中國汽車工業有多強?南非的雪佛蘭科帕奇原來是寶駿530

如今"中國製造"不僅僅是在國內佔得一席之地,也早已在世界很多地方嶄露頭角。而且以前中國製造的輸出更多侷限在輕工業、低端製造業,而現在隨著科技實力進步了,在重工業也向外輸出。比如今天小編想推薦的這款汽車,由中國自主設計、自主製造整車出口南非的雪佛蘭科帕奇,也就是中國版本的寶駿530。

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2019年4月這款完全自主研發設計製造的雪佛蘭科帕奇在南美秘魯上市,售價摺合人民幣12-14萬左右,並銷往智利、秘魯、厄瓜多爾、哥倫比亞等國家。

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寶駿530是如何能搖身一變成為雪佛蘭科帕奇的?要知道科帕奇也是雪佛蘭車型家族裡的一塊金字招牌,不是過得硬的產品底子,通用汽車也不敢這麼做。寶駿530是2019年在國內上市的,從設計到製造都是在上汽通用五菱在國內完成的,目前已經有2020款,還有5、6、7座三種佈局的設計,目前廠家的售價是7.78-9.98萬,在4S店還有一定的優惠。

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在造型設計方面,寶駿530更偏前衛、犀利,因此不僅能站穩國內市場,也能打開國外市場。比如,整車姿態和前臉都用了大量的平行線條,未來眼、多邊形前格柵、水平腰線等元素,都是很容易被消費者接受的時尚元素。

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內飾的設計也很討喜,超大的10.4英寸大屏和整個內飾的細膩質感配合得很不錯,也和這幾年大屏內飾的趨勢吻合。

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空間方面,寶駿530也一道繼承了寶駿空間大的優勢,長寬高分別為4690/4695mm、1835mm、1750mm,在緊湊級SUV陣營中不落下風;印尼版本的"寶駿530"五菱Alamz在當地市場也歸入中級SUV,可見其空間相當之大。

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除了SUV常見的二排5座和三排7座,寶駿530的2020款還有6座車型。6座的二排是獨立座椅,這樣的設計有一點MPV的味道。這樣的乘坐形式應該更加舒適,只是市場上這樣的SUV並不多見,還需要時間讓消費者接受。

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在現在最熱門的智能網聯方面,國內外市場都有需求,寶駿530在這方面也是有優勢的。寶駿530車聯網系統具備聲控車機、遠程操控、實況導航、在線娛樂等人性化功能,手機連接就可實現"手機即車機",車內聲控開關天窗、空調、播放音樂等,甚至還有現在人人都離不開的微信,可以直接在車機上語音收發。

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在動力方面,寶駿530搭載的1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速器,兼顧著動力性和經濟性,綜合百公里油耗6.7-7.5L/100km。這款發動機雖然只是1.5L的排量,但峰值扭矩250N·m,渦輪在1000轉開始介入,2200rpm時便能達到最大扭矩250N·m,在2200~3400轉可輸出250N·m的峰值扭矩,媲美市場上主流2.4L自然吸氣發動機。

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寶駿530在各個方面都屬於優秀生,所以即使在國內僅僅是一款7-9萬之間的"經濟型"SUV,但是在海外的多個國家都是能擔大任、挑大樑的主力車型。除了在中國製造出口南美,所謂雪佛蘭科帕奇銷售,未來會在上汽通用五菱印尼公司生產,銷往泰國,未來甚至出口中東和非洲。


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