我是个85后，目前已经是两个孩子的爸爸，日常工作跑工地做协调和管理。以前做学徒的时候，跟着包工头辗转在各个大城市，在很多知名地标建筑、地铁、会展中心等等地方都留下了我和工友的身影。而近几年，老家的发展也越来越好，我也选择回到家乡发展，既能上班还能陪家人，是一件非常幸福的事。
为了改善一家人的生活，所以打算花10万元购入首辆汽车。一开始很多朋友都劝我买二手车，但我想尽力给家人和孩子更好的，偶然机会看到新宝骏RM5一下子就喜欢上了。
首先新宝骏RM-5的座位布局就让我非常满意，上有父母下有两个孩子，加上我们两口子，6个座位可以说是刚需，但又不想买七座（主要是听说年检麻烦）。而新宝骏RM-5刚好提供了6座选项，非常契合我们的家庭情况，夫妻俩座前面，父母和孩子座中间后面一排，一家其乐融融走个亲戚、偶尔出门去趟湿地公园转转，想想都非常不错。
最关键的是，新宝骏RM-5定位中型车，车身长度接近5米，宽度接近1.9米，所以坐6个人非常宽裕。相比同级别的国产车型，有这个车型体量的车型，价格已经去到15万左右，而我选的这辆1.5T CVT版本才10万出头，非常划算。
因为价格和体量非常满意，再看新宝骏RM-5的颜值和内饰设计以及相关配置，就越看越喜欢了。虽然我已经是30多岁的大叔了，常年也是泡在工地上，但是人生的首辆车，还是喜欢颜值帅气、内饰豪华感足的车。
上汽通用五菱的车相比合资在工友中更有知名度和口碑，因为脚踏实地摸得着，而且很多工友的反映质量非常不错。所以看到新宝骏RM-5在颜值上更上一层楼后，顿时感觉高上大了不少，修长的大灯科技感十足，点阵式的熏黑中网更显帅气。
细看新宝骏RM-5的车漆工艺以及钣金质量，不得不佩国产车的质量越来越好了，花10万块钱不冤枉。
进入车内，多功能方向盘可以自由调节，中控采用的是贯穿式的。全液晶仪表盘很大，看着很直观。送的行车记录仪看上去很高端，触屏的，划起来很流畅。无论白天还是晚上，影像都很清晰。扶手空间很大，摸上去质感很好。因为是在外地买的车，所以刚买车不久就跑了一次上千公里的长途，整车的磨合还算满意。新车接近1.5t的自重，开起来非常稳，当然1.5T搭配CVT变速箱，百公里8L左右的油耗还算满意。
都说跑长途很累，1000多公里的长途，不知不觉就到家了。除了买了新车带来的兴奋感，这和新宝骏RM-5配备的新宝骏车联网系统和L2级别自动驾驶系统配置有很大关系，给我减轻了很多工作量。
其中在多媒体方面，新宝骏RM-5提供10.25英寸的触控液晶大屏，通过连接手机，能将手机上的常用APP连接到手机上，开车的时候用QQ音乐在线听歌，用高德地图实时导航，最关键的是还能通过内置的AI语音助理，完成语音收发微信的信息，指令清晰，各个功能互不干扰。在休息区的时候，还能放倒后排座椅躺着休息，此时用大屏看看电视也是非常惬意的。
在驾驶方面，新宝RM-5具备ACC自适应巡航功能，在高速的时候尤其方便，能与前车保持适当的距离，紧急时刻还能主动刹车，这对长途开车容易疲倦的驾驶者来说是很大的帮助。此外，在休息区进入高速，或者高速变道时候，新宝骏RM-5具备的车道偏离预警能提供帮助，还有就是下雨时，新宝骏RM-5会感应到，便会开启雨刷。更有360度全景影像，自动驻车功能非常方便。
总结：人生第一辆车选择新宝骏RM-5六座版，至今越看越喜欢。特别是新车的功能目前还没解锁完毕， APP远程控制车辆的功能，目前为止手机寻车功能我用得最多，智能解锁、开关空调相信入冬后都会纷纷启用起来，还是蛮洋气的。
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