SUV選擇國產，轎車選合資似乎已經成為了國人買車約定俗成的規則，但是，SUV選國產也僅僅是侷限在低端層面，15萬以上的SUV市場，消費者還是更加傾向於合資品牌，看看銷量就知道了，途觀L、探嶽、奇駿、CRV、昂科威、逍客、繽智、榮放……均月銷過萬，尤其是途觀L，在1-8月份的累計銷量達到了107519輛，作為一臺22萬起步的中級SUV，這個銷量具有很高的含金量。
不過，在20萬級的價格區間中，國產中也並非沒有招架之力，領克01、魏派VV7、紅旗HS5等車型對標同級別合資絲毫不差。筆者就有一位朋友，看了榮放、CRV、奇駿等合資車，最後選擇了紅旗HS5，為什麼選擇紅旗呢？一方面是CRV、途觀都是街車了，不夠個性；另一方面是因為相信國產車，最近幾年，自主品牌的發展有目共睹，在產品的品控、可靠性上也值得考量。如今，紅旗HS5也開了3個月了，就讓我們看看它對這臺車的評價如何吧！
對於汽車本身而言，並沒有十分不滿意的地方，如果說硬有一點的話那就是價格了，價格十分堅挺且沒有什麼優惠。其次，紅旗的網點也比較少，第一次保養的時候還要跑到市裡面，感覺有些麻煩。
至於滿意的地方那就太多了，外觀的設計十分的棒，紅旗這個品牌自帶光環，開出去氣場不比奧迪、寶馬差。而且，本身的做工工藝和設計理念也確實體現出完全不比BBA差的水準，個人比較喜歡它的前臉，直瀑式中網很好地將紅色立體logo融合在了一起，同時與兩側LED大燈相連，整體感很強也很有視覺衝擊力。內飾佈局也很有現代工藝感，貫穿式屏幕繼承了液晶儀表盤、多媒體屏幕，很有科技範兒。
紅旗HS5的空間十分寬敞，後排坐三個人一點也不擁擠，整個車內包括座椅採用真皮材質覆蓋，輕易摸得到的地方都是軟質的，豪華感很強。此外，座椅的支撐性和包裹性也不錯，坐上去舒適度很高，包括中央扶手、雙層隔音玻璃、全景天窗、後排空調、前排座椅加熱\\通風等功能的應用，非常的高端。
2.0T發動機開起來十分澎湃，動力說有就有，加速很迅猛且能夠感受到強烈的推背感，能清晰的感覺到發動機和變速箱調教的十分平順、穩定，動力源源不絕。此外，這臺車具有運動模式、經濟模式、越野模式、雪地模式、標準模式，適應不同場景的用車需求，底盤紮實開起來穩穩當當。此外，我買的是2.0T手自一體四驅智聯旗享版，配置該有的都有，百公里油耗9.5L，對於一臺1.8噸重的四驅車，我覺得油耗在接受範圍之內。
有它，不考慮探嶽、CRV，檔次超奧迪Q5，國六機+四驅才18萬。總體來說，對於這臺車的整體表現還是比較滿意，外形顏值大氣有排面，空間寬敞、便利性強，價格相比較同級別的魏派、領克確實貴，但性能確實標準的合資標準，買它不後悔
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