疫情,今天冬天還會再次爆發嗎?

愛生活的搞笑段子手


關於新冠肺炎疫情何時結束?中國科學院微生物研究所研究員施一表示,就目前實際情況來看,雖然中國付出巨大的努力,已經有效控制了疫情,但只要疫情在世界範圍內存在,疫情對人類的威脅就不能解除, 疫情很難說在短期內結束。

關於新冠病毒是否會像流感病毒一樣常態化流行,有專家認為,這種可能性有,但是發生概率比較低。 目前沒有發現新冠病毒具有流感病毒這麼高的變異性,因此常態化的可能性不太大。

此外也有專家認為新冠病毒傳播能力高,已有四種冠狀病毒為季節性流行,新冠病毒形成季節性流行有一定的可能性。隨著疾病防治技術的發展、有效藥物的發現,新冠疫苗成功研發,必將幫助人類取得抗擊疫情的最終勝利。隨著天氣逐漸炎熱,新冠病毒是不是會逐漸消減?

新冠病毒是一種囊膜病毒,相對來說,對溫度是比較敏感的,氣溫升高不利於病毒存活。但是現在我們普遍認為, 新冠病毒主要通過飛沫和直接接觸等方式進行傳播,南半球的國家目前處於夏秋季,天氣比較炎熱,但是新冠疫情依然持續發生。

鍾南山院士表示,估計全球疫情發展,至少延續到9月份。新冠病毒的防控重點將來會從輸出轉為輸入,廣東國際交往特別多,所以要加強邊檢邊境檢測的措施,而且要制定從國外疫區來華的措施,對他們做必要的隔離。對疫情嚴重的國家,廣東可能要對外進行援助,包括防護、試劑、治療技術。

目前全國正在有序復工復產,我們什麼時候可以“脫”口罩?對於這個大家都關心的問題,新冠肺炎醫療救治上海專家組組長、復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏表示,還需要綜合判斷。一個是看中國是否可以一直有效地控制疫情,第二是看周邊國家能否有效控制。

目前看,中國雖然取得了階段性勝利,大部分城市都清零了,唯一擔心的就是境外輸入,畢竟目前增加的主要以境外輸入為主。我也瞭解了很多清零很久的地區,已經有不少城市開始不戴口罩,但是人群密集的地方比如超市、商場還是要求佩戴。

如果說一定要具體說個預測時間,國外目前的疫情狀況並不容樂觀,甚至還沒達到峰值拐點,還需要做好持久戰的準備,粗略估計,最晚也得到六月底才能把口罩全部摘下,還是在國外控制得好的情況下的保守估計。

“早期中國戴口罩是非常重要的。在病例較多時,你去商場吃東西,坐電梯,都有風險。但是現在風險概率已經比較低了。我們的習慣還是不太敢放下,很怕有病人被漏掉。所以再戴長一點,問題也不大。”張文宏表示,在現階段,戴口罩很多時候還是心理壓力,對疫情謹慎的態度。目前中國變成病例輸入型國家。也就是說,周邊國家病例數在增加,而中國病例數基本沒有。“所以再過一段時間,大家會看到這個現象,日子過著過著,口罩就摘下來了。摘下來後發現沒事,接下來所有人都摘下來了。”


鄉下人強仔


疫情,今天冬天還會再次爆發嗎?

我覺得不會。為什麼這樣說?我跟你分享下我的經歷你就知道了。

我湖北籍,是在4/27返回深圳的。從坐上農村公交那刻起,我就處在嚴格的監控下。應該這樣講,每一個湖北人從在家那一刻都被大數據監控著。坐上公交,司機師傅問我“有沒有口罩,最好是的戴上口罩”。車上有個嬸嬸,還看到她用酒精消毒手上的鑰匙串。雖說在農村,疫情並不是很嚴重,但是可見一斑,鄉村公交司機師傅、農村的嬸嬸都有這覺悟。也說明了疫情防控深入每一個人的心中,最起碼出行戴口罩、勤洗手、勤消毒、注意通風,我感覺是深入人心的。

到了縣城之後,進入縣城汽車站,會先過第一道“電子測溫儀”沒有問題後,才允許進入站內。進入站內後,會有車站工作人員對你進行登記,登記你的個人信息,如姓名、年齡、性別、體溫、目的地、手機號、出現日期等,並要求出示身份證、健康碼等,沒有健康碼出示所在村委開據的證明。當你要上車時,會再次完善你的信息,補充班次、車上的司機、售票員都會在班次客運名單上簽字。等上車之後,售票員,會再次過來登記、核對你的個人信息,主要是核對:身份證、手機號、目的地、體溫等。在客車將要出站時,在門口又會有車站工作人員,上來進行檢查。檢查是否系安全帶、清點人數等,並詢問是否有發燒、頭疼、胸悶等症狀。待無誤後,才允許放行。

在路上,還會遇到承運部門、城管部門、交警部門等各自設立的檢查點。會不定時進行抽查,檢查體溫、健康碼、身份證等信息。

等到了市裡車站,也會進行體溫檢查,出站口設立的有“臨時隔離點”,貼著封條(我來的時候看門是鎖著的,應該用不著了。)

到了機場,只有掃碼後才允許進入,並要求出示目的地所在省份的健康碼,比如我到深圳,要出示“粵康碼”,否則機場民兵不讓進入的。在過機場安檢,進入候機室時,要求脫掉外衣,然後又兩個穿隔離服的人對你進行檢查,一個拿著一張不知道什麼是的紙在你身上擦拭。過了之後,還有另一個人拿著探測儀對你進行檢查。而且你身上的所有東西都會經過消毒,電子掃描。

等登機時,會再次檢測體溫,並出示“粵康碼”。下機時,會再要求出示湖北“健康碼”,廣東“粵康碼”,並檢測體溫。

坐地鐵時,進行實名登機,用二維碼掃碼才能進站,每一節車廂都有二維碼,廣播都會建議掃碼,登記行程。進入小區後,會再次登機身份證、體溫、出發地、健康碼、粵康碼、行程卡(綠色)、還有自行申報記錄。還建議做“核酸檢測”。

上班需要辦理“核酸檢測”並且要自我隔離最少一週左右才能去上班。有些公司還會要求員工辦理健康證,健康體檢,新冠篩查,才允許復工。

你說在這樣的環境下,還能大面積的爆發嗎?我相信零星的肯定還會有,但是大的爆發應該在國內是不會了。


七幾公子


發不發不敢確定,因為專家們都只能是做出基本的預測,從當前國內幾位專家和美國頂級防疫專家福奇等人的綜合評估來看,好像是一致認為今年秋冬季可能會有第二波疫情來襲。

因此,我們也只有選擇相信他們這一條路,但我認為現在的問題是這第一波何時結束?如果此次疫情長期持續下去,可能一年內無法消失,鍾南山院士也說過,傳染病不要指望它完全沒有,只要不是大面積爆發,零星個案只要有相應的機制保障就行。

一場疫情改變了太多,別考慮今年冬天會不會還有第二波,珍惜當下過好每一天,放輕鬆些,復工復產復學全面推進,大家的生活都得盡力往前過,想太多沒有什麼意義。現在時不時地還會傳來某城市又又確診病例出現了,今後在防疫常態化階段這種現象可能是經常性的,也不能因為有這種風險就一切停滯不前。

總之,經濟和防疫是一對難題,現在我國是世界上相比之下更安全的,我們應該比西方國家的民眾更有信心迎接疫情後的美好生活才對。


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