帕加尼Imola以著名的意大利（Imola）伊莫拉赛道而得名，展示了帕加尼在工程技术上的新水平。
意大利的伊莫拉赛道是一条著名的F1赛道，车王迈克尔舒马赫在伊莫拉赛道曾经夺冠七次，是这条赛道夺冠次数最多的车手，如今帕加尼则选择来到这里测试它们最新的超级跑车！
帕加尼Huayra Imola使用当地赛道来命名车系这个是很少见的，而且这台车只制造生产五台，目前这些车都已经以未含税500万欧元的价格售出。
新车由奔驰AMG提供的双涡轮增压6.0升V12发动机提供动力，最大马力827匹，峰值扭矩1100牛米，传动系统上搭配了3片离合器的Xrtac 7速半自动序列变速箱，驱动方式为后驱。
更令人印象深刻的是，由于帕加尼对轻量化的狂热痴迷所以新车除了大量使用铝、钛、铬钼钢、碳纤维等轻量化材料，更是连车漆都不放过。
其开发的“Acquarello Light”涂漆系统，可以在保持车身色彩丰富、深度和光泽不变的情况下，把车漆重量减轻5公斤。这些负责的工艺下来，最终使这台车的车重仅为1246kg。
事实证明，这家意大利超级跑车制造商的实力非常强大，这台车是有史以来动力最强的帕加尼！
帕加尼公司内将Huayra Imola称为“车辆实验室”，在它身上这家意大利超跑制造商尝试了许多前沿汽车概念。其中包括“Acquarello Light”涂漆系统，这是一种最新的涂漆方法，该方法从汽车上减轻了5公斤的油漆重量。
但最值得一提的是帕加尼Huayra Imola在空气动力学方面的努力。
新的空气动力学系统，带有四个“活动小翼”，每一个都会根据行驶情况随时进行动态调整。并提供下压力，还可以通过改变姿态，产生气动制动效果来帮助刹车。同时还提供新的巨大的尾翼和散热扩散器，这些努力可以最大程度地提高稳定性和转弯抓地力。
自然，所有这些实验都需要大量的测试，这就是为什么帕加尼Huayra Imola须在赛道进行约16,000公里（约10,000英里）不断驾驶测试。帕加尼说，这大约相当于三轮勒芒24小时耐力赛。
如果你因为失去购买五台Pagani Imolas之一的机会而心烦意乱，
请不要担心。该公司表示，从这辆车上学到的许多经验都逐渐加入到后续产品中。
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