庚子年伊始，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情突如其來，跳動的確診數字時刻牽動著全國人民的心。各大車企全力生產負壓救護車投入抗疫一線，以上汽大通為例，生產工人10天不間斷地作業，唯一的目標是在武漢雷神山醫院建成當天，把首批負壓救護車“入列”雷神山前線，成為最快批量交付工信部緊急訂單的汽車企業。不止在戰“疫”前線、醫療衛生系統受到偏愛，上汽大通旗下車輛還在警務、會務等其它政府用車場景中頻頻出現，為其國賓品質提供了強有力的背書。
正常情況下，一輛負壓救護車的生產，要經過基型車生產、改裝兩個步驟，需要約30天的時間，而留給上汽大通的時間卻只有10天。依託於在救護專用車領域的提前佈局，上汽大通旗下救護車備受醫療衛生系統的青睞，如今在關鍵時刻僅用10天就完成首批負壓救護車的趕製，是積極履行企業社會責任的最好印證，也體現出上汽大通的擔當與科學管理能力。作為“救護車界的N95口罩”，負壓救護車主要用於運送傳染性病人群體，最大的特點就是能實現“負壓隔離”，可以最大限度地避免醫患交叉感染，以及對外部環境的汙染，防止疫情進一步擴散。並且，此次上汽大通優先供給重點地區的負壓救護車還配備了專用隔離艙，可連續使用不小於5小時。
除了在醫療衛生系統多年的實踐檢驗與行業口碑，上汽大通旗下產品還曾多次作為APEC峰會、青奧會、上合組織會議、亞信峰會、博鰲亞洲論壇等指定用車，為各國政要、嘉賓提供用車服務。去年兩會期間，上汽MAXUS G10 PLUS再次以主流媒體“兩會報道指定用車”的身份，搭載與會人員往返於代表駐地、人民大會堂及人民日報社之間，這也是其自2015年以來連續五年助力兩會。而在此之前，上汽MAXUS G10 PLUS就被選為大閱兵指揮指定用車，還先後為青奧會、亞信峰會、APEC等國際級大型活動服務，在國內打造了“國賓車”的高端形象。
在剛剛過去的2019年，素來享有“國賓車”美譽的上汽大通，憑藉旗下G10 PLUS、T60、V80 PLUS救護車接連中標軍方大單。一年之內的“連中三元”，標誌著上汽MAXUS的產品力逐步得到軍方全面認可，是上汽MAXUS“軍工品質”的強力佐證，可以說是年輕的上汽大通發展史上重要里程碑事件，也對上汽集團響應國家軍民融合戰略，有著重大意義。
上汽MAXUS G20在2019年9月上市後，就護航上合組織比什凱克峰會，並以卓越品質贏得“中國國際進口博覽會接待用車”的榮譽，為這一國際級大事件保駕護航。而早在2018年首屆中國國際進口博覽會舉辦之時，上汽MAXUS V80就曾作為國賓接待用車，擔負起為全球政商精英、各國貴賓提供高品質用車服務的任務。
此外，去年12月，200餘臺D90、T60和G10 PLUS作為警用車交付廈門市公安機關，成為人民衛士在基層執法執勤工作中的忠誠座駕。以“國賓車”品質著稱的上汽MAXUS穿上“警服”，不僅印證了公務車市場的認可，同時也展示出上汽MAXUS過硬的產品實力。
政府用車往往會對民用市場起到積極的引導和促進作用，更何況是國際級別賽事和會議以及政府集中採購。能夠歷經嚴苛選拔、頻頻入選的選手，自然是同類產品中的佼佼者，除了汽車品牌背後蘊涵的國家精神，車輛本身的性能與品質也是重要考核因素。上汽大通多次提供醫療、警務、峰會、軍方用車，獲得各行各業的認可和青睞，靠的決不是運氣，而是硬核產品力和高端品質。
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