淚如雨下時
其實是不合理的，但有不得不這樣做。因為鄉鎮來說，快遞量不是太多。代理這邊也是需要運營的。開車到縣城拉快遞也需要一部分費用。總體來說量不大搞不到錢只能讓別人買單了。但隨著新農村的建設和人的習慣。大多數人都會在網絡購買東西。快遞出現好轉，出現盈利就不收費了。不但不收費服務還要提高了。
黃玉才
我是在快遞公司公司5年的，所以對這樣的問題，其實比較有經驗的。
其一：5年前，那時候快遞量也還算可以，但是分攤到某個鄉鎮，其實一天也就幾個快件，或者幾天一個快遞，而我最早也是希望大場鎮帶動小場鎮，讓附近的小鄉鎮到集中的大場鎮取件，這可以帶動大場鎮的快件量。
其二：快件費用，一般一個快件在1.2元左右一件，如果一天一個場鎮有10件，也就十幾元的一個快遞費用，如果期間掉件，或者延遲簽收，還要承擔風險，所以這是很虧本的一個行業。
其三：因為購買群體，以及社會存在最後一公里配送，也就基本開通鄉鎮快遞點，但是一般都是快遞公司找了某個地方存放快遞，快遞公司給錢，代理點自己收用戶的錢會多一點。
其實，我們站在用戶角度，我就是買家，我購買的東西支付運費，或者賣家沒收運費，為啥會最後取件支付運費呢？所以，我也會有異議，而，這份費用到哪裡去了呢？
其實，承運快遞，一般都是協商最低價（這裡表示一下，之前我們快遞公司做了一個客戶，一天發貨量在2萬單，快遞費用低至2.9元一票；減去支付派件網點的1.2元派送費，所得就是自己的。），不管寄快遞，快遞員收了多少錢，派送網點只能得到1.2元的派送費。
所以，利益均衡，你說快遞公司不親自送貨到場鎮吧，他就1.2元一票，消耗成本確實大。這個問題確實也是很有意思的。
當然，也會有人說：既然是快遞行業，就應該做到利益均衡，不能因為虧本就不送到鄉鎮噻。
自然，所以一般人也知道快遞虧本，所以不願意做快遞行業，所以就只能找一些店鋪，每票單獨補貼1元+派送1.2元，2.2元一件，有些代理點再收用戶2元，然後一般聯繫用戶還是快遞公司自己的事情，代理點不負責這些。
但是，一般只要是快遞公司自己開店的，不會收錢，因為這是利益均衡效益，今天她取件，明天萬一退件呢？不收取已經是行業的‘優惠’了。
所以，快遞‘代理點’其實才是背後的黑手，但是快遞公司又需要這樣的黑手打開想著網點。
以上只是個人的解說，大家也可以說說自己取件遇到的事情。
哈嘍豇豆
不合理。鎮上代收點你去寄東西時，郵費也亂收，想收多少就多少。我有一水冷風扇買回來不造冷，退貨。去鎮上代收點寄。說首重10元，續5元。我在家稱那冷風扇5kg。在代收點就變成6.5kg，收我65元。我汗！越想越不妥，投訴他。結果那代收點老闆天天電話來騷擾不說，但凡我的件總是遲一天通知，更過分是去拿件，見一次說我一次。從此但凡網購寄他家的我都不買。他家收件多給1元。太不合理了！
陳小姬
前幾年，某個農村鄉鎮有七八個快遞代收點，這些代收點都是由鎮上的一些商戶兼營的，分散在小鎮的四面八方。
快遞到貨後，代收點會以短信的方式通知收件人。
收件人接到通知後，會在極短的時間內趕到鎮上，然後四處尋找快遞點，挨家挨戶地去問，住往要費不少周折才能找到自己要找的代收點，將快遞取回來。
收件人在取快件時，快遞代收點不收一分錢費用。
去年，有個在外地打工回來的人，發現了其中潛在的商機。他在鎮上比較顯眼的地段，租了一間門面，將鎮上代收點的生意統攬起來，那些七七八八的快遞點統統就消失不見了。
為了做好快遞點的生意，他訂製了好幾個貨架，配備了二臺電惱，還僱請了二名工作人員，租金+工資+……，他每月要支付不少的成本。
自從有了這個快遞點後，收件人不用滿頭大汗去找快遞點，拿取快遞比以前方便了不少。
只是，在收取快件時，每一件快遞須向快遞點交二元費用。
不過，收件人對快遞點收取費用的行為，都沒有什麼意見，畢竟快遞點是有成本支出的，不額外收點小錢，快遞點是無法正常運轉。
大家都很理解。
卿雨潤
給大家分享一下我八年前的經歷吧，2011年，那時候剛學會網購。剛學會是會上癮的，那段時間買了很多東西。有一次接到圓通打來的電話，讓我去他們公司拿快遞。當時我就很疑惑，因為我買的東西都是包郵的。她說我的地址超出了他們送貨的範圍。當時我問他最遠的送到哪裡？他說到五里牌蔬菜市場。其實這個市場離我上班的地方也就兩公里。當時我就跟他溝通，說離市場也不遠，讓他送一下。結果他說遠一米也不送。沒辦法只好冒著很大的太陽踩著單車一路問過去。因為當時也不知道他們公司在哪裡。花了我兩個小時，累的精疲力盡。其實當時就只是買了一個小包包。這次學到了經驗，就是從這以後，每次在網上買東西，只要是看著發圓通快遞的我都不買了。因為當時申通是可以送到我們宿舍的。
當然到了現在快遞行業已經發展的很完善了。但是在我們鎮上快遞的各個代理點。去拿快遞都是要收取一塊或者是兩塊的費用。剛開始我也是很不理解，明明是包郵的，為什麼還要單獨收取這一兩塊的費用？後來我就這個問題問了我的弟弟。因為弟弟一直在老家做生意。比較瞭解家裡的情況。他說像我們這種偏遠地區，即便是鄉鎮快遞公司也不會派快遞員來送，因為成本太高了。即便是包郵也只能送到我們縣裡，然而我們鎮上到縣裡的車程大概要兩個小時30幾塊錢的車費。如果沒有鎮上的這些快遞代收點。就意味著你自己要花時間花錢去縣裡拿。鎮上有了這個代收點，他們每天派車把縣裡的快遞集中一起拿過來。我們只要花一兩塊錢，趕集的時候來拿一下。何樂而不為呢？
所以我認為收取這一兩塊錢的費用是合理的。
a愛夢412
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素格Vlog
不合理但合情，現在中國國情就這樣，地域太大收費太低，你們看報道吧網商投訴快遞公司攬件費3塊5太高，不應提價要降到2塊8。這要不是散件支撐著快遞營收，我想快遞業全冬季去臺北看雪。別跟我說京東，京東是商家在為劉強東買單，京東要是不建立自己的物流系統，不把物流費用算到商家頭上試試，天天叫一年虧損二十多億，其實京東的收費比順風還高，京東-入駐商家（各地物流倉入駐費）-自營商品（商家商品入駐低利潤轉京東營銷）-買家（為其中各環節買單），大型商品有京東幫，一件派費高的幾百，低的也有幾十，這些費用誰在買單？？還不是客戶。能後對比一下京東快遞員和四通一達的快遞員吧，京東快遞員一天送八十件快件就幾本完成任務，四通一達快遞員，一天最低完成一百六到二百才可能拿到四五千的資，京東為快遞員五險一金有節假日，但對服務要求高。四通一達快遞員一切全靠自己雙手，要求相對就低了，否則支撐這個勞動密集型行業。郵政是每個鄉鎮在建國之初，就有派送報紙和信件，郵政開著工資，各行政村每年都要訂報紙，及各種行政雜誌，再加上郵政快遞各類相互補貼才支撐起到村。順豐的收費就比較明顯了，陸運和航運兩個價，這是用費用對等服務的時代，各個快遞陸運和航運速度都差不多，有人會說京東快，你們買的是每個省京東倉自營的有存貨的，不是自營的你們還得二到三天。別問我怎麼知道，我家出自郵電系統，我又在做我們市各鄉鎮快遞承運方，各個快遞都承運過，現承運三通一達，一天兩車貨上下，也就是跑兩個鄉鎮，來回兩百公里，這也就夠養活我一對兒女。有人會說咋不去承運京東和順豐了，這樣說吧第三方在這兩大巨頭面前沒生存價值，自營費用高可控性強，可整合在一起又有不可控存在。反正這些分分合合也不細說了。
逝去的感覺32474357
不合理，答案是肯定的！
老實說，農村快遞收費的亂象，己經拖累了農村快遞業的發展。在大力發展農村電商情況下，卻沒有人重視農村的快遞這個行業。這是個被忽視的問題。
記得是在兩年前，我在網上買了個手機外套，14元，減掉了十元紅包，只花了4元錢，便宜嗎？便宜，但中通快遞只發到鎮上。去拿快遞，來去車費用了10元，取快遞用了3元。便宜嗎？不便宜。還買嗎？不買了。
後來，村裡有人開了個快遞代收點，也是收費二元，大家覺得方便多了。
再後來，人們又發現鄰縣的快遞到村代辦點取，已經不收費了。大家就開始紛紛投訴，結果村裡的代辦點不開了。鎮上的快遞點也不收費了，但是大家還覺得特別不方便。
過了兩個月，村裡的那個快遞點了又開起來了，而且擴大了規模，開成快遞超市，囊括了除郵政快遞以外的幾個村所有快遞業務。每個快遞收費1元。生意好得很。人們又開始瘋狂地買買買了。
村裡還有一個小店代理著郵政快遞業務，是不收費的。據說是郵政快遞要求不收費的。
那麼，為什麼，郵政快遞可以不收費，而其它快遞都要收費呢？
其實誰都知道，村裡快遞收費是不合理的。就是沒人管，有人投訴了，就查一下。過幾天就聽之任之。這個主要的原因是農村的快遞市場沒有人競爭。人們對農村快遞的發展認識不足造成的。
幸好還有郵政快遞到村不收費，京東快遞己有大件快遞送到公路沿線不收費了。
相信不久的將來，農村人也象城裡人一樣，快遞送上門也不收費了。
老鄉們，把資金備足，準備買買買吧！
村夫夜話
快遞業務在購買商品的時候，已經明確包郵了，所以對於一些偏遠地區，也是在包郵範圍內！快遞業務對於鄉鎮快遞二次收費，是不合理的，也是對消費者，不公平的待遇！
消費者快遞業務二次收費，在2019年被四川省消委會，點名批評不合理，收費標準！到了7月24日上午，四川省消委會發布全省首份鄉鎮快遞取件二次收費督查調查報告，據這份報告上顯示：四川省存在不同程度存在鄉鎮快遞二次收費現象，而其中反應最為多的：中通，申通，圓通，韻達網點二收費現象的售房者佔比超過了50%！快遞普遍要收取二次費用！
所以，四川省消委會在這次大會上表示，快遞業務二次費涉嫌違法，四川省消委會將在近期聯合管理部門進行集體約談，相關的快遞公司，並且督促修改，建立保護消費者權益的長效機制！
從這個報告中還顯示，二次收費快遞網點主要涉及快遞公司主要有：申通，中通，韻達，圓通，百世，順豐，京東，郵政政ems等，其中，回答申通中通，韻達，圓通網點有二次收費現象的受訪者佔比均超過50%，分別為52.14%，51.95%，51.86%，50.68%，而且從這份報告中顯示，收費標準主要是1至3元的情況最為普遍，佔比約為45.2%，然後就是根據快遞大小付費，佔比26.8%。3至5元的佔比20.5%，五元以上的佔比7.6%，而且根據這款報表顯示有86.5%的受訪者付費後快遞網點沒有提供發票或收據！
根據上述報告顯示，有92.2%的受訪者認為快遞取件二次收費是不合理的，因為鄉村快遞二次收費，侵犯了消費者的知情權，自主選擇權，公平交易權，這是涉嫌違法的！當然，這種情況不只在四川省出現，全國都有這種情況，所以一旦出現這種情況，可以可以向消費者協會投訴，投訴電話為12358（價格舉報電話）！
窩頭科技675
此問題我已經關注很久了，早天就想回答的，只是一直忙不過來，今天就來湊湊熱鬧。
說起鄉鎮快遞代收點收費，是很多農村人頭疼的一件事，根本不符合收費規矩。現在快遞業務最多的就是網購，網購多數是包郵，意味著郵費已由網商支付給快遞公司了，並且費用包含了快遞地址終點。但是現在鄉鎮很多人做起了快遞代收點，並且取件還是2-5元／件不等，收多少都是由代收點說了算。就算快遞公司快遞員把東西放在他那裡，快遞公司應該也是給了費用的呀，不給費用，他會讓別人放那麼多東西在那裡嗎？根本不可能的事情，但是客戶去取件，他們還要收取客戶費用，這已經重複收取了快遞服務費，根本不合邏輯，客戶買東西的包郵中已經支付過一次快遞費了。就我們古藺縣的某些鄉鎮來說，整個鄉鎮的所有快遞是被一個人壟斷的，他把這些快遞壟斷後，找代理點合作。所以這種收取件費的做法是最不道德的，如果快遞公司要收取，為什麼在客戶買東西之前，商家怎麼不針對指定鄉鎮業務加收快遞費呢？讓大家一直很鬱悶這些代收點的做法。
