吉利能否堪称“国产一哥”？
在任何一片市场上都有激烈的角逐，胜出者站在高地接受鲜花和掌声，而在我国自主品牌中吉利绝对是站在顶端的角色。近些年来它无论是从销量、技术还是布局都有了非常明显的提升，有人将它的成功归功为收购沃尔沃后的“天时地利人和”，也有人觉得吉利能有今天完全是因为它的领导者叫李书福。
甚至有人分析如今我们的国产车阵营已经趋于平稳，一线阶梯也已经定了下来，吉利若想坐稳国产一哥的宝座也没有太大的压力，毕竟在销量上的碾压优势已经甩开了其他车企。而在策略布局上吉利旗下也拥有着多个豪华汽车品牌，我们大可以做这样一个试想，如果吉利真的能够稳居国产一哥宝座，必然与它的以下三个优势有着分不开的关系。
吉利的优势在于什么？
优势之一：产品线丰富。我们可以纵观一下所有的国产品牌，有的在轿车领域极具声势，有的在SUV领域崭露头角，但是像吉利这样集轿车、SUV和MPV于一身的车企并不多，在其他人还“一条腿走路”寻求发展的时候，吉利就已经完善了自己的产品布局。
之所以说这是一个显而易见的优势，是因为市场之上时刻充满着多变因素，流行的趋势也在不断更迭，今天的年轻人或许更加喜欢SUV，但明天的年轻人也有可能更加喜爱轿车，后天在种种因素的驱使下大家可能对MPV的需求更加广泛，吉利的产品线完全可以应对所有消费群体的需求。
优势之二：在风头上发展新能源。 或许大家会说在道路上没有见过几辆几何汽车，但是吉利在10月份的新能源销量为10294辆，这样的数据足以说明它在新能源领域的成绩。1~10月份吉利共卖出89032辆新能源车型，同比增长达到了74%，这也就意味着吉利在发展新能源的道路中成绩一直是向上的走势，这也是一个非常好的开头。
虽然现在燃油车还是市场上的主力军，但无论是对于环境还是迎合政策，新能源都是不可避免的趋势，纵使如今它的普及度还不是太广泛，技术也没有太过成熟，但是燃油车总有被淘汰的那一天，吉利在面对市场的时候一向有先见之明，在这个大趋势和潮流下怎么能够落队呢？
发展好新能源就意味着在道路进入电能时代的时候，手中有一个强有力的砝码，而吉利在这一点上也做到了均衡。不断研究燃油车的技术来迎合如今的市场，不断开拓新能源的技术去面对以后的人群，无论是新能源的发展能否盖过燃油车，吉利都不会太失落。
优势之三：慢慢走进高端领域。曾经的国产车是靠廉价来获得市场，到了后期就转变为了靠情怀，但是在消费者慢慢理智起来的时候，从前的那一套仿佛行不通了。而如今的购车主力军也在慢慢的向年轻人转移，90后甚至00后的消费理念与老一辈人完全不同，他们更加看重一辆汽车给自己的附加价值，所以高端车必然会成为未来市场上强有力的“武器”。
相信有心的朋友也发现了吉利近几年的平均售价从7.7万元一路飙升到12.3万元，这样自然的一个转折对于国产车发展而言是非常重要的一步。毕竟我们的汽车工业不能只在低端领域徘徊，在满足低消费人群需求的同时也要往高端走一走。
这一发展策略对于我们的阵营而言是非常有意义的，免得大家以后在提起豪车的时候，只能想到奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等等外国品牌。如今国产车面临的困境已经不再是销量和市场，而是如何能够打进高端领域，摆脱廉价的代名词。性价比是非常好的一个武器，但是中高端市场亦是一片沃土。吉利在沃尔沃的帮助之下已经拥有了领克这个独立的品牌，还有自己旗下的星越等中高售价车型，总体来说初步的战略布局已经较为完善。
任何一个成功都非一蹴而就！
我们不能笃定在未来的国产车阵营吉利必然会稳坐一哥的位置，但是就现在的态势来看它想要竞争一哥的宝座是非常容易的，最起码在自主品牌中它的表现足以称得上优秀。虽然在市场上很多人对于这个品牌都有着不同的评价，有人觉得它能够发展到今天是靠运气，有人认为它能够发展到今天是因为李书福的“心机”，甚至有人觉得吉利能够有如此的成就只是一个偶然事件。但我们不可否认任何一个企业或个人的成功绝非一蹴而就，不能用一些外在的因素去否定其自身的努力，机遇对于一个企业的崛起固然重要，但是自身的毅力更为重要！不知道大家对吉利这个车企和它的领导者是如何评价的呢？欢迎在下方探讨！如果您也是一个对车市风云感兴趣的人，可以关注小编，获得更多的有趣资讯！
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