400cc的拉力車哪款好？

真正的拉力車其實和我們的認知還是有區別的，它是一類賽事專用車輛，普通摩友選擇它後期的使用意義並不大，因為看看上圖的車型就可以明白，所以題主所謂的拉力應該指的並不是車型定位，而是對於車型外觀和用途的一種描述，比如我們常見的休旅車和ADV就具有一定的拉力外貌。因此我們結合排量和車型用途簡要介紹幾款車型。

第一款凱越400x 這是車型定位和排量非常清晰的一款ADV車型，它比較適合輕度摩旅狀態下的騎行，並且具有一定的越野性能，所以不管是常規路況，還是偶爾的爛路它都是可以勝任的。

第二款宗申賽科龍RX3s 同樣是一款ADV車型，它搭載的是凱越400x同款動力總成，所以在實際的性能表現上，兩款車型並不會有多大差異。

這裡值得說明的是這兩款車型的動力總成是宗申製造的，它也可以算得上是自主品牌中的一款明星機，不管是耐用性還是穩定性，以及性能表現都是比較靠譜的。

以上兩款就是排量符合要求的自主品牌車型，至於大貿車型中貌似沒有排量對等的車型，當然也可能是騎士分享孤陋寡聞了，所以有的話車友們可以補充。

我們重點來圍繞這兩款自主品牌ADV車型簡要做一下對比，看哪一款會更加出色一些，既然兩款車型的動力總成屬於同款，那麼最核心的動力表現就沒有的比較意義了，而這兩款車型最大的差異將會集中在細化程度。

所謂的車型細化程度主要和造車理念，組裝能力，產品用料有直接關係，綜合對比的話宗申賽科龍RX3s更為出色一些，因為在組裝能力和用料方面宗申還是比較到位的，尤其是它的高端品牌賽科龍，基本上可以屬於自主品牌中上水平，所以從這一點來看RX3s還是會更為靠譜一些，因此喜歡400cc的“拉力車”就可以選擇賽科龍RX3s。

騎士分享

400cc被譽為黃金排量，理由很簡單，入門新手在經過一段時間聯繫和熟悉，不滿足於125-250的動力，而超過600cc以上的大排量必然會增加操控的難度。於是400cc左右的車型成為了多面手，既有不錯的動力，也有平易近人的操控。這個級別中包括被神話了的cb400，確實四缸，開閥的魅力吸引著體驗過或者更多沒體驗過的車友。然而買不到還是硬傷，那麼還是跟老凱看看國內哪些可以買到的進口優質車型吧。

買不到的神車cb400

1，本田的cb500系列三款車是比較突出的車型。其實在日本他們受到交通法規限制，就是400排量的哦。秉承了本田的優良作風，穩定好騎，雙缸平順，除了貴沒毛病。售價7w左右

2，KTM390系列，要說雙缸好，它們可不答應，街車，防賽，甚至拉力也快出了。單缸暴力小王子，以輕量化，大功率，操控好而著稱。售價4-5w

3，川崎的versys300x，入門級專業拉力車，不同於街車換殼，很多配置都能勝任穿越。而按川崎對國內的營銷策略，400ninja也會很快和國內車友見面，屆時將會成為同級別沒有對手的防賽車型。

4，寶馬310系列，最便宜的藍天白雲。街車和拉力都是受眾面最廣，用戶群最多的群體。售價5w左右，對於需要圓個寶馬夢的車友還是非常有吸引力的。

5，最後說一款踏板，就是臺灣省進口的三陽巡弋300，踏板的優勢不言而喻，居家代步過日子，長途摩旅浪天涯都可以勝任，售價4三款國產知名拉力車型，排量都是500級別，特點也非常鮮明，就是投其所好迎合國內摩友的需求而生。

6、摩瑞500

這款車的外形很像杜卡迪mts，光看外形還是挺唬人的，動力平臺是隆鑫的明星產品RE500，當時摩瑞應該是首批使用這臺發動機的車型，也算是給隆鑫當了小白鼠，不過可喜的是這臺發動機並沒有讓人失望。人機設定也是迎合了國內的身高。170cm左右的騎士騎乘姿態會比較自然，也是照顧了國內大部分車友了（下圖是著名測評人小七和呆子的坐姿，還是比較合適的），但是如果身材高大的車友那麼在長途騎行中膝蓋可能會不太舒適，站立騎行的姿態會比較怪異售價也便宜，2.98w起的價格買到500排量的大拉力，也是為今後同級別國產車型的價格奠定了基礎。

7、錢江貝納利502

這臺車的外觀有了一些自主設計的元素，也是秉承了貝納利家族化的臉譜，在亮相之初的時候確實驚豔一片，摩友們紛紛驚呼，國產拉力夢就靠它了，雙缸500，高大威猛的外形，“國際”品牌，老牌車廠。3.38w的售價也是非常親民，特點也是為了迎合國內摩友需求，把坐墊修的非常低，以至於被摩友戲稱“蹲馬桶”“抱油箱”坐姿，底陷的坐墊和高聳的油箱成為鮮明的對比，優點是操控還算輕盈，沒有看上去那麼笨重。

8、宗申RX4

要說上面兩臺車的外觀還遮掩了一下，這臺RX4就沒那麼客氣了，直接是照著寶馬往上堆，大小眼就不說了，練車身拉花都是GS，這些是特點。優點嗎也只能說參加過塔卡爾的車隊在車架、發動機上還是有點貨的，450cc大單缸、穩定耐造，坐高也沒有過分迎合市場，可以說是這三臺裡面最rally的車型。價格2.98W起，對於不滿足哪些花架子想去爛路上撒野一把的車友，還是非常適合的。

三款車有共同的特點，就是外觀和坐高上都針對國內市場的喜好進行了研究和開發，投其所好也好，過分迎合也好，說明廠家確實用心為摩友考慮了。但同時也都帶有國產車的明顯不足，比如漆水、裝配、配套件、愛生鏽、老化快等等。希望車廠們能在提升外觀的同時提升質感。車友們你說是嗎？

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關鍵字: 大貿拉力汽車