公里，保養成本奔馳最高，奧迪和5系差不多。維修成本奔馳大於奧迪大於寶馬。
抗拒的石頭
如果就這三臺車對比，奔馳應該是E級。
下面咱們對比一下：
01.先說奧迪A6L，目前是這個級別的銷冠，它的動力組合有三種，2.0t低功，2.0t高功和3.0t v6發動機。
2.0t低功只有190馬力，還沒有本田雅閣1.5t高功發動機的馬力大（194馬力）。對於這麼大一臺車，低功的動力雖然夠用，但還是不如2.0t高功契合。
02.奔馳e級提供1.5t和2.0t高、低功率三種動力組合，1.5t 184馬力，和奧迪A6L 2.0t低功率版動力差不多，起步價格卻和奧迪A6L高功率版接近，優惠後都是36萬多起步，動力卻差不少。
03.寶馬五系只提供2.0t高、低功率兩種動力組合，低功率版184馬力，高功率版252馬力，優惠後的價格達到了41萬多，和奔馳2.0t高功率版動力和價格都差不多。
通過以上分析，就知道奧迪A6L為什麼是銷量冠軍，對於這個級別的車型來講，動力是選擇的重要因素，作為奧迪A6L中配2.0t高功率版車型，和奔馳e級、寶馬五系低配入門版車型價格接近，消費者當然更願意選擇它了！
君上若木
價格方面這三款車寶馬5系價格最高，奧迪A6價格要稍微低點，奔馳C級不應該跟這兩個車做比較，E級應該是同一價位裡的。
用途方面，同樣價格情況下，寶馬5系更加時尚年輕化，配置好，操控性好、空間比後兩款車要大，開著舒服，但是後排乘坐舒適度就不如奧迪A6了。奧迪A6比較適合商務用途、或者說行政用車。配置不算太豐富，個人開的話就不如寶馬5系。奔馳這個品牌一直是貴族品牌。只看外觀的話C級跟5系、奧迪A6放到一起也毫不遜色，但是奔馳系列外觀區別不大，C級和E級放到一塊一下還區分不出來，奔馳的品質都是一流的，個人感覺配置介於寶馬和奧迪之間，寶馬−奔馳-奧迪。
最後考慮養車，BBA的車都是大品牌老車企，質量一般不會出問題。主要考慮保養成本和維修成本。奧迪A6保養週期7500，寶馬5系和奔馳C級都是10000公里，保養成本奔馳最高，奧迪和5系差不多。
征途上的hoozywei
寶馬五系，奧迪A6，奔馳E，這三款算是一個級別。奔馳C差一個級別淘汰。
說說5系和A6吧，五系年輕化，A6商務，女士選五系，男的選A6，或者30歲以下選五系，30以上選A6。
以上純屬個人意見
小海看大車
首先，這三個車不在同一個級別。奔馳C級屬於B級車，5系和A6屬於C級車，從尺寸和配置等級來看，C級無法跟前者比。然後，奧迪近兩年瘋狂降價，性價比在攀升，但某些礙於面子的人，只認貴的，所以價格越降品牌價值越低，奧迪慢慢地不被認為是豪車了。寶馬5系，一直是公路王者，如果不跟奔馳E級對比，在這三個車裡當然是5系佔優了。說到質量，我並不覺得德系車質量如何好，毛病要麼不來，一來就是大病，相比美系車的小毛病來說更加頭疼。尤其是它們配件金貴，養車費用非常高，特別是奔馳，6：1的零整比不嚇人嗎？售後服務方面，奔馳最差，店大欺客，品牌高高在上，寶馬最好，細節服務溫馨感人，奧迪有點土，做法趕不上國際化標準，也可以說是接地氣吧。二手車這塊，奔馳保值率好點，奧迪比較差，可能是因為奧迪老車燒機油現象比較頻繁。
博哥侃車
首先奔馳C和寶馬5系、奧迪A6就不是一個級別的，沒可比性，應該拿奔馳E來對標。
首先看價格，奔馳E當然是最貴的，畢竟奔馳標。其次就是寶馬5系，性價比最高還是A6。
另外看品質，最近奔馳比較火，漏油事件、異響等等，反正問題一大把；而5系和A6相對來說還是好很多！
最後看自己選車的用途，如果是想要面子奔馳E絕對比其他兩個好，當然是你不嫌棄前面說的兩個問題。A6呢就是比較偏商務，五系比較年輕化，這個就看自己喜歡嘍。
劉維民1990
是的，就像樓下說的，奔馳c級不能拿來跟另外兩款車比較，因為它就不是一個級別的。寶馬5系和奧迪a6的對比車型應該是奔馳E級。
要說這三款車型從最新一代的產品力來看，我認為是奧迪a6要強一些的。現在新款的奧迪a6，從整個駕駛感受來說，隔音精密性，動力平順性，操控性的兼顧和舒適性等等各方面都是要優於同級的競爭對手的。當然不可否認的是寶馬5系和奔馳E級都是後驅車。從機械架構來看會有些優勢，但不是絕對的。反正個人感覺新A6確實體驗更好。
Skyline牛有德
三款車型適合不同人群！所以要根據自己的需求來選擇，車是一個代步工具，當今社會生活就是一部電視劇，車，是代步工具，更是一個道具，如何運用好道具，是要跟著自己在的場次去衡量！
