是小阿狸啊
三不踩？誰發明的？不要拿考試來說，怪不得綠燈左轉彎時，前面的車動都不動了，原來受三不踩的影響，轉個彎還用怠速，20秒綠燈才走二三輛車，我還以為轉彎會弄壞車呢。原來有三不踩。
hy1328
開車掉頭三不踩，是指汽車掉頭的時候不踩油門、剎車和離合吧？第一次聽說這個說法。
作為一個二十年老司機，大多開手動擋車，認為這個三不踩有可能是駕校教練在學車的時候教的吧？初衷是讓學員在掉頭時不會出現慌亂誤操作，緩慢用怠速掉頭。
但是這種方法在空曠的駕校場地可以，真到了路上行駛，是行不通的，理想化不實際。
首先三不踩，掉頭時失去對車輛速度的控制，不是任何情況下都允許你用怠速，一個速度拐彎或者掉頭的。
車上路，情況瞬息萬變，掉頭時需要根據路況調整車速，有時需要剎車，有時需要加速，所以離合、剎車和油門，哪個也少不了。
百科大神OMG
駕駛機動車輛在道路上行駛，難免會碰到需要掉頭的路段，而對於個別車主來說，經常都是一腳油門往下踩，接著一頓操作猛如虎，咋一看就像是準備要漂移過彎。
其實掉頭過彎講究的是三不踩，而不是“三步踩”，實際上就是不踩油門、不踩剎車、不踩離合，這是有講究的。當然三不踩主要是針對科目三考試的操作方法，個別地區的考試規則會限定學員在掉頭時不能夠踩油門、剎車、離合，但在實際駕駛中估計很少車主會做到這三點。<strong>
車輛掉頭為什麼要三不踩？難道就不怕車輛車速較快
其實之所以要避免三不踩，完全是地方考試規則的限制，另外三不踩可以讓學員更好地控制車速，不會由於在掉頭時因踩了油門或者剎車導致車輛失控、熄火。
所以一般都會要求在掉頭的時候只需要掛一擋，利用車輛怠速掉頭，腳下不能夠踩剎車、油門和離合，當然可以將腳放在剎車上，碰到意外情況隨時可以準備減速停車。
具體操作為，當車輛行駛到掉頭路段時，放慢車速並且儘量往邊線靠，在道路條件允許的情況下直接向左打滿方向，然後鬆開油門，並且不要去碰剎車和離合，讓車輛慢慢完成掉頭，當掉頭完成，車身已經擺正之後，輕踩油門慢慢提速進檔。
如果在掉頭的時候踩了剎車、油門或者離合會造成什麼樣的後果呢？
1、可能有些車主聽說過空擋滑行，這不單單是指將擋位掛在空擋上，當車主踩死離合器時也同樣是處於空擋的狀態，如果此時車輛正進行掉頭操作，在考試時肯定是不合格的，而在日常駕駛車輛時也會存在安全隱患，另外還容易造成熄火，比如車主突然完全鬆開了離合。
2、另外踩油門，油門是實際上控制的是節氣門的開度，從而來控制噴油量，進而控制車速。而對於新手來說，對車速和油門的深淺是沒有概念的。舉個例子，如果在掉頭時，還踩著油門，此時路邊突然跑出來行人或者隔壁車道來車，很容易會造成油門當剎車，直接一腳油門就往下踩，從而造成撞車，這是非常危險的。
3、最後是剎車，這個很簡單，要知道新手並不是老司機，有些人開15km/h都覺得車速過快，一旦出現小狀況直接就踩剎車，這就很容易導致在掉頭時出現踩死剎車的情況，直接導致車輛熄火。
車輛如何正確掉頭？
開車掉頭其實並不難，無論是老司機還是新手，在即將達到掉頭路段時，手動擋車主可以鬆開油門，放慢車速，掛入一擋，可以壓住離合控制車速進行掉頭，當然也可以像上面的方法一樣“三不踩”。
而對於自動擋的車主來說就簡單很多，利用剎車放慢車速，同樣可以不踩油門剎車進行掉頭，當車身回正之後再稍微給油，把車速提上來即可。
當然，在路上開車有時候需要根據實際情況變通的，並非一成不變，有時候如果車速過慢可以適當地給一點油門，如果車速過快也可以通過控制離合器控制速度來完成掉頭。
是不是任何情況下都能夠掉頭？
可能有些車主會犯這樣的錯誤，比如直行道上掉頭，掉頭紅燈情況下掉頭，禁止掉頭路段掉頭，這些都是違法行為，一旦被攝像頭抓拍到那就是扣分罰款。
車輛掉頭應該注意路口是否有禁止掉頭的標誌，如果有那麼該路段不允許掉頭，另外在路口有掉頭指示燈的話，需要根據指示燈進行掉頭，否則就是闖紅燈。
另外如果路口有掉頭標誌，但沒有掉頭指示燈，也沒有禁止掉頭的標誌，車主可以在左轉紅燈的情況下掉頭。
當然要注意停止線前是虛實線還是雙實線，如果是虛實線的話，那麼車主可以在左轉紅燈的情況下掉頭，如果是雙實線，那麼需要等左轉綠燈亮起，而且要越過斑馬線才能夠掉頭。
孫行者汽車救援
開車（手動擋汽車）掉頭“三不踩”指的是不踩離合器踏板、剎車踏板和油門。“三不踩”原則一般用於駕考科目三掉頭路段，之所以這樣要求，是為了幫助學員控制車速，順利通過掉頭路段而不出現意外。
在掉頭前，一般情況下教練會要求學員掛入一檔，然後鬆開離合器踏板和油門踏板，僅利用車輛怠速進行掉頭，同時把右腳放在剎車踏板上隨時準備剎車。
雖然在實際生活中開車掉頭沒有這麼多條條框框，但同樣值得注意這些安全操作細節。完整的流程為：在到達掉頭路口前提前放慢車速掛入一檔，儘量往道路邊線上靠攏，在條件允許且車速夠慢的情況下，方向盤直接向左打滿，鬆開油門，既不踩剎車也不能踩離合器踏板，等車子完成掉頭後再輕踩油門慢慢提速。
值得注意的是，如果掉頭途中踩了油門，汽車就有可能因速度過快而使駕駛者難以控制方向，遇到緊急情況時更容易把油門當剎車踩，造成事故；如果踩了離合器踏板或剎車踏板則容易使汽車失去動力/熄火，影響交通通行，長時間轉彎踩剎車還會對四個輪胎會造成偏磨，導致汽車定位不準。
由此可見，開手動擋汽車遵循掉頭“三不踩”原則還是很有必要的。
大搜車家選
什麼是“三不踩”，“不踩油門、不踩剎車、不踩離合”？那意思就是說怠速通過唄，車輛掉頭一定要怠速通過？我覺得這種說法沒什麼參考價值。
首先說明一點，掉頭三不踩這種說法我確實聽說過，那是駕校教練說的。有些考點會要求一些地方怠速通過，這沒什麼說的，畢竟學員水平有限，踩油門有可能衝出去，踩剎車有可能導致熄火，但是正常行車追求“三不踩”沒有意義。
我們就分析開車掉頭時可能發生的情況，來看看“三不踩”能不能行得通。
第一是剎車，這個我想不出不踩的理由。我開車如果腳不放在油門上，那麼一定放在剎車上。在路口、拐彎的時候，我一定是輕踩剎車，只有這樣才能在萬一出現狀況時緊急制動。不踩剎車我是做不到。
第二個不踩離合，更不符合我開車習慣。調整車速的時候，我會隨時調整離合和剎車，特別車輛掉頭這種路況，速度比較慢，如果走走停停的話，不踩離合怎麼調整車速呢？不怕熄火嗎？這點我個人也做不到。
第三油門，這個我就問一個問題，如果這裡排隊（車輛掉頭經常的），前車快速通過了，你是慢悠悠的怠速過去，還是踩油門跟上去？我肯定是觀察好路況以後，踩油門快速通過的，所以這個不踩油門我也覺得自己做不來。
最後對於這個問題，我也是要問了，在路上開車，要時刻調整自己的車速，隨機應變，為什麼一定要“三不踩呢？
老胡評車
掉頭三不踩，主要說的是手動擋汽車的離合，剎車和油門三個踏板不要踩，為什麼不要踩呢，其實並不是絕對的不要踩，主要還是得看行駛路況，理論上的東西有時很難運用於實踐。
我們先來了解一下手動擋汽車這三個部件（離合，剎車，油門）
一,離合器
離合器並不是手動擋汽車才有，自動擋汽車同樣有離合器，只不過自動擋汽車的離合器由汽車電腦控制，省去了左腳踩踏板的麻煩。
手動擋汽車離合器的作用就是切斷髮動機動力或連接發動機動力，通俗來講就是踩下離合器踏板汽車失去動力，放開離合器踏板汽車連接動力。
二,剎車
這裡的剎車主要講的是腳剎，作用就是為汽車減速而設計，由剎車總泵控制四個輪胎上的剎車片或剎車鼓，長時間踩剎車對剎車片磨損很大，長時間轉彎踩剎車對四個輪胎會造成偏磨，定位不準。
三,油門
油門踏板這個誰都知道，是汽車加速時使用，手動擋汽車在起步的時候以會用到，起步的時候我們都叫它油離配合，踩下油門踏板，發動機轉速增加，動力增加，速度同時會增加，噴油量大，不建議猛踩油門踏板。
瞭解了三個踏板的意義後，那麼我們平時掉頭是怎麼操作的呢？
一,駕校考試裡面的標準掉頭方式，只適合考試，實際駕駛只作參考。
駕校掉頭是這樣的，掉頭前先踩剎車減速，降到二擋，打左轉向燈，觀察左後視鏡，確定無障礙物後緩打方向盤，如果速度不好控制可以踩離合，剎車來控制，車頭靠近路中線時把方向盤打死，控制好速度，保持20公里左右，檔位要和速度匹配，掉投過來後及時回正方向盤。
駕校的掉頭考試是靈活的，只要你把動作做到位了，速度跟上了，是可以踩離合，踩剎車來控制速度的。
二,我們平時駕駛汽車怎樣掉頭
掉頭前掛入二擋或三擋，最好是掛入二擋，三擋很難控制速度，搞不好會熄火。打左轉向燈，觀察路面情況，我們如果對面沒有汽車或行人經過的時候，可以不用踩三個踏板，掛入二擋平穩通過，如果對向有汽車或行人通過的時候，我們還是得實際情況實際操作，該踩離合的就得踩離合，該踩剎車的就得踩剎車，緩慢掉頭，踩上離合，剎車掉頭對汽車沒有多大損傷，還是安全更重要。
【總結】那些說掉頭，轉彎不能三踩的老司機，都是太完美主義了，理想有時候和現實還是有些差距，但是如果條件許可的時候，我們在掉頭，轉彎的時候，還是儘量少踩離合，剎車，油門，提前減速後靠汽車慣性過彎是最好的！
沒事來玩水
不知這“三不踩”是從哪裡來的，誰掉頭能做到三不踩(不踩剎車，不踩離合，不踩油門)，那是作死的節奏。其實，這三不踩我也練過，前提條件是路面必須要平坦。練這個三不踩關鍵技術是會搶檔。順便提醒一句，公路上掉頭，一邊靠山一邊懸崖的地段，車頭一定要朝懸崖方向。
六月天bc
每次轉彎，三都踩！離、剎、油。
不踩離合，車速覺得還快了，一踩剎車，熄火了。
不踩剎車，飛了。撞了。
不踩油門，直行撞我，我全責！
因地制宜。
實際情況，實際操作！
不能死板教條！
換個思路說問題
在路上開車時，難免會遇到需要掉頭的情況
很多車主都是一腳油門下去，看著像是要漂移過彎
為啥開車掉頭要三不踩？
這是為了防止車速太快？內行人告訴你！

三不踩，就是不踩油門、不踩剎車、不踩離合
當然，三不踩針對的是科目三的考試
之所以要避免三不踩，完全是因為考試規則的限制
具體操作就是當車輛行駛到掉頭路段時
放慢車速並且儘量往邊線靠
在道路條件允許的情況下，直接向左打滿方向盤
然後鬆開油門，並且不碰剎車跟離合
讓車輛利用怠速完成掉頭

掉頭完成後，在車身已擺正的情況下
輕踩油門慢慢起速進擋
掉頭時踩了剎車跟油門或者離合器會怎麼樣
新手對車速跟油門的深淺沒有概念
要是在掉頭時踩著油門，萬一旁邊突然跑出個路人
或者隔壁車道來車，很容易會造成油門當剎車
從而造成交通事故，這是很危險的
駕照那點事
你好，首先要知道什麼是三不踩，就是不踩離合器，不踩剎車，不踩油門，當我們開車行駛在路上，首先就是目視前方，看的遠些，提前發現需要，駛入掉頭車道，提前減速，手動擋，提前減擋，掛入低檔位，慢慢掉頭，假如說沒有做到三不踩，有的喜歡踩剎車，同時踩離合，踩死離合的話，會瞬間沒有動力，就像空擋滑行一樣，比較危險，容易讓剎車距離變長，剎不住車，導致追尾，但是如果單純的只踩剎車的話，容易踩熄火，所以我們大家需要慢慢練習，慢慢學習，早日成為老司機。希望我的回答對你有所幫助。 。
