冉老黑792
2.0豪华的
动力方面2.5真的比较好，试驾的时候是2.5，速度基本一踩就能跟上，2.0稍微有点差距，但平时很少出去基本就在市区，绿灯起步之类的其实感觉还好，油门敢踩没觉得很差，总之动力够用。
操控上，试驾开过不少车，奥迪、mini、记不清了，操控上跟奥迪还是有点差距的，方向盘的感觉不太一样。
座椅还是挺舒服的，尤其是腰撑，坐时间长点不会觉得很累。空间还不错，后排没什么压力，虽然我基本2个人用，极少会带朋友。
市区声噪基本关窗就安静了，上了高速稍微有一点，小量音乐就可以改掉，但是这车的蓝牙每次连的时候有点费劲，用的iphone。
新一代的外观还是挺适合年轻人的，长辈也挺喜欢，我的黑色，侧面看其实有点像凌志。总体来说就是比较均衡的一款车，没什么明显的短板，也没有特别的长处。（油耗什么的我没概念，从来没关心过）
我是第一辆，年纪还轻，虽然比较喜欢车，但还是想着简单些（据说丰田毛病少），反正以后总要换，车就是个工具，差不多够用就行
OMG性能机器
凯美瑞，很多人会用“中庸”这个词汇来形容凯美瑞这个车型，这也符合丰田车型一直在我们心中的那种感觉，最大的优点是没有优点，最大的缺点是没有缺点。
凯美瑞新车售价区间为17.98-27.98万元，车身长宽高分别为4885/1840/1445mm，轴距为2825mm， 动力方面:燃油版车型将搭载2.0L和2.5L的自然吸气发动机，最大功率178马力和209马力，匹配CVT无极变速箱以及8速自动变速箱。双擎版车型搭载一套2.5L的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT变速箱，满足了国VI排放标准。
新凯美瑞内饰有翻天覆地的变化，不规则设计，体现年轻运动，终于不再是那个老掉牙的内饰了，中控台上方为搪塑软质材料，下方为柔软皮质缝线工艺，中间为塑料装饰板，虽然是塑料材质，但是质感很棒。同时用料与做工相比上一代车型都提升好几个档次，看起来更加豪华。配置上有亮点，尤其在安全配置上，全系标配10气囊，不到二十万的价格就可以买到配有车道偏离预警、主动刹车、胎压监测、自适应巡航和HUD抬头显示的2.0豪华型，这些都是实实在在关键时刻能帮助减少危险的配置，看看中保研的碰撞也是非常优秀的。
这款车颠覆了以往凯美瑞的驾驶感受，低重心的设计是这个台车操控性有提升。操控灵活，不会出现那种虚位的出现。在行驶的途中，及时避让的情况下，彰显出来的那种灵活程度，挺对得起这辆车的价格。方向盘转起来也不会太费力，属于适中的重量。ec运动模式就很好了，只要舍得给油，提速还是很猛的。 车无完车凯美瑞也有的它的缺点:车内后排中间的隆起较大，中间的人乘坐不舒适，车漆薄这些。我觉得在中级车里面凯美瑞是非常值得买的，质量是毋庸置疑的，就是它的价格也是没有什么优惠一直坚挺。希望我的回答对你有所帮助！
阿七说车
当然值得买!在中型车的这个受众群中首推就是凯美瑞。
首先从中型车受众群这个概念来看，就是有了一定经济实力，同时也不是很有钱去购买豪华车彰显身份的那群人，年龄35-50之间。这部分人更多是在拼事业的时候，买一台省心省油沉稳低调的车不香吗？这种群体如果比了一溜车，选择凯美瑞的还是蛮多的。当然德系粉除外。
凯美瑞产品针对自己的受众群努力的设计着:
首先从外观上，虽然这一代凯美瑞开始年轻化了，但是还是沉稳因素居多，颜色虽然多了，但是黑白银仍是选择居多。
我更喜欢上一代滴前脸😄
其次在动力配置和内饰设计上，总体还是奔着沉稳低调步调去的，但新款也是加了很多年轻因素了，毕竟中型车买车人群已经年轻化(可以说年轻中产有钱了？对吧)。动力油耗上还是日系车一贯水准嘛，这点不用担心。
最后关键就是凯美瑞的质量还是让人放心的，毕竟你上着班修车烦不?跑着生意修车烦不?带着一家子出门玩修车烦不?丰田的质量控制还是可以的。当然安全性查查中保研结果就行了。
所以你看看自己是不是怕麻烦的那波人，只想买个车家用，拉拉自己，顺便拉拉家人。那么凯美瑞的确是不错的选择。值得推荐。
一蓑烟雨
丰田凯美瑞是中级车市场中销量最稳定的车型，喜欢它的消费者主要是看中了它的质量、品质，以及后期省心的特点，并且二手车保值率较高，也是比较受消费者欢迎的原因。但是如果您的出发点是性价比的话，那凯美瑞真的谈不上有多高的性价比，而如果从品质方面考虑的话，那凯美瑞则值得选择。
我们先从性价比来讨论。目前凯美瑞在市场上几乎没有没有优惠，大部分地区的优惠只有几千元左右，拿销量最火爆的2.0G豪华版来说，售价在19.5万元左右。而相同的价位，已经能够买到2.0T的天籁或者混动版的雅阁。天籁目前的终端优惠很高，年前大部分地区普遍在3万元以上，所以相同的价格，拿下2.0T的天籁完全没有问题，并且2.0T的天籁在燃油经济性方面也很出色，后期费用并不比凯美瑞更高。所以从性价比方面考虑，个人认为凯美瑞并不值得选择。
那为什么凯美瑞的销量还能够如此坚挺呢？我认为很大的原因就是靠的丰田品质这块金字招牌。在整车的质量，还是品质方面，丰田凯美瑞在同级车型中都有着非常好的表现。无论是数据，还是消费者的反馈，很少有听到质量问题的。而现在消费者买车大部分追求的是用车省心，动力还真不是购车的重要因素。所以出色的品质保证了凯美瑞能够一直比较好的口碑与销量。
凯美瑞还有许多优点，全新TNGA架构带来的全新理念，无论是设计还是用料，都有所升级。并且全新一代凯美瑞的安全性非常高，在国内最严苛的中保研测试中拿到了最高评价。并且二手车保值率也是凯美瑞的优势，虽然购买的时候价格较高，但是二手车销售的时候也有着比较好的售价。
所以综合考虑，我认为凯美瑞是比较值得选择的。而如果您单单从性价比方面考虑，那比凯美瑞性价比高的车型就太多了。
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老济说车
时间过得真快，老凯10万＋公里了，依然稳健如初，没有任何毛病......突然觉得丰田真可怕......8代即将上市，6代竟还正值壮年。
六代240G。9万＋公里。为了我的老凯，让我认真回答一次吧。
为什么买：主要是七代上市时候感觉设计上强行高大上，不好看，同时六代大幅优惠清仓。翻箱倒柜找了台。最开始目标是锐志，进去坐下头顶天蓬，放弃……
驾驶感受：2.4自吸＋5AT，悬架软，车胎窄，方向盘有虚位。总之想运动是不可能的。但由于油门调教神经质，2.4毕竟也有167马力，真的踩下去有那么些爆发力，市区起速超车并不费力。隔音不错，悬架不颠，方向盘也并非飘轻，高速140以内巡航还比较舒适。这是一台适合市区和高速巡航的车，想劈弯攻山是做梦。另外雪天的时候ESP的确有些用处。
做工：呵呵……其实做工是可以的，但是这用料真不高大上，实际隐隐透出一种廉价感。这可是一台四五年前的25万的车呀大哥……
空间：家用足够。纵向略比不了迈腾帕萨特那加长轴。B级车其实都差不多。后排几乎纯平大赞。
质量：丰田属性点MAX，9万公里除了保养花钱，没坏过任何玩意……保养还很便宜，16寸轮胎也不贵，换过一次车喇叭，原厂的鸣笛声音真的太弱鸡了……
面子：……要说在以前，一台25万的凯美瑞还有那么一丁点面子。近两年A4入门也就这个价，连A6入门也就30万……虽然是低配要动力要配置都是做梦，但好歹有一个壳啊。开丰田想有面子？皇冠车主都哭晕在厕所了。
总结：毕业上班后才学的驾照。它陪我步入职场，陪我练手剐蹭，陪我带着她约会，陪我和她结婚，陪我从产房接回她和孩子，陪我上下班走个百八十公里，陪我刮风下雨……它一直没风光过，就连婚礼那天也是默默跟在车队的后头，帮我打点一应杂事。但它从没把我扔在路上，更从未让我失望。
丰田凯美瑞，即将迎来第八代的车系，据说是全世界销量最好的中型车。不运动，不高大上，但也不丑，不落伍。它的一切都不惹眼，但一切都够用。无疑，凯美瑞开不了一辈子，以后我会买更好的车，会追求更好的动力操控品牌空间等等等等。
然而这些都无法覆盖曾经的那个青年紧张的握着驾照，打开车门，发动机启动的一瞬间心里的那份悸动。
年过一年不能停止学习
丰田都凯美瑞的销量一直都是中型B级车里的佼佼者！凯美瑞以用车养车便宜，油耗低，毛病少而获得非常好的口碑！再加上八代凯美瑞才用了丰田最新的TNGA架构，轻量化的车身设计和内饰的巨大改变一改之前凯美瑞老气横秋的感觉！深得年轻人的喜爱！总之，八代凯美瑞选它，不会错，家庭用车非常推荐！
暗礁岁月痴情罪人
非常值得购买的一款轿车
首先凯美瑞是丰田TNGA架构下的第一款车型，舒适型也没得说2828的长轴距乘坐空间还是不错的，同时发动机也是丰田着眼未来部署的一款发动机，双循环双喷射，动力强劲更省油。
空了岛忘了潮2763591
作为一个曾经的汽车销售顾问，我可以告诉你放心买，没问题。
之前在宝马和奔驰4S店干过销售，身边同事开得基本都是日本车，主要以“两田”居多：丰田和本田，因为真的不爱坏。我在奔驰卖车时候的师傅原来就是丰田的汽车销售，他说丰田真不爱坏。
我现在离开了汽车行业，原来在奔驰一起合租的同事现在丰田做销售，一次去他们店里找他聊天，说起了他们的销售任务，他们店里给销售顾问定的目标考核里是没有凯美瑞的，他说因为凯美瑞太不愁卖了，没必要考核。这说明销量好，大家都认可，市场经济下，销量就是硬道理，大家挣钱都不容易，所以花自己钱买车肯定是做过调查并且谨慎的。
还有就是，听他说，这代凯美瑞上市之前，老款的优惠不错，他们店里好多同事都入手了。所以凯美瑞质量肯定不会差的，放心买。
馒头好了
个人觉得凯美瑞这款车也是丰田在B级车市场上的绝对主力车型，在外观的设计上这款车可以说是非常的不错，看起来非常的漂亮，而且现在也是越来越年轻化了。至于值不值得，还得根据买车人自己的感受，比如，如果是考虑家用，个人觉得还是可以的，毕竟日系车统一比较，都比德美系列的车子省油，后续保养也比较简单，小毛病少，如果是考虑操控，那么和德美系列的车子比较就相对差。谢谢
阿猛在修车
当然是值得买了，丰田旗下中级轿车，跟雅阁不一样，凯美瑞还带点运动的风范，外观设计的更时尚些。新凯美瑞配备了2.5L发动机和8速手自一体变速箱，在实用性配置和安全配置上都比老款有了大幅度的提升。轴距达到了2825mm，乘坐的舒适度不需要怀疑。后排可以放倒，扩大存储空间。行驶中的动力十足，而且噪音控制的比较理想，就是座椅设计的较硬，影响了一定的乘坐体验，不过总体还是可以接受的。喜欢运动风格的可以买！
