逍遙49972415

原本中國高速速來有在節假日免費通行的政策，今年由於疫情原因免費時期從正月三十到初九結束，但是今日經國務院批准自2月17日起繼續高速免費通行，且結束時間依據疫情發展形勢進行調整。

本身高速免費通行的政策的主要目標：

1、鼓勵人們在節假日出行，帶動旅遊行業的發展；

2、起到交通運輸方式分流的目的；

3、減少一定的運輸成本。而此次特殊時期的高速免費政策其目的就明顯與之前的政策不同。主要原因是當前疫情發展的背景下，並沒有大量的私家車在高速上行駛，那麼並不存在交通分流、帶動發展的原因，目前行駛在高速上的主要是一些運輸車、快遞車、特種車輛以及必要原因必須出門進行高速行駛的車輛。

所以，此次政策的調整就是根據疫情進行的變化。

1、疫情期間有許多疫情相關工作處理。由於疫情期間有許多額外工作需要處理，包括一些特殊工作的例外審批，體溫檢測，相關人員統計等工作，另外還有志願者需要投入到當地社區工作當中，那麼高速免費將能夠緩解一部分人員壓力。

2、疫情期間運輸相關車輛減輕負擔。疫情期間主要依靠一些貨運車輛來保障醫療、生活等方面物資的運輸問題，是順豐快遞全年無休的政策保證了我們個人物資的買賣，我們要知道他們本身是冒著風險在做這一項工作，且疫情期間他們的收入也是不能保證的，雖然我們不能通過提高收入的方式來進行安慰和彌補，但是高速同行免費將減輕一部分他們的成本壓力。

3、目前一些疫情相關行業已經全部返工，但是仍然存在很大一部分在家辦公和未返回工作地的務工人員。在此情況下無論是鐵路運輸還是飛機運輸，都存在時間較長、接觸人員較多的問題，如果能夠通過高速免費通行增加個人開車返程的數量，會對減少人員密集接觸起到一定的效果。

所以，高速免費通行是一個利好消息。

50計劃

昨晚我和老公也在分析這個問題，現在高速免費通行是幾個意思，難道鼓勵大家出遊嗎？有一次我腦子突然短路了幾分鐘，看著老公和孩子，我說咱們好不容易都在家，出去旅遊吧。我九歲的兒子慢悠悠的對我說:媽媽，你不是說出門會死人的嗎了。我這才猛然回到現實[捂臉][捂臉]。在家憋的智商都下線了

跳拉丁的豬蹄兒

從2月17日起，高速免費，主要是為了讓運送各種捐贈物質的車輛暢通無阻，沒有其他信號。

不少人都知道，疫情期間的一件事，2月8日，山東德州臨邑縣的崔師傅接到德州市應急管理局的通知，要從慶雲縣運送一批醫療物資前往武漢。崔師傅立即調了一輛重型半掛牽引車，並按照相關規定辦理了通行證。證件齊全後，在從臨邑前往慶雲裝載物質的路上，被慶雲收費站工作人員以證件不全為由收取了190元的通行費。事後，崔師傅求助山東交通廣播記者，記者與多個單位聯繫諮詢，收費方認識到自己的錯誤，並稱正聯繫崔師傅退還費用。

高速免費是否與這件事情有關，不太清楚。不過，免費通知是在此事之後發的。

為了戰勝新冠肺炎這場疫情，2月15日，交通運輸部在官網宣佈：自2020年2月17日0時起，至疫情防控結束為止，免收全國收費公路車輛通行費。具體截止時間，另行通知。

當然，這不止是對運輸物資的車輛免費，是對所有車輛過所有可收費公路都免費，

不過，通知中寫的很清楚，免費時間是從2月17日0時起到疫情結束，所有，主要還是為了惠顧在疫情期間通行的車輛。而這其中最主要的目的，無疑是為了保障向武漢等地區運輸支援物資的車輛能夠暢通無阻，以縮短運輸時間，使得物資能夠及時送達目的地。

另一方面，之所以免費，也是為了給運輸單位或個人節約運輸成本。畢竟，大家運輸物資都是在做好事，而且大多物資都是免費捐贈給需要的地區的。大家的目的只有一個，齊心協力共戰疫情，讓疫情儘快過去。

總之，疫情期間，高速免費是好事，釋放出的信號很簡單，全力保障運送物資車輛無需為過路費而擔憂，攜手儘快戰勝疫情。

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龍族社

我也是前幾天看到這個消息的，我覺得很好！

雖然春節期間高速是免費的，但因為這個春節比較特殊，很多人都沒有返程所以就讓今年的返程高峰沒有到來，我老家旁邊就是一條高速公路，記得每年正月初三初四的時候就會開始出現返程了，一天到晚高速上的車就非常多，但今年到目前為止我都沒發現車很多，基本上就是零零散散的一些車輛在通行。

所以今年春節幾天的高速免費通行基本上沒有多少人享受到了，現在很多人就是陸陸續續的開始返工了，這個返工的時間可能會需要半個月，所以對於很多還在老家的人來說，現在如果免費就大大的利於他們出行了。

其實在我看來就是根據當下的情況給廣大老百姓的一種福利，畢竟這個月很多人都待業在家，收入上多多少少會受到影響，上高速一千公里多多少少也需要大幾百元的費用，這對於很多普通人來說也是一筆不小的錢，而現在國家把這個錢免了，那麼就相當於節省了幾百元錢，用這幾百元錢加油它不香嗎！

至少在我看來這是好事，過兩天就要出去了，雖然距離只有200多公里，但過路費來回還是要100多塊錢，而100多塊錢的油錢完全可以使我跑一個來回了，對於我這種普通的工薪階層來說，能省一點是一點！
這次高速免費要到事情完全結束，這也給我們每個人極大的信心！

樓盤網

2月15日，交通運輸部下發通知：從2月17日0時起至疫情防控工作結束，所有依法通行收費公路的車輛免收全國收費公路車輛通行費。

很多人對此感到疑惑，以往只有節假日，國家才會免除高速公路通行費，為什麼此次疫情也免除了呢？難道是因為考慮到大家受疫情的影響，收入減少，降低大家的出行成本？不可否認，這是一個方面的因素，但是最為關鍵的因素在於控制疫情的傳播。

按照各省市規定，從2月10日起企業可以逐步開始復工，但是本週其實復工的企業並不多，很多企業真正的復工時間都在2月17日-2月25日之間，給予高速公路免費主要想鼓勵更多人的通過私家車返工，避免人員密集的聚集在火車站以及機場，容易造成疫情的傳播。同時也是為了降低高鐵的運輸壓力，按照2月15日國家鐵路集團有限公司副總李文新在新聞發佈會上的發言，後續鐵路將分散售票，不賣無票坐，且實施隔離做售票，將客座率控制在50%左右，這直接將最重要的鐵路的運輸的運量斬掉了近三分之二（一半的座位+無座票+隔離區），大幅減少的運載量，為了確保人員可以順利返工，高速通行費減免就是一種控制措施（減少高速通行費，僅僅考慮油費的話，那麼自駕與做火車的成本相差不會太大）。

另外，這也是讓發燒+咳嗽的用戶有其他選擇，雖然說發燒咳嗽不一定是感染新冠病毒的患者，但是存在一定的可能性，一旦乘坐這類交通運輸工具，存在擴散的可能性，為此，此次嚴禁發燒咳嗽人員乘坐交通工具，但這部分人並非說就都是患者，甚至可以說很多人根本不是，只不過普通的感冒而已，為了讓這部分人可以順利返工，高速公路給予免費通行，也算是一種彌補。

總結

綜上所述，本次之所以給予高速公路免費，最主要的原因還是在於控制疫情，確保疫情不發生大規模的擴散，一切以疫情為重；當然此次高速免費也可以算是國家讓利給企業，受疫情影響很多企業延遲開工，在經濟效益上受到一定的損失，本次到疫情結束前，高速通行費免費，對於後續企業原材料及產品的運輸發貨，運輸成本都會有所減少，所以此次的行為也算是國家對於企業的的一種讓利行為。

鯉行者

經國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。

這是一個鼓舞人心的重大利好舉措！所釋放的政策信號十分強烈。

具體釋放以下方面的信號。

一、吹響全面復工復產的動員令，堅定復工復產信心。

自2月10日要求復工復產以來，而實際上能有效做到復工復產的企業不多。全國很多地方，存在封村、挖路、堵塞道路的現象很突出；火車、汽車等運力嚴重不足、不暢，有很多地方，公共交通幾乎還處於停滯狀態。給復工復產員工到崗帶來很多困難。

人們對新冠病毒很是恐懼，幾乎是“談疫色變”，嚴重影響復工復產的信心。此舉，就如同是吹響了復工復產的衝鋒號，號召大家堅定復工復產的信心。

二、有力配合疫情防控。

為了減少人員密集，列車以實施錯位售票，這就減少了一半的運輸能力，有可能會造成復工返崗人員的乘車困難。

實施車輛通行免費後，就能增強員工開私家車去上班的意願，也能避免人員密集，這對疫情防控是很有幫助的。

三、有效降低物流成本和企業負擔。

這次疫情，對生產企業、物流運輸、快遞等企業都造成了重大影響，對所有性質的車輛都予以免收通行費，就是為了幫助企業降低物流成本，減輕企業負擔，幫助企業渡過難關。

綜上所述，全國收費公路免收通行費，能極大地堅定人們復工復產的信心；鼓勵人們開私家車出行、返崗；減少人員密集乘坐公共交通工具，避免人員擁擠，對疫情防控是有幫助的；降低企業物流成本，減輕企業壓力等。影響的意義是深遠的。

職言心語

高速繼續延長免費期，這對於自駕遊者來說，應該是喜大普奔的喜訊，雖然還不到大量自駕出遊的時候，但免費總比收費的好。

這次高速免費亮點多多，分別釋放的是什麼信號呢？和大家分享一下自己的觀點：

對高速上的所有車輛免費。

以前假期高速免費只是對七座以下的小型客車免費，大中型車和各式貨車是不免費的。但這次免費把所有可以在高速上行駛的車輛全部都免了，這應該是國家面對這次疫情有針對性採取的免費政策。

抗擊疫情期間，經濟幾乎處於暫停狀態。人員居家觀察，沒有了聚集，也沒有了流動，對經濟的影響是非常巨大的。人員停止流動帶來的是經濟活動的停滯和物資的不流動，勢必影響防治疫情的有關物資的流動。

本人認為，這次放開對貨車也免費，主要針對的就是減少防疫物資的運輸成本，提高運輸效率，最大限度保證防疫物資的運輸的暢通和高效到達。針對性極強。

免費期限沒有明確。、

以前的假期免費，提前公示有詳細的開始時間和結束時間，這次高速免費沒有明確結束時間，也是針對這次疫情的嚴重性，抗擊疫情的艱鉅性所決定的。同時，這次疫情傳播的範圍時間長，目前還沒有出現明確的拐點，各種預測也都不容樂觀。

所以，在疫情結束時間還不明朗的情況下，國家對高速免費的結束時間也沒有明確，留下了很大的餘地，應該直接考慮的就是疫情結束時間的不確定性。

減少收費，降低稅費應該是公路收費的大趨勢。

曾幾何時，我國的收費公路多如牛毛，收費項目層出不窮，高速收費，國道收費，特殊路段收費，橋樑收費等等，車輛負擔很重。

近幾年，減少收費，降低收費，增加交通便利性是一個大趨勢，國道等普通公路不收費了，許多橋樑類、特殊路段的收費站也都撤了。在便利性方面，撤除了省界收費站，普及ETC等，都是為了減少運輸成本。這次高速免費延長，也是這種大趨勢下的試水。

有利於小規模、分流復工。

我國的自駕車普及程度不斷提高，自駕車外出復工有利減少大型交通工具的人員聚集，又可以逐步、有序、小規模地增加人員流動，促進逐漸復工。

高速繼續免費，可以刺激自駕車、出租車等小型客車外出流動，逐步恢復經濟，減少井噴式的人員流動，降低抗擊疫情的風險。

高速繼續免費通行是好事，但交通規則還是那個規則。高速路上免費瀟灑，記得遵守交通規則，做一個守法的好司機！

全域鄉村

2月17日開始高速全部免費，其實這是一個不得以的決定，對當前的實際情況來說，免費與不免費其實沒太大的差別，你收費了也沒有多少車輛在路上行駛，公路收費本來就是國家的，現在高速行駛的車輛多是保障民生的運輸車輛，現在收費相當於羊毛出在羊身上，等於是公共部分自己向自己收費，並不能產生多大的實際效率。

另外，在當前這個關鍵時期，高速收費全部免費對物流成本是一個極大的降低，對一些中小企業來說可以減輕一些負擔，尤其是居民需要的生活物資，物流成本降低了，價格就不會像以前那麼高了，這對產生可能的通脹是有好處的，對經濟的平穩運行有禮無弊。

更重要的是，在疫情沒有完全解除之前，高速公路全部免費可以提高交通運輸的效率，一些原來在低速行駛的物流車輛，就可以在高速上免費通行，那麼速度提高了，保障物資早早的運輸到了抗擊疫情的一線，就有有利於促進疫情的加速解除，這對未來經濟的早早恢復正常有極大的好處。

物流成本在社會成本里面佔據著很重要的位置，物流成本降低了，老百姓的生活成本花費的就比較少了，對物價的壓制也能起到實實在在的效果，在當前這個艱難的時刻，國家做出這樣的決定可以說利國利民。

春意萌生

因為新冠病毒疫情，今年春節期間的高速公路收費日期幾經延遲，先是第一次延長至2月2日，接著是延長至2月8日，直至2月15日交通部再次下發通知，從2月17日開始，所有收費公路免費至疫情解除時。延長收費釋放什麼信號？首先可以明確，這種決策並非是鼓勵出行，更不是激發人們的旅遊意願。

在疫情當前，高速公路免費，我認為主要出於以下幾個原因：

一是提倡自駕出行，避免公共交通擁擠。自駕其實就是最好的自我隔離，可以極大的降低感染可能性，但公共交通工具就不一樣了，如果乘坐公共交通工具，那麼稅額不可避免的進行交叉感染，而且我們也都知道，長途公共交通工具，座位間隔的比較密，個人空間狹窄，面對面的距離基本都小於1米，是可傳染的危險距離。如果自駕出行，這個風險就會大大降低。

二是降低生活和生產成本。從個人來講，自駕出行出差，可以降低出行的成本，從企業來講，特別是那些商務型出差頻繁的企業，也是一種成本上的減費，一次兩次的通行費可能不多，但要是數十天幾個月累積下來，那也是一筆不小的開支，現在這種情況，能節省一點是一點。

三是傳遞一種關心關懷的信號。今年企業復工復產晚，全年的生產和業績將會受到影響，或多或少都會有點損失，利潤進一步攤薄，這種情況下，需要通過各種途徑，儘可能的幫助企業和百姓減少負擔。

元芳有看法

由於疫情影響，阻止病毒擴散大家都選擇在家裡。也沒有人出門。

1.促使復工潮加大，由於現在復工人員少

2.減少大家出行復工負擔。

3.促使人流動方便，使更多人得到更多實在好處

4.促使復產，讓需要運貨源的方便。車輛來往更好

5. 保障經濟發展

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