“小華為”跌停!法院判賠摩托羅拉53億!相當於10年利潤


“小華為”跌停!法院判賠摩托羅拉53億!相當於10年利潤

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“小華為”跌停!法院判賠摩托羅拉53億!相當於10年利潤

有“小華為”之稱的A股上市公司海能達(002583)面臨風險!2月17日直接跌停開盤,最新價7.34元。

據外媒報道,摩托羅拉系統起訴海能達竊取商業機密,美國一法院判決海能達賠償7.646億美元(約合53億)。

就在前幾天,海能達預報2019年的淨利潤為4.8億-5.8億,如果真要掏這麼多錢,可相當於10年的利潤!

不止是賠償,摩托羅拉律師表示,他們將尋求命令阻止海能達在美國的銷售。

“海能達對陪審團的裁決感到失望。”海能達發言人說,“海能達尊重但不認同陪審團的意見,目前正在考慮尋求所有的上訴選擇。”

海能達跟摩托羅拉的官司,打了很多起,也打了很多年,雙方纏鬥很激烈。大體原因是因為摩托羅拉是對講機(專網)老大,這些年,海能達(以前公司叫好易通)靠對講機起家,還在國外收購了很多公司,已經嚴重影響到摩托羅拉的老大地位,正所謂臥榻之側,豈容他人鼾睡

據C114通信網報道,在此次天價賠付的背後,不僅是關於知識產權的糾紛,更有雙方在專網市場上的激烈對決。

2011年,摩托羅拉系統公司從摩托羅拉公司拆分出來,主要從事集群通信業務。作為市場的“啟蒙者”,其在各種領域均處於領導地位,核心市場是公共安全政府機構和商業企業。

海能達則成立於1993年,從一家小民營企業逐步成長為全球領先的專網設備和解決方案提供商,為全球政府、公共安全、軌道交通、能源等行業客戶提供智慧融合的專網解決方案。語很多國內企業不同,海能達很早就開啟了全球化之旅。早在2000年就進入了美國市場,2004年成立海能達美國子公司。

同時,海能達還在資本市場上不斷出擊。2012年,海能達併購了德國羅德施瓦茨PMR公司,獲得了Tetra系統解決方案技術;2013年併購了鶴壁天海電子切入軍工專網;2017年完成對賽普樂(Sepura)以及諾賽特(Norsat)的併購,提升公司Tetra產品競爭力,同時藉助賽普樂的品牌效應和銷售渠道拓展歐洲和美洲市場,增強歐洲、美洲市場銷售能力。

不斷進擊的海能達,開始給摩托羅拉帶來巨大的壓力。2015年3月,海能達中標荷蘭價值9000萬歐元的公共安全訂單開始,就遭到了KPN、摩托羅拉系統和Koning&Hartman組成的聯合投標方(簡稱KMK)在法定期限內發起的訴訟。不過最終在當年6月,荷蘭海牙法庭判決KMK為敗訴方,海能達獲得勝訴,相關網絡最終在2017年全部完成安裝。

這次官司還沒有最終結束,雙方的拉劇戰還會持續,這將是一個長期的過程。如果散戶朋友買了海能達股票,也要做好長期抗戰的準備。

“小華為”跌停!法院判賠摩托羅拉53億!相當於10年利潤

想當年,海能達的股價也曾經牛過,最高漲到32元,不過隨著財務總監辭職(沒有必然關係,只是時間關係),以及後來的去槓桿,公司現金流也吃緊,再加上業績不穩定,海能達的股價也坍塌腰斬。


不構成投資建議,股市風險責任自負


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