緱銳陣
三年多了，高速開過195的，到160都不飄，目前11萬公里，高速很不錯的，超車無壓力，1.8t的，就是有點異響，曲軸油封第二年漏油處理過一次，目前不漏了，現在有點輕微燒機油，沒四千公里要加一升機油，估計再有幾萬公里就要大修了，ea888發動機通病，朋友的帕薩特發動機剛剛大修了，花了一萬多。整體感覺還不錯吧，高速穩一比，不開巡航，不注意就130多，沒感覺，還被扣過一次6分呢。速度再高也沒意義，開個160等著吊銷駕照吧！
衝入雲霄432
我第一輛車就是斯柯達，2010年3月份的昊銳1.8T貴雅版，一直開到2017年2月份換其他車輛。使用下來感覺很好，高速挺穩的。滿載205碼左右跑過瀋海高速。除了幾個小問題不讓人稱心。1。漏機油。質保期內免費更換了油封，然後就太平了。2。車門內把手那裡磨損較厲害。3。變速箱自動跳檔兩次，靜置2天后自動修復。
小眼睛的大叔
誰說速派是好車我打死他，進口版不知道不評論，我兩年半，除了當初有心理準備的天窗沒問題，壓縮機，共振，波箱漏油，跑高速渦輪管跑掉，換n個倒車鏡，尾箱鎖，噪音大，TMD20多萬買來折騰我瘋了.還有燒機油那都是標配，上汽客服理都不理你，店大欺客，懶得罵了.
評論區說我是車黑的，你來體驗下新車買回來加速就共振，搞了大半年才搞好，期間找了多少次上汽跟3.15，屁反應都沒有、空調忽然冷忽然熱，廣東幾十度高溫高速或者等信號燈沒冷氣是什麼體驗，開去檢修就是沒問題，多次提出讓他們問你換壓縮機就是不給你換，今年實在沒辦法了自己買個溫度傳感器檢測，拍視頻給四兒子才給我換了個壓縮機，速派的製冷也是其差無比，我家裡那臺現代1.4可以把人凍死.速派能把你吹涼就不錯了，提起這臺車，就鬼火冒三丈.
走街串巷好吃
本人昊銳剛剛置換柯迪亞克，說說幾個切身體會。昊銳09款1.8尊雅，行駛平穩動力充足。高速上曾經被夾心，五車追尾我在中間，最後一輛直接報廢情況下，只有後保險槓變形，後備箱正常開啟。另一次高速120公里時速巡航，前方突遇障礙物，緊急變線避讓，車身無明顯側傾。基於這兩次經歷，置換時果斷選擇斯柯達。
揹著猴子的熊
這問題應該也算有發言權吧，2011年到2017年開了6年昊銳1.8TSI，給我印象最深的是開6年就修了5年。天窗漏水，B柱飾板脫落異響，儀表燈壞掉不亮，汽油泵罷工導致半路趴窩，這些都是小問題，最關鍵是有幾年的國產EA888發動機正時系統裡有個卡簧有材質不達標的問題，論壇裡很多昊銳途觀車主中招後自費好幾萬大修發動機的，上海大眾偷摸把國產後材質不過關的卡簧換成了彈簧解決，但拒不給老車主免費解決，說是等你把氣門頂壞了，到時才可以賠你一個彈簧，但是大修費用自理。
十年至遠方
千萬不要買斯柯達。我08年買了一臺明銳2.0，一年半水箱水管漏水，高速上趴窩了，兩年半波箱散熱閥壞，導致冷卻水進入波箱，說是我沒有換波箱油，不給保修，自費一萬多。噪音大得離譜，後排的噪音類似軸承壞的那種聲音，過60就開始響，共鳴。四輪定位長期搞不好，導致輪胎偏磨。這些問題，4S都說是設計原因。
ZCC
本人去年買的速派2018款1.4T舒適版，目前兩萬公里，期間點火開關接觸不良到4S店換過一次，上個月兩把鑰匙同時失靈，換電池無用，到4s店檢測車輛正常，報廠家換新鑰匙，期間一個多月車輛不能正常使用，上週才收到一把鑰匙，另一把不知啥時候能到
洪波
還行吧，斯柯達的車我們這銷量很好，四兒子店都七星級了，足以說明銷量。新明銳開著也還行，兩年不到三萬多公里，沒發現問題。油耗也可以，1.4t一般六個多，市區每次起步地板油也就八個多，動力也夠了在市區就沒有超不過的車變不過去的道。開過一百八，還是一隻手扶方向盤，很穩，變道都一隻手，沒有飄的心慌的感覺，穩就一個字。沒辦法手動擋開了幾年，換了自動擋還是習慣右手放檔杆和扶手箱上。方向盤還輕，我都是手心擼方向的，調頭在雙向兩車道的路上三十碼直接一把方向調頭，方向輕的話單手擼速度就是快，不知道為啥一輛思域盯著我看。
往事如煙mj
我是新手司機，車是斯科達昕銳第一輛車，沒有開過別的車，平時比較在意油耗什麼的，（想關注別的方面，無奈不懂車）油耗方面我感覺確實比較低。我基本上下班開車，綜合300塊錢油開800km左右，最多一次300塊錢油開850km。油耗平時就在5—5.5/100km。噪音沒有比較過不知道大小，之前同事開高速180km/h，沒有飄，比較穩。噪音感覺還行。
報紙陽光啤酒
之前租的斯科達速派1.4的出去玩 沒什麼感覺 和大眾高速的感覺一樣 就是起步的時候稍微有點難受 有點像離合接觸不上一樣。速度起來之後就好了 動力個人覺得還可以。但是買還是不太建議買1.4t的 怕市區動力不足。高速還可以。油耗 之前92是7.8一升 從哈爾濱到本溪 來回1400公里 加了700塊錢油。
