木叶晴空
叛逃就是叛国，下场必定会很惨，这种行为对一个国家民族带来的不仅是国际上的耻辱，同样还有军事上的泄密。所以目前在国际上已经很少有飞行员驾驶战机向他国叛逃的情况发生了。
这其中最为著名的则是冷战时期苏联一名飞行员驾驶一架米格-25战机叛逃至日本，日本方面将飞行员以及战机交给了美国进行处理，获得了很多战机的秘密资料，这不得不让当时生产的所有米格-25战机进行重新改造，让当时的苏联在国际上蒙受了巨大的羞耻以及军事上承受了一笔巨大的损失。
为何现在几乎没有听到哪国飞行员叛逃了
飞行员素质很高。很多国家随着空军实力的发展，需要不断扩大空军规模，飞行员招录工作也就随之而来，但并不是普通人都可以当选飞行员的。良好的身体素质，没有不良记录，学历要求较高等，这也就决定了飞行员基本上就是一群高素质人才。
飞行员社会地位以及生活质量福利都很高。飞行员就是用钱砸出来的，一个飞行员的身价比一架战机还要金贵，而且飞行员在军队里面大都是军官级别，待遇很高，家庭子女无忧，生活质量和福利很高，飞行员在这种富足的情况下很难做出这种叛国的行为。
飞行员倘若叛逃怎么办
当然一旦飞行员驾驶战机叛逃，那么地面指挥人员就会发现战机飞行轨迹偏离航向，一旦战机飞行员不听从地面人员指挥，地面人员可以通过起飞其他战机进行拦截或者动用导弹将其击落来避免不必要的损失。
一旦飞行员叛逃成功，那么该国家势必会向所叛逃国讨还该飞行员以及战机，通过外交手段来解决这一问题，一旦该飞行员被引渡回国，那么将面临很严厉的打击，下场将很惨。
Global防尉
美国飞行员确实叛逃过，不过下场当然不好。
先说说这个例子吧——
那是二战时候的事情，一位名叫马丁·蒙迪的美军飞行员驾着P-38战机在1944年10月逃离了美国，降落在意大利米兰。
当时的意大利还是德国人控制，德国发现了这架美军战机后，蒙迪主动走出舱门投降。
蒙迪是美军中尉，是二战期间唯一一个叛逃到纳粹德国的美军飞行员。至于他为什么叛逃？原因很多。
（蒙迪）
首先，他的经历对他的影响。他曾经收听很多有关纳粹和种族主义的言论广播，这让他对德国的做法有了好感。
其次，他参军的时候二战即将结束，1944年9月他接到命令准备被补充到欧洲P-38战斗机部队参战。但当时欧洲战局基本稳定，蒙迪觉得自己去了也没事干，与自己渴望打仗成为英雄的愿望背道而驰。正因为意识形态有了变化，在美军又觉得没什么可以施展才能的地方，这两点促使其驾驶者P-38战斗机投降到了德国。
据说他本来要驾机到德国去，结果迷航了，降落到了意大利。从这点也能看出来，这位飞行员技术好像不怎么样。
德国人得知有美军叛逃怎么想的呢？
他们觉得不可思议！因为当时德国败局已定，来一名美军飞行员也改变不了战局。另外他也没什么有价值的情报和信息，德国人没什么可以从他身上获得的关键信息。
（P-38战斗机）
只是他驾驶的P-38战斗机让德国人觉得捡到了宝贝，所以对战斗机还是很感兴趣，做了一番研究，而对蒙迪本人则一直是比较警惕。
蒙迪叛逃到德国后半年，纳粹就投降了，蒙迪自然也跟着投降并且接受美军审判。当时很多人竟然以为蒙迪是被俘的，所以对他从轻发落。
蒙迪恢复了美军军籍，1948年退伍了。
但不少纳粹军官却作证说蒙迪是叛逃者，随后美国又将其逮捕审判。1977年在监狱里度过了28年之后，蒙迪获释出狱。
这个例子说明两点：
第一，一定和美国敌对的国家才敢收留美军叛逃飞行员；
第二，他一定要有所价值，才能被认可。
试想，如果当年蒙迪跑到了俄罗斯，而当时美俄属于同一战线针对纳粹开战。蒙迪能得到好下场吗？
再试想，如果蒙迪驾驶的是非常老旧的战斗机，德国人都看不上眼，蒙迪叛逃能被德国接受吗？
因此历史可以照进未来，回答这个问题，就自然有答案了吧！
木春山谈天下
美军飞行员架机叛逃，虽然这种可能性非常低，但也不是完全不可能。那么如果美国飞行员叛逃，会选择哪个国家作为目的地呢？
如果从国家的角度看，能够收留美军飞行员的国家屈指可数。这种国家不光要和美国没有很好的双边关系，最好还能是死对头，同时还需要一定得国家实力，不然收留了美军叛逃人员又没能力和美军叫板，那么这个国家就可能有大麻烦了。毕竟没有实力，叛逃人员就是个烫手山芋；有实力，叛逃人员才会成为香饽饽。满足这几个条件的国家恐怕就只有俄罗斯、伊朗、朝鲜这几个和美国天生八字不合的国家了。
既然是美军中的叛逃者，那么是因为利益诱惑而选择叛逃的概率是非常低的，所以对这类不是为了利益而叛逃的人员来说，一些和美军长年作战的武装组织也可能会是其叛逃的目的地，例如阿富汗的塔利班等长年和美军作战的组织。
古德里浪
美国是世界上拥有先进战机最多的国家，什么F22，F35都是令人羡慕嫉妒恨的战机，一般都不对外售卖，就连日本这样的盟友求爷爷告奶奶的求购F22战机，最终也没有得手。
就是因为F22战机太先进了，以至于为了防止技术泄密，防止飞行员驾机叛逃，美军在F22战机规定了燃油，设置好了飞行距离。比如规定飞行距离为2000多公里，超过这个距离就没油了，看你还怎么叛逃。此外，还有传言说，美军在飞机上还设置了一个“自爆”程序，一旦地面指挥中心确定你要叛逃，就会按下自爆按钮，造成机毁人亡的事故。如果真有这种手段，你就是想叛逃也没机会啊。
那么如果美军飞行员真的叛逃的话，哪个国家敢收留呢？咱们用实例说明。二战后期美军部队有一个保罗·摩顶深受纳粹主义影响，于1944年驾驶美军当时最先进的P38飞机叛逃到了德国占领区，结果并没有换来德军的信任，因为当时德军已经被盟军打得节节败退，眼看就要完蛋了，在这个时候突然来一个美国军人说要跟着自己一起干盟军，换谁都不会信。保罗·摩顶最后被德军以间谍罪给枪毙了。半年后，苏联打进柏林，希特勒政权垮台。这个例子说明，叛逃是没有好下场的，无论你是不是雪中送炭。
当然保罗·摩顶可能是运气不好，太倒霉了，所以被德国枪毙了。不过也有例外，比如1976年一个叫别连科的苏联驾驶员，由于对国家不满，对人生心怀意冷了，于是驾驶一架米格25战机叛逃到了日本，降落到日本后，他主动将米格25战机交给了美国人研究。别连科虽然得到了一大笔金钱，过上了好日子，但每天活在俄罗斯的暗杀威胁之下，提心吊胆的。这样的日子跟逃犯基本上没什么区别。所以美军飞行员就算叛逃到敌对国，比如被俄罗斯收留，估计除了得到一大笔财富外，也跟别连科过的日子没什么区别。
老牛校尉
用黄金垒出来的飞行员是各国战略人才，无论是哪一个国家对本国飞行员都有严格安全保障和忠诚教育体系，我们熟知的空军强国如美国和俄罗斯及以色列都非常有代表性，俄罗斯对于飞行员训练非常严格，飞行员如果叛逃就会被追杀到底，冷战时期前苏联共有110位飞行员驾驶当时先进的米格战斗机投降北约国家，当然北约国家也有飞行员闯入莫斯科，最著名的莫属“莫斯科广场红飞机事件，一架由德国飞行爱好者驾驶的改装飞机穿过无数防空导弹系统与苏联空军基地到达莫斯科广场。红飞机事件后，苏联最高领导人撤换数十位高级将领，同时增加数百亿美元提升防空安全能力。
那么，美国飞行员有没有叛逃的事件呢？美国飞行员叛逃后是什么下场呢？
历史上，还真有美国飞行员驾机叛逃事件，事情大概是这样的：
这名叛逃的飞行员名叫马丁·詹姆斯·蒙蒂，出生于1921年，父亲是一位意大利裔商人，母亲是德国人，家境富足。1942年11月，蒙蒂加入了美国陆军航空队，来到欧战战场与纳粹德国战斗。但他坚持认为，德国不是美国的敌人，实行社会主义的苏联才是，因此萌生了加入纳粹德国与苏联作战的想法。
蒙蒂整整策划了一年半，终于等到一次绝佳的机会。1944年，他偷偷登上了一架开往南非的运输机中，中途潜入美军设在意大利那不勒斯的空军基地，偷走了一架正在维护的P-38“闪电”战斗机。10月13日，蒙蒂驾驶着这架飞机进入米兰领空，向驻扎在这里的德军投降。 一开始，当地的德军并不相信蒙蒂是来投降的，因为从来没有过美国人主动投降的先例。蒙蒂再三解释，德军才确认他是来投降的。当时德军正节节败退，美军士兵主动来投降无异于一针强心剂，德国宣传部大作文章，通过广播向全世界宣布蒙蒂主动投降的经历。一时间，蒙蒂名声大噪，后来又化名为马丁·威索，主动加入党卫军，帮助纳粹起草痛斥盟军的传单，一直工作到德国投降。
德国投降后，蒙蒂被美军俘虏，被以逃亡罪和盗窃罪移交军事法庭，因为不清楚蒙蒂的具体活动内容，仅判了他15年有期徒刑，两年后又恢复了军籍。但在1947年，联邦调查局查到了他在德国活动的所有细节，蒙蒂被以叛国罪起诉，判处25年徒刑，并处以1万美元的罚款。后来随着冷战的推进，蒙蒂的行为得到了美国的理解，于1960年被假释，一直活到了2000年。
美国人吸取教训，为了防止类似事件发生，美国人想出一招非常阴损且具有威慑力的方式，他们在自己的军机上安装了自毁爆炸装置，一旦确认飞行员有叛逃的迹象就会引爆。美国飞行员如果叛逃无外乎是为了自己的前途，考虑到机毁人亡的代价就望而却步了。
那么，我们假设有美国飞行员驾驶F35或者B2战略轰炸机叛逃到俄罗斯没有被自毁装置摧毁，美国会做出什么反应呢？
我认为可以从斯诺登事件看出美国大致反应，斯诺登携带中情局机密资料披露美国全球情报系统堪比政治核弹。俄罗斯与美国的暗战在斯诺登事件上显露出冰山一角，俄罗斯国家安全局自2007年就开始积极策划策反美国中情局机密人员，他们盯上了斯诺登，斯诺登与二战中叛逃的飞行员戴蒙一样似乎是为了价值观。斯诺登到达莫斯科后，美国通过外交途径向俄罗斯施压希望引渡斯诺登，斯诺登则乘机申请政治庇护，俄罗斯人响应斯诺登请求。外交手段没有奏效，美国人开始在俄罗斯领导的独联体制造混乱企图逼普京就范，同时期的格鲁吉亚的南塞奥梯事件与乌克兰颜色革命及波兰部署中程导弹等威胁莫斯科安全，普京早有准备以牙还牙，格鲁吉亚被肢解，乌克兰陷入分裂，波兰被俄罗斯战略轰炸机威胁。外交与军事手段不奏效后，美国开始挥舞经济制裁大棒，普京政府被折腾的七荤八素，如果不是战斗民族资源丰富的话早就扛不住了。
综合而言，作为世界唯一超级大国，美国掌握全球金融和军事及政治话语权，没有哪一个国家敢不顾后果得罪它。我们要做的是自力更生提高国防工业质量和创新水平，才能立于不败之地，至于是否接纳叛徒，我想那是上帝考虑的事情。
唐俊龙55398571
也就安理会的那2个国家敢收了吧！收个几天就好了！几天之后，可以参考外交流程来进行后续处理。
下面就以大国为例，我们来推演一下后续进程。
美军飞行员已经开着飞机降落在大国的机场上，因为大国和美国是“友好国家”，面对美国国防、外交部门高层的紧急确认和询问，大国外交部门宣布“无可奉告”，正在“核实相关细节”，需要等待一些“技术性流程”之后，再行告知。
美国人心急如焚，假定这飞机是美军大规模装备的F22，那美国人真要哭了。
当然，网上有一些言论说，美军飞机有“自毁装置”，有“后台远程控制系统”，以阻止飞行员有可能的叛逃，不过相关信息无法验证，因为这个文章本身就是假设推演，姑且就继续编下去了。
一边是美国各部门高层的频繁、高密度的外交施压，大批高官已经在前往大国首都的飞机上。
开始的几十个甚至十几个小时非常关键。
大国一边让外交国防部门对外和稀泥，一边紧急进行人机分离，美国飞行员怎么想的其实大家并不关心，先晾一边，然后火速召集各科研院所的总工程师、技术骨干轮番参观，结合各自的专业领域进行消化吸收，不管怎么样，先摸一遍再说。
大国的这些动作，美国人想想都能想出来，考虑到大国的逆向突破黑科技，美国人已经从哭了转而抓狂了。
美国提出了最强烈的外交抗议，强烈要求：一探视飞行员，二看到飞机！飞机！我们要求确保飞机的完整性。
大国政府表示：充分理解美国政府的感受，甚至感同身受，但是考虑到美军飞行员驾驶飞机入侵中国领空，这是很严重的事件，对于飞行员的真实意图我们还在调研中，此时飞行员的情绪非常不稳定，为了确保他不受外界的刺激，保障他的人权，我们目前还不能让他接受外部的干扰。
美国要求归还飞机，大国表示，飞机是美国财产，必须归还，不过考虑到它是作为武装工具进入中国的，详细处理办法按照21世纪初的那次某海域撞机事件办。
大国承诺，会尽快将飞机归还，于是，一些天后，大国的大飞机经过几番运输，将美军飞机的拆卸机体各部分陆续送至美国机场。
这期间，还有许多的博弈和纷争，略去不表，大家都懂的。
而考虑到保护人权，大国暂时对美军飞行员的“难民申请”予以搁置，先要花个至少一两年的时间进行“技术处理”。
又过了一些天，大国发表声明，此次美军飞行员驾机叛逃事件，是一次前所未有的偶发事件，大国一直都在以最大的诚意和美国合作，也以最大的努力满足了美方的大部分合理要求，也期待在接下来的时间里与美方继续就此事件展开后续的对话和协商，力争将此事圆满解决。
大半年后，美国宣布，因技术问题，F22将陆续停飞，一部分退役，一部分进行大规模的升级改造，而新一代战机的研制工作也将加速推进。
若干月后，大国的五代机新机型亮相……
云中史记
美国作为一个文化仅仅有几百年历史的国家，他充分的利用自己的商业头脑，将自己的国家发展成世界一流发达国家，两次世界大战，都未让美国受到波及，甚至二战后美国还多了很多的殖民地，二战后的一段时间日本都曾遭到美国的殖民，可是美国的殖民与日本的不同，他还是会留给其他国家一定的自主权。
如今的韩国就是一个活脱脱的例子，要说他是一个国家也算是，可是国家内部总统的选举甚至都要受到美国人的制衡，美国虽然是世界经济第一大国，但是在世界上还是有很多国家敢和美国叫板的，俄罗斯、便是其中一个最特别的例子，作为苏联解体后第一大经济体，俄罗斯的军事实力一直都是美国忌惮的。
当初苏联没有解体之前，在军事上可是领先美国很多，华约、北约两大政体下，苏联和美国势同水火，虽然苏联在军事上领先美国，可是在经济上苏联不占优势，特别是在斯大林领导下，苏联发展重工业，轻视轻工业导致苏联经济落后，在当时苏联盛行这样一句话，开着飞机、坦克，却饿着肚子。
在这样的情况下，苏联很多飞行员都带着先进的战机投靠美国，毕竟对于当时的人来说解决温饱问题才是关键。伴随着苏联的解体，世界开始呈现多元化，美国开始发展军事实力，在这样的情况下，很多人都产生一个疑问，就像当年伊拉克战争的时候，与美国为敌的战争贩子萨达姆，能向哪个国家逃亡一样。
在当时，萨达姆号称150万大军，在短时间被美军击败，伊拉克战争也被称为是现代化战争的开端，萨达姆战败后，很多人感到疑问为何萨达姆不逃亡俄罗斯，毕竟当时虽然是美国一家独大但是俄罗斯的还是可以和美国硬碰硬的，可出乎意料的是，萨达姆在本国潜逃数月后被私人医生出卖，最终被美军截获，萨达姆最终也是惨败收场。
这个问题就是，如果一个美国飞行员，驾驶着一架先进的战机叛逃，那么哪一个国家是他最有可能叛逃的国家，或者说哪一个国家敢收留他。其实如果真的有美军飞行员驾驶先进战机叛逃，我想除了俄罗斯没有任何一个国家敢收留。
为何这样说呢？其实从萨达姆的事件中我们可以看出一二，在军事上俄罗斯能美国有一拼，为何说中国不敢收留呢？其实从中国的对外国策可以看出，中国是以维护世界和平为己任的，绝对不会趁火打劫。
俄罗斯敢收留叛逃美军的飞行员和先进战机，还有一个原因就是，在世界两极化的时候，苏联有很多飞行员投靠到美国，因此从某种意义上来说，俄罗斯收留美军飞行员，还有一层报复的心理。
当然最重要的还是俄罗斯，希望可以凭借着美军叛逃过来驾驶的这一架战斗机，来了解美国的军事实力，面对这样的事情，美国自然是不会让他发生的，即使有飞行员真的叛逃，美军也会采取果断的武力阻拦。
当然美国也会制定一定的针对飞行员的福利，因此很多人为了这些高额的福利也不会轻率的选择叛逃，当然在现在的社会中也不会有人蠢到叛逃，毕竟如果叛逃的话，对于他来说意味着一生将要生活在胆战心惊的生活中。
猫眼观史
实际上从二战开始到美苏争霸结束的这一段时间之内，美军确实发生过几次飞行员驾驶先进战机叛逃敌国的事件。不过由于美军的强大实力以及美军飞行员的超高待遇，相比于其他国家美军飞行员叛逃的人数十分之少。
二战时，美国就有一个叫马丁·詹姆斯·蒙迪美军飞行员驾机跑到德国，并投降德国为纳粹服务。而美国这名飞行员的叛逃，与美国有自身的原因，二战时，美国并非积极与德军作战，而是不断向军人洗脑，把苏联丑化成一个“邪恶”国家，这就在当时美军中产生很坏的影响。而蒙迪就是在这种教育下受到了影响。当时正值苏德战争期间，他既然反对苏联，那么就可以投降德军，然后打击苏联。德军并不相信蒙迪，认为他是美国派来的间谍，就把他扔在位于意大利的集中营。
后来联军击败了纳粹德国，解放了集中营，蒙迪也获救了。他掩盖了自己叛逃的事实，美国军方也将他当作是一名被俘人员，于是他们恢复了蒙迪的军籍，1948年蒙迪以上士军衔退役。但好景不长，后来一名叫夏弗德国纳粹军官潜逃到美国避难，美国随即对其进行了调查。而夏弗就是曾经审讯过蒙迪。在调查中夏弗说出了蒙迪投降德军的事。于是蒙迪重新受审，最后被25年监禁，直到2000年才去世。
而美国在冷战时，靠着美金诱惑一些苏联飞行员叛逃，但美国自身并非铁板一块，如果没有强大经济基础，国家不富裕，美国叛逃的人员或许比苏联还要多。不过战争时期还是与如今这样的和平年代不同。飞行员叛逃这样的事情如果发生在现代这种世界格局下肯定会引发巨大的国际影响，更不要说是美国这样的超级大国的飞行员了。所以说应该只有极个别国家会选择顶着巨大的压力收留美国飞行员。除了伊朗、俄罗斯或是朝鲜这样一直以来和美国针锋相对的国家之外，其他国家是不会冒这样的风险的。
不过在任何国家飞行员这样十分珍贵的人才待遇都是很高的，而且想要成为飞行员肯定要进行大量的政治背景调查，热爱自己的祖国更是必不可少的要求。和平年代不同于战争年代，没有那么多不稳定因素，飞行员也不会想着叛逃到敌对国家去。
军武视界
飞行员驾驶先进战斗机叛逃，对于战机技术的所有国来说将会是巨大的打击。为了避免飞行员叛逃，各国都给予了飞行员极高的待遇，飞行员的军衔普遍高于普通陆军和海军士兵，飞行员的工资也是各个兵种里面最高的。不过这些防范措施并不能阻止飞行员叛逃，从二战结束至今，世界上发生过数百起战机叛逃事件，这些叛逃事件给战机的发明国造成了严重的损失。
苏联是飞行员叛逃较多的国家，在整个冷战时期，从苏联叛逃的飞行员多达110人。不管是苏联第一代米格15战斗机，还是苏联最后一代米格29战斗机，都有飞行员叛逃的案例。这些从苏联叛逃的飞行员，大多都投奔到了美国，并且获得了美国提供的高额奖金。然而作为世界上战机服役数量最多的国家，美国飞行员叛逃的案例却非常罕见。
美国飞行员之所以不敢叛逃，主要是因为他们没有可靠地叛逃目的地。美国在世界上一直奉行霸权主义，动辄便使用武装打击和经济制裁的手段来对付违背自己的意愿的国家。如果一个国家接受了美国叛逃的飞行员，轻则可能引来强烈的经济制裁，重则可能导致一场大规模战争。
而且接受其他国家叛逃飞行员，是一种严重的外交挑衅行为，肯定会遭到国际社会普遍谴责。对于世界性的大国来说，为了一架战斗机而失去国际社会的信誉，显然是一种得不偿失的行为。除非两个国家已经彻底撕破脸，否则大部分国家都不会为了一架战斗机而失去国际信誉。
对于一些已经同美国撕破脸的国家来说，接受美国叛逃的飞行员完全不是什么问题。例如古巴、伊朗、朝鲜，这些美国的敌对国家，他们本身就已经遭到了美国的经济制裁，随时随地都有被美国攻击的风险。即使这些国家接受了美国的飞行员，也不过是让制裁来的更猛烈一些，让战争来的更快一些。当然如果这些国家接受美国的叛逃飞机，肯定会遭到美国更严重的打击报复。
军武小咖
战后迄今为止，70余年以来，未曾有过美空军包括海军航空兵飞行员驾驶先进战机叛逃的案例，反倒是其他国家的飞行员有许多逃来逃去的真实案例，其中苏俄等大国都不能幸免，有兴趣的读者自可在网络上搜寻之。
飞行员，都是所在国家的宝贵财富，所有国家培育培养一名合格的战斗机飞行员，都是用超过其自身重量的黄金打造出来的；因此全都是空中骄子，在所有国家内，飞行员都有崇高的社会地位，以及非常优渥的生活待遇，薪资包括飞行补贴等都是其他军种所不能比拟。
且飞行员体检包括政审都是非常严格的，稍有瑕疵就不能成为一名飞行员，也都需要进行严格的心理测试，一般国家飞行员驾驶战机叛逃的案例，比例也是极低的，尽管美国的飞行员也不能排除由于种种原因外逃的可能性，但确实没有发生过美军飞行员驾机叛逃的真实案例。
由于各国对飞行员的管理都是非常严格的，要驾驶先进战机叛逃的机会，实际上可以说微乎其微，能够叛逃成功的飞行员，都是非常有心之人，对空军或海军航空兵的飞行管理等花极大的精力研究吃透了，才敢冒着巨大的风险外逃。
到现在为之，只听闻其他国家的飞行员驾驶战机叛逃到美国的，却没有美国空军或海军航空兵的飞行员驾驶战机外逃，至少说明美空军或海军航空兵对于自己的在军中所处的地位比较满意或非常满意，不打算驾驶战机外逃。
同时美军对于飞行员的管理非常严格到位，飞行员几乎没有驾驶战机叛逃的可能性；此外，美国是世界上的超级强国，飞行员都有荣誉感和责任性，报效祖国的雄心壮志，并不打算驾驶战机叛国。
其他国家似乎并没有美国空军来得强，不管是武器装备还是生活条件等方方面面，因此让美国飞行员驾驶战机外逃，就真的绝无可能了。
美飞行员都知道，美中情局在全世界可谓无处不在、无孔不入，一旦自身驾驶战机外逃，绝对躲不过中情局的追杀。
慑于美国的强大，即便美飞行员驾驶战机外逃，接受国也承受美国政府巨大的外交和战争压力，最终，还是会乖乖地将外逃的美军飞行员遣送回美国，似乎没有哪个国家会愿意接纳美军驾驶战机外逃的飞行员，除非此国已经和美国处于交战状态，那就无所谓了，美军驾驶战机逃过来越多越好。
放着好好的非常有荣誉感的美军飞行员不干，偏要吃饱了撑得驾驶战机外逃，还得连累家族和家人，这笔买卖实在是不划算，美军飞行员又不是傻子，所以绝对不会驾驶战机外逃叛国。
