優雅與強勁性能的轎跑車 全新梅賽德斯AMG GLE63 4MATIC coupé

這是一款48V輕混的電動轎跑SUV,具有卓越的靈活性和強勁動力,高牽引力的全輪驅動車輛提供了非凡的駕乘舒適性:新款梅賽德斯AMG GLE 63(S)4MATIC+coupe(綜合油耗:11.5升/100公里;綜合二氧化碳排放:263-262克/公里) 在新款車型中融合了奔馳眾多的優點。性能SUV Coupé的核心是AMG 4.0升V8 biturbo發動機,該發動機在這裡通過EQ增壓電機和48伏車載電氣系統供電,以在啟動時提供特別迅速的響應。基本型號的輸出功率為420千瓦(571馬力),S型號的輸出功率為450千瓦(612馬力)。令人印象深刻的靈活性是由AMG行駛控制+空氣彈簧懸架和AMG主動行駛控制滾動穩定在48V的基礎上,完全可變的AMG性能4MATIC+全輪驅動和AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 9速自動變速器。AMG特有的散熱器格柵在視覺上突出了Coupé的AMG車型家族成員身份。當然,這個多才多藝的運動員仍然提供了梅賽德斯SUV的所有優點:全面的安全功能和毫不費力地優越的牽引力,即使在潮溼或沙地表面和冬季道路條件。


優雅與強勁性能的轎跑車 全新梅賽德斯AMG GLE63 4MATIC coupé

外觀的設計手法是標誌AMG駕駛性能的體現。由於AMG特有的高光澤度鍍鉻散熱器格柵,第一眼就可以看出Affalterbach車型家族的成員身份。時尚而醒目的coupé廓形讓外觀自信十足,設計線條清晰地傳達出對性能的激情。作為性能車型的一個典型特徵,動態噴射翼子板設計中的前裙板塗有車輛顏色,並具有黑色進氣口。在引擎蓋和銀鉻合金的前分流強調了更尖銳的轎跑車設計的所有方面的力量。

優雅與強勁性能的轎跑車 全新梅賽德斯AMG GLE63 4MATIC coupé


側裙板、外後視鏡殼體和喇叭形輪拱採用車輛顏色塗漆,與肌肉感十足的整體造型完美融合。標配是21英寸輕合金車輪與AMG字體為標準,而S型號配備22英寸原廠車輪。其他車輪型號直徑從21至22英寸可選

優雅與強勁性能的轎跑車 全新梅賽德斯AMG GLE63 4MATIC coupé

三輻AMG性能方向盤與鋁換擋撥片印象深刻的最佳駕駛員導向人體工程學設計。在基礎車型中,方向盤輪圈襯有黑色nappa真皮,而在S車型中,方向盤輪圈襯有nappa真皮/DINAMICA超細纖維,每種情況下都帶有黑色12點鐘標記。作為進一步的選擇,有AMG方向盤按鈕,特別是快速設置動態相關參數。

中控臺包括一個AMG專用控制單元,帶有用於調節3級ESP®的附加開關、手動變速器模式、自適應減震系統、可選AMG性能排氣系統和車輛級別。旁邊的AMG拉絲不鏽鋼運動踏板與橡膠螺柱,門檻板和黑色地墊與“AMG”字突出了運動的外觀。多種高品質的內飾元素可用於進一步個性化的內飾。AMG碳纖維裝飾元素為內飾提供了一種特別的運動感。


優雅與強勁性能的轎跑車 全新梅賽德斯AMG GLE63 4MATIC coupé

智能AMG氣缸管理系統

為了提高效率,梅賽德斯AMG還為V8發動機配備了氣缸停用功能。在部分負荷範圍內,氣缸2、3、5和8被停用,這極大地降低了燃油消耗。當駕駛員選擇了“Comfort”(舒適)驅動程序時,氣缸停用系統在1000至3250轉/分的寬發動機轉速範圍內可用。組合儀表中的一個特殊顯示屏指示氣缸停用系統是否正在使用,以及發動機當前是否在四缸或八缸模式下工作。這兩種運行狀態之間的轉換是即時的、快速的和扭矩中性的,因此乘客不必放棄任何舒適性。

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AMG主動行駛控制側傾穩定

在48伏的基礎上,主動側傾穩定系統主動平順性控制極大地輔助了AMG針對高動態性的配置。這精確地補償了身體的運動。其結果是,即使在接近極限的運動情況下,操控仍保持精確可控和極其直接。該系統在前軸和後軸使用兩個獨立操作的機電執行器,每個執行器都帶有一個集成行星齒輪。這意味著穩定系統不僅可以減少轉彎時的車身側傾,還可以更精確地調整轉彎和負載循環特性。此外,它還增加了直線行駛時的乘坐舒適性,例如,由於單側道路顛簸的刺激是平衡的。車身運動可以根據駕駛狀態進行主動和最佳調整,從而增強駕駛體驗。

與通常的液壓系統相比,另一個好處是響應速度大大加快。AMG控制系統可以在毫秒內根據情況調整駕駛狀態。另一個方面是與液壓解決方案相比,組件的重量較低。

駕駛樂趣到七的力量:AMG動態選擇和AMG動態

七個動態選擇驅動程序舒適,運動,運動+,個性化,AMG賽道模式(S型號和63專用),越野和沙地模式 允許非常多樣化的駕駛體驗,在最大的舒適度和敏捷的運動之間廣泛傳播。這些模式會修改關鍵參數,例如發動機、變速箱、懸架和轉向系統的響應。

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AMG高性能制動系統

與高輸出值及其相關性能相一致,新款GLE 63 Coupé車型擁有一個大尺寸高性能制動系統,前部配有6活塞固定制動卡鉗和400 x 38 mm制動盤,後部配有單活塞浮動制動卡鉗和370 x 32 mm制動盤。S型的特點是紅色制動卡鉗,而基本型有灰色制動卡鉗。

作為一個選項,可以訂購一個高性能陶瓷制動系統,前部帶有青銅色的6活塞固定卡鉗,後部帶有單活塞浮動制動卡鉗,與複合制動盤相比減輕了重量,從而減少了非簧載質量。更進一步的優點是它們在高應力下具有高的整體穩定性和衰減穩定性。制動系統的使用壽命長,響應速度特別快,評分也很高。

最後此車型標配了許多高級設備,包括駕駛員和前排乘客的包裹性多仿性座椅、駕駛員和前排乘客的座椅氣候控制(帶座椅加熱和座椅通風)、保暖舒適包和空氣平衡包。電離和空氣淨化)和六個激勵舒適程序,以及用於智能預選激勵舒適程序 ENERGIZING 。

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