政府幫助克服了許多困難，但隱患不得不防
企業復工最怕供應鏈“掉鏈子”
齊魯製藥旗下的齊魯安替製藥有限公司，是全球主要頭孢菌素供應商，目前在政府的幫助下克服障礙復工，但仍面臨人員隔離、物流卡脖子等問題，特別是供應鏈問題成為復工路上的一大隱患。
秒辦通行證解除停產危機
“現在各個生產線算是正常運轉，但是疫情帶來的壓力不小。”2月17日，在位於濟南市歷城區董家鎮的齊魯安替製藥有限公司，總經理王勇進向記者坦言，主要面臨人流和物流兩大難題。
齊魯安替製藥有限公司春節期間並未停產，2200多名員工輪休減產。疫情暴發後，公司立即按照當地政府和齊魯製藥集團要求，做好疫情防控工作的前提下，保障復工生產。
正月初八，該公司的溶媒(一種重要原料)庫存耗盡，東營的供應商像往常一樣，按時發了30噸貨，因為沒有接收企業的通行證無法通過當地的檢查站。“這批原料如不能按時運到，第二天就得停產。以前不知道需要辦通行證，急忙找到濟南市工信局，說明情況後，當場給辦了三個通行證。我們連夜送到檢查站，解決了一大危機。”該企業的原料供應負責人表示，後來通行證辦理權限下放到了區裡，現在已經可以直接網上下載打印，同類問題逐步得到了解決。生產需要的燃煤主要來自河北省，現在仍然運不進來，臨時改用兗礦的水洗煤，不大符合要求也得勉強湊合用。
缺一種原料相關藥品就無法生產
王勇進最為擔心的就是供應鏈：“我們的上游供應商多數是中小企業，如果他們撐不過去，掉了鏈子，會給我們帶來很大麻煩。我認為這是最大的隱患。”浙江、湖北等地的幾家供應商本來應該在正月十一開工，受疫情影響員工無法到崗生產，導致齊魯安替的個別原料供應不上。缺一種原料，相關的藥品就無法生產。他已經臨時進行了調整，暫停生產部分品種。
大型物流公司基本都是平臺型企業，具體執行的是承運企業和司機。針對物流貨車不願跨省配送的情況，齊魯製藥部分工廠把原來的15噸-30噸大宗配貨改為3噸-5噸分散直送。王勇進這幾天想把廠區的廢棄物包裝物運走，之前用的運輸車都在村裡出不來。
該公司的銷售負責人表示，物流不暢導致難以按期交貨。他們銷往浙江以南、東北地區的產品均為空運，由於乘客銳減，各大航空公司壓縮航班，運力緊張，需要排隊發貨。出口產品面臨同樣的問題，境外航空公司紛紛取消了航班，部分2月份交貨的訂單要延期到3月份。
記者在該公司的倉庫裡看到，大量的成品整齊地碼放在貨架上等待出庫，連過道里都擺得滿滿當當。庫管表示，成品佔用了大量的倉儲空間，採購的原料沒地方放了。
隔離成本太高卡住55億重點項目
最讓王勇進著急的是正在建設的製劑園項目。據介紹，總投資55億元的齊魯製藥董家制劑園區，是濟南市2018年的重點建設項目，也是新舊動能轉換工程，按照計劃2020年春節收尾調試，下半年投產。“我們公司的是其中一個子項目，投資11億元。春節之後就應該安裝專業設備，進行調試。現在各類建設和專業技術人員大約300人，80%都是外省的。他們寧肯在家幹別的活，也不願來施工。因為來濟南就得隔離14天，幹完再回去，還得再隔離14天，基本上就得搭進去一個月的時間。這些專業技術人員的工資都不低，這麼多人的隔離成本太高了。”他掏出手機，給記者唸了杭州一家服務商發來的郵件，明確表示目前無法派工程師赴濟南出差。
“工地上只有板房，即便能來複工，也沒有合適的隔離場所。我們希望政府考慮一下，能否用核酸檢測的手段，來替代14天隔離觀察?檢測結果陰性的，允許復工。就算承擔一定的檢測成本，我們也願意，畢竟這麼大的項目耽擱不起。這是我的一個設想和建議，當然可能涉及一個風險評估等其他問題。”王勇進坦言。
18日記者獲悉，齊魯製藥已經接到當地政府通知，可以上報準備核酸檢測的人員名單，委託第三方機構實施。該藥企相關人士表示：“政府的行動很快，這可幫我們解決大問題了。”
（大眾日報客戶端記者 趙國陸 報道）
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