在近日举办的第十五届印度德里国际车展上，长城汽车成绩斐然，50余家经销商集团向这个来自中国的汽车巨头表达了合作意向。印度本地经销商对长城汽车在印度的发展颇具信心，在当日晚间举办的合作伙伴沟通会上，不少经销商表达了对长城EV、哈弗Concept H等车型的弄的浓厚兴趣，以及能够尽快加盟长城汽车意愿。
经销商热烈的反应，显示出长城汽车的技术实力正受到印度市场高度认可。2月7日，在印度NDTV电视台评选的奖项中，长城汽车不仅获得“最佳新品牌发布荣誉奖”，其在印度首发的概念车哈弗Concept H也跻身“最佳概念车Top5”、“最佳全球首发奖Top5”之列。至于首次亮相印度的哈弗Vision 2025，也在这次评选中喜提“最佳设计奖Top5”荣誉。
长城汽车在印度打响名号，不仅源自于其强大的产品阵容和领先的科技实力，也得益于其精准、清晰、周密的“全球化”市场战略。
根据长城汽车此前描绘的印度市场战略，这个全球知名的SUV及皮卡制造商，将在印度打造出一整套完整的研、产、供、销体系。未来，长城汽车将在此前创立的印度班加罗尔研发中心基础上，打造全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂——塔里冈工厂。
此外，长城汽车还将以印度为基地，出口产品至其他国家，并最终实现印度研发、印度生产、全球销售的战略目标，并通过完整的终端销售网络，扎根印度市场。
作为长城汽车“走出去”的第二步，能否在印度市场站稳脚跟可以说至关重要。长城汽车董事长魏建军曾说，“一个品牌要想成功，就必须是一个国际化的品牌。中国汽车企业走出去，打造有价值的国际品牌是终极目标，长城汽车正走在这条路上。”
长城汽车董事长魏建军是这么说的，也是这么做的。去年6月，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。该工厂投入使用，一方面标志这长城汽车全球化战略进入全新阶段，也昭示着中国汽车企业正在由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出。
如今，在哈弗品牌高达289%的超高增长率下，长城汽车已跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。然而，对长城汽车董事长魏建军来说，这不过是其出征海外的第一步。如今，他把利剑指向印度，不仅因为看好印度这个全球第四大销售市场的发展潜力，另一方面，也源自于其对长城品牌的研发、制造能力的绝对自信。
自1998年就开始产品出口以来，长城在海外的经营业绩屡创新高，且一直在用自身过硬的技术和整车产品在海外市场为“中国制造”正名。如今，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，并汇集了全球顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，组建了全球化的自主研发团队。
长城汽车董事长魏建军曾说，“全球化是中国汽车企业的唯一出路”。但他也清醒意识到，仅靠“性价比”已经不符合时代需求，“品牌先行”成为必须长期坚持的策略：“长城汽车始终秉持一个原则——不仅要将自己的产品卖出去，更要在对外合作中实现彼此共赢。”
长城汽车的全球化目标，从来不只是说说而已。我们有理由相信，在长城汽车董事长魏建军“互利共赢”、可持续发展思想的指导下，长城汽车的印度之路想必可以走得更稳、走得更远。
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