奧迪A7，定位中大型轎車，海外實車，（國內廠商指導價57.38萬元至85.98萬元）。前臉採用運動年輕的設計，六邊形進氣格柵很有識別度，格柵邊框採用鍍鉻裝飾包裹，大燈造型兇悍時尚，前臉處理精緻。側面修長低矮的車身很有衝擊性，車頂輪廓流暢，腰線簡潔舒展，輪轂時尚動感。尾部運動優雅，鴨舌式擾流板設計運動，尾燈精緻。內飾大氣年輕，用料考究，做工精細，空間寬敞，實用性強。
奧迪a7搭載的是3.0T渦輪增壓發動機和48V電機組成的輕混系統正是全新一代奧迪A7 55 TFSI車型最為性感的地方，最大馬力340Ps，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h加速時間僅需5秒整，匹配空氣懸掛的加持，A7的動態駕乘體驗真的很輕快、很舒服、很nice！
那麼，大家關心的2.0T+48V會不會出現？
目前進口A7的3.0T 55TFSI車型已經加載了奧迪的48V輕混系統，這套系統在A8L和A6L上也能看到，6kW、60Nm的電機在起步時為發動機提供輔助，制動回收功率同樣高達12kW，只要車速低於17km/h，發動機就可以自動停止運轉，實現更長距離的滑行啟停。除此之外，微混系統允許A7在55-160km/h之間關閉發動機，最長滑行40秒。
可見奧迪的48V十分智能，而從海外瞭解到，奧迪將在48V這個領域開發更多的智能配置。但遺憾的是，目前在奧迪旗下的車型中，48V只搭配在3.0T的車型中，但許多競爭對手已經將48V用到許多排量中。
不過目前根據海外全新Q2的一則消息，全新一代Q2將在2021年正式推出，所搭載的動力正是1.4T與2.0T，其中將搭配48V，這時間與國產A7L推出的時機幾乎一致，所以能初步斷定，從國產A7L開始，以及國產A6L、Q5L等車型均將用上48V輕混系統，這對於奧迪國產2.0T引擎而言，具有跨時代的意義。
奧迪A7的空間真的沒得說，朋友們可以或許親身體驗體驗。在油耗這點上，奧迪A7的油耗有些不盡人意，在概括種種成分影響下，每一百公里的現實嘗試油耗大概為9.3L，在高速路上連忙行駛的油耗有7.8L，市井12.1L，這關於一款非常大馬力為340p的中大型車來講，開了多年奔騰CLS級，從未見過這麼高的油耗，有點相差對我來說沒甚麼影響，統統可以或許接管。全體上看，奧迪A7的全體闡揚讓我很寫意，尤為是它靠得住的品質和值得信賴的平安性。固然整體來說和奔騰CLS級差未幾，但除了奧迪A7我對別的車型都不寫意。
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