说起国内的豪车市场，我想在国内最受消费者欢迎的便是德系的三大家族，毕竟在国内豪车界的奔驰，奥迪，宝马三大豪车国产化后，在国内的销量也是我们大家有目共睹的。毕竟其在国内开出去不仅仅在聚会的时候有面子，在平时外出撩妹也是加分项。但在国内说起撩妹汽车，我想在大家心里想到最多的便是国内顶级豪车的保时捷和劳斯莱斯家族的跑车，毕竟以上两大家族的豪车不仅仅在外观方面吸引现在年轻的消费者，在发动机启动的时候所爆发的声音也是让很多人热血沸腾。但我们大家也知道，保时捷和劳斯莱斯的跑车在国内最低起步都需要90多万，这般定价在国内绝大部分消费者都直呼：买不起。那么就在假期间，笔者在深度挖掘国内汽车市场的时候，便发现了一款国产版的“精品”保时捷汽车。
那么这款国产版的精品保时捷便是—众泰家族的SR9，并且这款国产汽车也算是国内模仿保时捷最成功的一辆汽车，在车身外观感，内饰奢华感，舒适感，安全性等很多方面都有着独家的优势，最主要的还是其在国内的定价方面非常亲民，目前在国内已入门，不足11万且顶配不足17万的售价，长年深居在国内中型SUV车界市场里面，想比于同级别的途观L，探岳，汉兰达，冠道等车型在售价方面更加令消费者满意。
在此基础上，当前汽车在发动机方面用的是2.0T的涡轮增压发动机，起步就是190马力，在整车配件方面用的全都是国内最强汽车厂商家族的产物，再赋予众泰家族一身扎实而细腻的做工，自然在品控实力造车精神方面已经适合同级别的其它合资车一样，但谁曾想这款模仿保时捷最强的众泰SR9在国内的销量连续6个月都维持在几百辆左右，由此可见，这款国产版的“保时捷”在国内被大家冷落了，在国内多月一直以来都是很难走量的状态，具体还是需要和笔者了解这款汽车整体的魅力方面。
其一，在外观方面便是这款众泰SR9最大的亮点之处，整车在视觉效果方面给人一种保时捷豪车家族的气息，在整车前脸所沿用的是保时捷SUV家族化最霸气之处，在车身前脸用的是椭圆形的黑色进格栅设计，在进格栅的细节处还有横幅式的镀金条装饰着，以与车身两侧犀利感十足的LED大灯组+小灯组搭配，整车在视觉效果方面给这一种保时捷家族出身的贵族气息。来到车身侧面，可以看到侧面有很多条粗狂的腰线围绕着，在配合上溜背式车顶，铝合金行李架，大英寸的轮毂搭配，同时在车身尾还加入了字母车标，圆筒排气孔，燕尾熏灯很多潮流配置组合，使整车在回头率方面远超同级别的途观L和探岳，出去再回头率方面也是和保时捷一样霸气。
其二，就整车的奢华感和舒适感而言。众泰SR9在内饰方面的豪华感和保时捷差距不大，但是在很多细节做工方面却有着很大的差距，全车都被大量的软材料包裹着，用手触摸的话会有很明显的塑料感。其中在车内中控方面用的是9寸中控大屏和机械感十足的触摸按键，还与全景天窗，原厂耳机，多媒体系统，全液晶化仪表盘，多功能控制，车联网等很多潮流配置组合，显然其在车内所拥有的驾驶感和配置感方面已经远超了同级别的途观L和探岳。另外，众泰SR9所提供的长宽高分别为4744mm，1929mm，1647mm和2850mm的轴距，同时在车内还加入了后排出风口，USB充电口，后排杯架以及大容量的行李箱容积全都是车型标配，同时在车内还加入了人体工程学的智能化座椅加持，且部分座椅还有加热，按摩，等比例调节等功能加持。足可以看出在车内所提供的舒适感和实用感已经满足了国内很多消费者的日常需求。
其三，当前这款众泰SR9我提供的发动机是2.0T的涡轮增压发动机，发动机最大扭矩是250N.m，最大功率140（190Ps），最大马力可以达到190马力，使其在百公里油耗方面低至8.1L左右，再结合上60L的油箱容积，使这款汽车续航方面达到750km是没什么大问题的。在这般动力系统上，还有6挡双离合，5挡手动，多功能方向盘，无顿挫的变速音箱，出色的底盘调校以及双独立悬架等功能加持，还有离地最小间隙161mm的数据，使这款汽车不管是在舒适感，操控感，通过性等很多方面的优势都是高于同级别其它车型，那么最不该被冷落国产“保时捷”！宽近2米，2.0T爆190马力，很难走量！
总之，就目前看来，在国内中型SUV车界市场里面，我们国产汽车销量最好的便是捷途X70和瑞虎8，而它们在国内刚上市不久便拿到了月销破万的销量，由此可见，其在国内的产品影响力和造车精选已经深受消费者青睐。但今天的主角-众泰SR9不管是在外观感和内饰感方面都给人一种保时捷豪车的体验感，同时其所提供的安全性，空间感，舒适感等很多方面的优势都是比较突出的，更是有宽近2米，2.0T爆190马力的诚意，在结合上入门不足11万的售价，但谁曾想这款汽车在国内换来的却是很难走量的状态，那么针对于这款国产家族的精品好车，我想用一句最不该被冷落国产“保时捷”便是对它最好的证明吧！
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關鍵字: 中国汽车 原汁原味的德系SUV 途观L
