薄荷味汽水
這三個省同是改革開放後傾斜優先發展的沿海地區。
- 分屬北部沿海、東部沿海、南部沿海！
- 同時也是經濟大省和人口大省。
- 經濟總量廣東﹥江蘇﹥山東！
- 人均，江蘇﹥廣東﹥山東！
- 勞動人口廣東>江蘇>山東！
流動勞動人口是東部發展的核心動力
- 改革之初，江蘇流動人口最多
- 後續被浙江、廣東超越
最終還是要看青年勞動人口誰更有優勢！
- 有幾大笑點
- 大學教育不是優勢，反而成了城市負擔！
- 讓別人花錢去培養，摘桃效益更高，多使用少培養。
- 基礎工業不賺錢，金融、貿易、房地產發達的城市收益更高。
- 無論火電、鐵路、選礦、兵工都大虧。
- 誰發展基礎工業誰落後。
- 養老、撫育成為愚蠢的代名詞。
- 那個地區這方面強，那個地區落後。
- 只用最青春的年華，不培養、不養老的使用流動青年勞動人口最合算。
- 拿手術刀的不如拿剃頭刀的，搞導彈的不如倒雞蛋的，戲子家事天下知，英雄落淚無人問。
誰流動人口多誰發展的好！
天佑中華紫氣東來
中國目前真正富裕的地方江浙滬，廣東其實除了幾個大城市，其他地方也很窮的，我朋友上個月剛去過，江浙你幾乎找不到特別窮的地方了。有人可能說蘇北，其實蘇北現在整體也不錯了，基本上都是蘇北縣城一套蘇南一套房子結構。山東就不要說了，根本不在一個頻道上，但奇怪的是山東為什麼GDP特別高。其實想現在安徽倒沒那麼窮了，好多安徽人也發財了。
蘇蘇最自豪
司機在收費站被攔下，收費員：“您好，請交過路費。”司機：“我是去武漢送救援物資，這是我的證件。”收費員：“那也得交過路費。”
這是發生在山東德州慶雲收費站的一幕，一位司機準備送醫療物資馳援武漢，被收費站攔下，在司機證件齊全的情況下，依然要求司機交過路費。
後經相關部門處理，已退還過路費。
【@凱始聊 】這還是國家已明確規定免除過路費的情況下，如此舉動，不得不讓人寒心啊。
這些為了支援武漢，而冒著生命危險，送去了一車有一車物資的司機們，同樣是為了抗擊疫情做出巨大貢獻的英雄，我們應該向英雄致敬，莫讓這些無名英雄寒心。
武漢加油！勝利就在眼前！
#我要上頭條#
天氣不好就在家歇著
我是江蘇的，但我想表達一下自己的看法，從表面上看，廣東依託珠三角地區，港澳深珠，廣州等城市，金融，工業，服務業，教育，人才資源及素質都很不錯.依然發展巨大，潛力很好，但廣東山區地方很落後，後續需要更加努力帶動.山東地廣，人多，教育資源也不錯，海岸線長，貿易也不錯，青島帶動整個省是很吃力的，工業相對完善，教育相對不錯，但人才輸送還是欠缺的，相當多的受過高等教育的人才，思想趨於保守，思維和眼界不夠開闊，創新驅動滯後，沒有冒險的精神，考公務員，進國企是時尚，習慣安穩，當然不是黑山東人不好，也有好處就是穩，穩太久就是落後.山東，除了青島和煙臺其它城市都需要努力.不可自吹自擂，保持謙遜，一山更比一山高的想法.江蘇雖然蘇南發達，製造業較完善，教育發達，但蘇北發展欠缺，蘇南城市對接蘇北幫扶，帶動經濟發展，是一種模式，蘇北地區人員外出較多，缺少吸引人才的政策和創新，需形成新的蘇北經濟帶頭城市.更多的經濟輻射效應，徐州雖大，經濟較好，教育很好，但留不住人才.需要更加努力改造老工業基地，創新，政府帶頭，招商引資，培養人才，城市聯合發展，工業聚集，提高福利等.
用戶7596392115041
山東人路過想說兩句，表達一下自己的看法，從表面上看，廣東依託珠三角地區，港澳深珠，廣州等城市，金融，工業，服務業，教育，人才資源及素質都很不錯.依然發展巨大，潛力很好，但廣東山區地方很落後，後續需要更加努力帶動.山東地廣，人多，教育資源也不錯，海岸線長，貿易也不錯，青島帶動整個省是很吃力的，工業相對完善，教育相對不錯，但人才輸送還是欠缺的，相當多的受過高等教育的人才，思想趨於保守，思維和眼界不夠開闊，創新驅動滯後，沒有冒險的精神，考公務員，進國企是時尚，習慣安穩，當然不是黑山東人不好，也有好處就是穩，穩太久就是落後.山東，除了青島和煙臺其它城市都需要努力.不可自吹自擂，保持謙遜，一山更比一山高的想法.江蘇雖然蘇南發達，製造業較完善，教育發達，但蘇北發展欠缺，蘇南城市對接蘇北幫扶，帶動經濟發展，是一種模式，蘇北地區人員外出較多，缺少吸引人才的政策和創新，需形成新的蘇北經濟帶頭城市.更多的經濟輻射效應，徐州雖大，經濟較好，教育很好，但留不住人才.需要更加努力改造老工業基地，創新，政府帶頭，招商引資，培養人才，城市聯合發展，工業聚集，提高福利等.
清風新聞文
廣東省，江蘇省和山東省都是三個大省，都為國家經濟的發展做出巨大貢獻。今天把這三個省拿出來比較，到底誰的未來更好？我的回答是，大家好才是真的好，說誰好說誰不好，都會得罪人。咱就客觀的談談自己的觀念點，我先說說它們各自的好在哪裡。
一、廣東，山東，江蘇各自的優勢
1、廣東省處於中國的最南端，是第一批改革開放主要試點的地方。所以對外開放的程度最深，開放的時間最長，可以說廣東省是中國對外開放的窗口。凡是去過廣東的人會發現在廣東馬路上有很多外國人，之前網上也經常聽說，很多來自於非洲等一些國家的黑人不太好管理的事情，其實這也恰恰說明廣東省對外開放程度非常大，已經成為一個國際化的大省。改革開放的早，廣東人的思維開放的也早，所以很多廣東人國際化思維比較強。他們做生意基本都和國外打交道。但是由於廣東省的地理位置處於亞熱帶地區，我個人是不大喜歡在那個地方居住，原因很簡單:太熱啦。而且南方多陰雨天，溼熱的天氣我是很難受的了的。
2、江蘇省的地理位置處於中國地中部地帶。既有帶有北方特色，也具有南方特徵。以前我上大學的時候想考研，考的學校就是蘇州大學。因為從小到大我就記著一句話，上有天堂，下有蘇杭。江蘇話我聽不懂幾句，但是江蘇人確實好看，蘇州絲綢，蘇州園林，蘇州的女性具有古典美。當然我說這些不是主要的。近年來，江蘇省發展的速度非常之快，目前也處在改革的前沿，尤其是高考教育改革方面。江蘇省的生產總值每一年也是非常靠前，可以說僅次於廣東省。總體看我比較喜歡江蘇，尤其是生活在蘇南地區，如南京，蘇州。
3、山東省整體處於北方地區，和江蘇省緊挨著。我老家去連雲港的距離非常近。首先說一下，我是一個地地道道的山東人。山東人的性格就是耿直，豪爽。這是山東人的優點，當然你也可以把它理解為這是山東人的缺點。之前我寫過一篇文章，提到了北方人做生意不如南方人，雖然不是全部，但大概率是這樣的。我感覺一個重要的原因就是北方人性格的問題。過於耿直的性格，往往在買賣交易中容易意氣用事，做生意往往是一件非常圓滑的事情，當然我這裡說並不違背善良、誠信。雖然山東省和江蘇省挨著，但是從經濟發展的規模來看，兩個省份差距不是特別大，不過總體來講，江蘇省實力更勝一籌。就生存環境來看，山東省處於北方地區，氣候乾燥，環境汙染的比較嚴重，不如廣東或者南京環境好。
二、未來更看好誰？
這三個省份的社會經濟發展情況，都可以進入前五。但是在未來的發展過程中，我更看好江蘇，為什麼這麼說呢？
首先，廣東省目前的發展已經處於一個瓶頸期。改革開放到現在已經過去幾十年，目前的廣東省已經吃盡了改革開放的紅利。儘管廣東省的國際化程度比較高，但這也恰恰是它的弊端。隨著國際局勢的變化，隨著國外需求的不斷減少。在廣東的生產企業，日子其實是比較難過的，尤其是那些出口型的對外企業。另外，隨著國際化程度的提高，各國流動性人口的不斷增加，也給廣東省的社會秩序，治安，社會管理帶來很大的問題。近幾年鬧出的一系列的事件都能反映出來。所以改革開放從這個角度上來講，也是一把雙刃劍。
江蘇省無論是從地理位置還是其他方面都具有更大的優勢。首先，從歷史上看江蘇省南京市是歷史古都，有著非常深厚的文化淵源。近代社會發展以來南京也是中華民國首都，成為兵家必爭之地。相較於廣東省更加開放的理念，江蘇省介於廣東和山東之間，既有著比山東更開放的發展理念，同時也不像廣東那麼激進。所以這兩年江蘇省的發展穩中穩打，我實力不斷攀升，居民收入水平不斷提高。
這裡面我最不看好的就是山東省。雖然山東省也是一個文化大省，經濟大省，但是山東經濟的發展主要是靠粗放式發展方式，無論是科技實力還是其他的方面，都不如南方。其實還有一個更加重要的因素就是，山東省官僚氣氛濃厚，很多事情，很多工作，往往要靠關係來辦。沒有關係，往往就很難做成事情。我生活在山東的一個四線城市，根據我的瞭解，山東省經濟，文化等各方面的發展，往往通都是通過硬性地定指標方式來完成，這就難免經常造成一刀切現象。好多外地的投資者來到山東之後都很難適應，最後都離開了。此外，山東的地方保護主義也非常盛行，這也不利於山東進一步對外開放。現在國家在搞一帶一路，而山東，江蘇又在一帶一路的起點上，所以作為一個山東人，我希望山東可以抓住這一次機遇，實現大發展。
廣東，江蘇，山東本是一家，各有其優點，各有不足。如果彼此能夠相互借鑑，相互學習。都會被國家的經濟帶來好處。
勤奮的小牛
未來5年，排名不會變化，仍然是廣東、江蘇、山東；未來十年，廣東、山東、江蘇；未來20年，最多30年，山東、廣東、江蘇。 江蘇本來佔據中國財富經濟中心已經一千年了，改革開放四十年，廣東作為改革開放的前沿陣地，背靠香港澳門兩大特區，又有臺灣的資本，廣東省就超過了江蘇，這是廣東千年一遇的大機遇，而且這個機遇還會延續20年到30年，不可能一下子就被超越。但是，江蘇底蘊深厚，上有天堂 ，下有蘇杭，有上海做引領者，南京蘇州無錫 實力雄厚，穩佔中國經濟第二，做一次千年老二，也是夠委屈的了，但是，這個千年老二，不可能做一千年，恐怕不會超過十年。 關鍵是山東的發展，是最大的變數，也是中國經濟未來最大的變化量之一。中國要恢復到漢唐舊貌，中國復興的大業，重任非山東莫屬。江北經濟，北京天津河北，是首都重鎮，集萬千寵愛於一身，但真正能與首都經濟帶雙劍合璧的，也就只有山東了，而且山東提前佈局，把落後地區的短板也基本補齊 ，下了不止30年的功夫，全省16個地市有15個進入全國百強市，且最後一個日照，排名101位，進入百強指日可待！任何一個市的實力，拿到內地省份，就可以進入前三，這是一個非常好的開局，建成了山東半島城市群，而且是大城市群，是發展最均衡的城市群，地域、人口規模大於蘇南沿江城市群， 大於珠江城市群，也大於首都經濟帶，如果不是用40年的時間把落後的短板補齊，山東半島城市群充其量就是濟南以東的小區域城市群，無法往西向鄭州 、洛陽、西安對接，無法往南與徐州對接，無法往北與首都對接。而且 山東兼齊國與魯國舊風，經商與論道有三千年的底蘊，而且山川獨秀，山河海湖平原具備，有鋼有港有煤有油，工業、農業、海洋養殖業實力第一，用電量第一。可以說，經過艱難奮鬥，山東已具備了各種騰飛的條件， 並具有濟南青島兩大經濟內核 ，即有兩個發動機，也不是其他省份所能夠具備的好條件。山東缺什麼，缺國家雄安新區的早日實現，缺江北經濟的千年迴歸。試問，如果黃河流域經濟繼續滯後發展，中國復興能夠達到恢復漢唐的氣度嗎？不能！江南歷來不堪一擊，一般歷代都是傳檄定南方，經得起考驗有戰鬥力抗得起大梁的，還是北方，還得靠北方經濟的崛起。作為黃河流域的龍頭，作為中國文明的發源地，山東已經準備好了，北方經濟的發力，就是京津翼、山東、鄭州西安經濟帶這個三角地帶的率先發力！
山河1090
省與省之間，看發展狀況，其中天時地理人和，缺一不可，城市靠地理，農村靠天和生產力，人和靠高技人才地理環境優勢，人才是根據環境優勢綜合形發展聚點。重要是人才，不管是廣東，江蘇，山東，缺的是真正人才，現在三省最不缺的，就是貪腐人才，如重肅黨紀，法紀，樹正氣一身，各根據省內區域優勢，三省各有千秋，廣優勢獨特與時俱進，人靈腦活市場爭力強，蘇獨特農業和旅遊業三省中優勢大，魯政策跟進，工業中，岸海優勢小型加工及服，旅遊固定之優勢，地理環境，人口過密所產生經濟負擔重，佔中下位。廣蘇一二可行。
1321026722
應該是江蘇，其次是河北。再次是廣東，最後是山東。江蘇位置非常優越，境內面積和地形更是質量上乘，海陸空雄冠全國，而且是一個完整的省，與日韓距離這些發達國家較近，有利於成為發達省份。再者江蘇自從中國經濟中心南移以來一直很好，而且改革開放後，更是高歌猛進，超越山東，直追廣東。最重要的是江蘇人才是最多的省份之一，只要敢想敢做敢幹，那麼未來可期。雖然人才次於京津冀，但是體量驚人！這些因素早就江蘇很有可能江南行省的核心動力。
至於京津冀則有強勁的前景，條件是京津冀必須統一指揮，最好合並，否則只能裹足不前。
用戶7064011325300
未來十年以內格局不變，第一二三地身份依舊，十年後，山東大概率超江蘇無疑，因為，山東的人口數量，在以後的二十年左右，河南都可以超江蘇，除非江蘇人口變動，這個是天理，我用武斷的話說，中國人的未來收入會越來越平均，這是世界趨勢，地區差距會逐漸削薄，人口是王道，錯不了！資源地理，都是次要的了！還有，我們安徽的經濟目前是江蘇的百分之三十五點七，如果，我們的人口與江蘇十年後還是這種比例，那麼安徽的經濟將是江蘇的百分之七十五左右，不要跟我說，您發展，她也發展，確定的說，安徽發展更快，我說的話是硬道理。
