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不要聽那些說什麼必須四驅的，現在的道路都沒問題，沒那麼玄乎，記著別輕易離開正式道路，沿著路走隨便玩，就算是四驅真正的越野車離開正式道路在藏區也是自己找死，四驅沒那麼神。
石頭226330774
不可以！千萬不要走！！
估計你是第一次去，想開輛兩驅車，從新疆葉城的0公里，到西藏首府拉薩去，我來告訴你為什麼不要走。
我曾經4次自駕西藏，用時半年。對西藏的山山水水，人文地理相對比較瞭解，藏新線我跑完全程，有圖片為證。
相信有許多朋友告訴你，現在我們國家的道路，一般的小車都可以通過，Suv和越野車更好。但是最關鍵的兩點他們可能不知道，或者沒有總結經驗，更無法告訴你。
第一，新藏線指新疆葉城到西藏拉薩。從葉城出發，第一天必須跑到三十里營，因為沿途沒有住宿和加油站。可是問題來了，葉城的海拔只有幾百米，到三十里營一天海拔達到5千米以上，一般的人都會因高反而返回和病倒。所以要像我一樣反向穿越藏~新線，而不是新~藏線。
第二，這條線也可以說是國家公路比較虐的一條線。如果你單是為了證實自己曾開過這條路，兩驅車沒有問題。但是我們既然選擇了這條線，目的是想欣賞一般人見不到的風光和美景。可你開了一輛兩驅車，特別是小型轎車。像野溫泉、谷歌王朝等美景，你根本看不到。
最後我還是建議你開輛四驅車，或者與四驅車同行。
蘇豫的袖珍房車
兩驅車318，109，219都能走的，又不是單純的去越野！本人2015年川進青出，去之前怕奔馳GLK260，和同學開哈佛h5去的，一路上轎車多了去了，五菱神車多了去了！最讓我記憶深刻的是過通麥天險的時候，前面的凱悅轎車裡的人下來推著上的。邦達鎮還碰上蘭州西固區的老鄉一行三輛車都是轎車。（後面3張照片是過通麥時拍的）
2019年5月底，我單人單車109進，219去阿里普蘭縣，駕駛三菱勁炫2驅！車都開到羊湖邊上了直接上照片給你看！
引典文體
我曾駕駛兩驅車兩次進藏，所以，這不是個正確的問題。而且，有一次還是普通轎車。當然，首先我是個具有二十多年駕齡的老司機，另外我選擇進藏的季節是在每年的4～6月和9～10月之間，這樣可以避開雨季的泥濘、塌坊，還有冬季的冰雪。不過既使是在這樣的季節，也不是絕對沒有雨雪的，特別是翻越一些丫口的時候，常常會遇到突如其來的反常天氣，最關鍵的是要小心駕駛，控制好車速。遇到泥坑慢慢通過，遇到水坑測試後再通過。還有就是關於人本身的問題，提前用紅景天泡水服用，一般來說要提前兩週，出發之前作個體檢。有心血管方面疾病的切記不能進藏。好了，如果您還有什麼關於兩驅車自駕進藏的問題想要知道，可以在頭條上給我留言，一定知無不言。
雋客旅長
兩驅車基本上可以走新藏線 ，因為這幾年新藏線道路比較平整了。不像以前那種爛路只有馬車才可以走。我去年和朋友開鈴木天語從廣西到西藏。從雲南往香格里拉方向走214線到達芒康走318到達拉薩。我們一直邊開車邊玩，走G219線進入阿里地區，這邊空氣很乾燥。人煙稀少務必帶足食品和水，我們也是走走停停欣賞風景，10來天才到達喀什市。這邊道路雖然不寬但是路況還可以。我們3個人一起輪流駕駛，這車質量很好，高原動力稍微有點肉，汽車高原反應都這樣還可以接受。一路我們到過雲南，西藏，新疆，青海，甘肅，四川，重慶，貴州回到廣西跑了2個多月大概差不多兩萬公里，車子沒有任何毛病，吃油也不多。所以說新藏線開兩驅車也可以去的。但是底盤別太低哦。希望我的分享能幫夠幫助到你
卓悅旅遊記
我曾兩次進藏，第一次是2013年隨團旅行，第二次是2018年自駕遊西藏，歷史39天，行程13000公里，我們是三輛車，9人，其中一輛是宏寶萊，一輛是本田兩驅車，現在進藏的路比以前好走多了，三十九天的行程，我們安全返程了。
夢幻天使
作為一個老跑西藏的人，我可以回答您。你應該是想說一般的前驅車吧，夏天和秋天，也就是5-10月份，走新藏線是完全沒有問題的，天氣也比較暖和了，只是這段時間是旅遊旺季，可能會堵車，住宿吃飯也貴，旅遊成本會增加很多。。避開這段時間，在達坂地區就有冰雪天氣了，帶上防滑鏈，慢走也是沒問題的，但是有一個好處就是成本支出會減少，主要表現在住宿方面。。
很肥的肥佬
鑑於轎車自身條件的限制，使用轎車自駕川藏線，是需要考慮幾個方面的問題的。
第一就是季節的選擇，很多轎車採用的都是兩驅驅動方式，不具有越野車型的很多越野性能，而川藏線很多時間段的路況是不適合使用轎車自駕的，其中包括早春之前和晚秋之後以及冬季，這個時間段區間，很多高海拔埡口地區會覆蓋有冰雪，對於兩驅車型來說，在有冰雪的路面，無論是上坡時啟動加速造成的車輪空轉形成的整個車輛的搖擺或是蛇形運動，還是下坡時的輕微制動形成的車輪滑走，都是很危險的。川藏線很多路段一面是高山絕壁，一面是萬丈深淵。
除了路面有冰雪季節轎車不適合自駕川藏線外，川藏線七八月份的雨季，經常性的因為暴雨造成沿線各種山體滑坡路基塌陷，臨時性修繕後的路面，坑窪不平，對於底盤高度低的車型來說，其通過性是瓶頸問題，所以建議儘量避開川藏線雨季並選擇最小離地間隙高的車型自駕川藏。
再就是高海拔埡口地區空氣稀薄造成的功率下降問題，我們家用轎車一般功率都不是太高，在運行到高海拔埡口地區時，除了因為空氣稀薄造成一部分功率下降外，再就是爬升坡度還要消耗一部分功率，最後剩餘功率才是克服自身重量運行的功率。對於小排量車型來說，最後所剩功率維持通行已經很不錯了，至於像平原地區那種駕駛順暢感基本是不可能了，所以這裡建議儘量使用排量大的車子。
現在川藏線物資供應不是問題，燃油補給還是能保障供應的，建議選擇使用92#和95#汽油車型，比較大的城鎮都有正規加油站提供合格油品。
總結:自駕川藏，轎車是可以的，但前提是要有一定的排量，建議底線排量也在1.5L以上；最小離地間隙是越高越好；四驅車一定要好於兩驅車型；儘量選用92#95#汽油，最佳自駕季節避開雨季，選擇每年的五月末六月初或是九月份。
奮鬥的巧巧
你好，很高興回答您的問題。
新藏線指G219國道從新疆葉城至西藏拉孜縣約2100公里路段也條進藏主要通道。路況現在很好，一路都是柏油路。如果走大路國道是沒問題的，兩驅家用車是可以勝任的。如果您有條件，還是更建議用四驅越野車。
路況不是最重要的問題。最主要的是新藏線補給比較少。葉城到西藏日土之間加油站很少。路過加油站一定要加滿，因為地區比較偏僻，停電這種事經常發生。一定提前準備好。新藏線海拔較高地區偏遠，一定備好藥品，食物，氧氣罐。千萬不要感冒。
車輛隨時檢查，備胎充氣泵打火線最好都帶好。以防路上出狀況。
如果第一次進藏，還是不建議走新藏線。因為海拔和條件相對於來說艱苦一些。最後祝您一路順風，玩的愉快！
山有扶蘇2026
兩驅車可以走新藏線。新藏線219國道，路都挺好的，沒有需要車輛脫困的路，沒有車走不了的路。只是有部分路段是修復路面，走著不舒服，但可以走。走新藏線對車的要求只是車況，無論什麼車，都要保證車沒有問題，上路前一定要檢查和保養，不要壞在路上。因為路途遙遠，一路無人區，救援修理都不方便。還有就是一路注意要加油。
走新藏線對人的要求很高。一是駕駛技術；因為新藏線山路較多，不但盤山路多，還要翻越：庫地達坂、麻扎達坂、黑卡達坂、介山達坂、無人區等環境比較惡劣的路段。達坂平均海拔都在5000左右，人的高反是比較嚴重的，所以對人的身體狀況是極大的考驗。
一路上人煙稀少，吃住都很簡陋，行走在大段的無人區，而且新藏線是高原地區，景觀以高山、湖泊、路景為主。鮮有綠色養眼。一路走來；無論從身體上還是精神上都會給予極度的摧殘。讓你彷彿有脫離塵世的感覺。
所以關於走新藏線；把車輛檢查到位，身體要好，把高反藥及一些保暖用品備好，感冒藥及一些防感冒的藥備上。在高原行走，千萬不能感冒的。注意了這些，你可以放心上路了。
一條路，勇敢的穿越世界屋脊，從喀喇崑崙到青藏高原，人生就到了另一個高度。脫離塵世的恍惚時時讓人激情萬丈，一次又一次翻越雪山達坂和走不完的高原天路，承載著你對旅行的夢想。追逐旅途風光，定格驚喜瞬間，這就是旅行的意義。
這就是我的回答。希望對你有幫助。
