众所周知，汽车是属于消费品，“新车到手就贬值”的观念影响着部分消费者购车需求，然而丰田汉兰达这款中型SUV自2007年上市以来，有着神话般的保值率，堪称车界“理财产品”。目前官方售价23.98万-32.58万，终端价格不仅无优惠还需要加价排队购车，并且2019年全年销量98506台，果然是“神车”。
外观方面，国内2018款丰田汉兰达整体看起来比较大气，上下两个进气格栅共同构成一个梯形大嘴，并且上格栅与左右两侧前大灯组完美融合，拓宽视觉效果。
侧面看上去没有十分大的亮点，但是庞大的车身尺寸让它有种稳重的气质，不臃肿不浮华，中年男人的最爱。
尾部造型整体看起来比较稳重，采用大量平直的线条来营造层次感，宽大的尾灯造型凸显力量感，并在高配车型上采用了LED光源。后保险杠上翘增大离去角，但因此带来底部排气等部件外漏影响了美观。
作为一款两年前的产品，国产版的汉兰达整体造型并无太多亮点。但不久前在海外发布的全新一代丰田汉兰达，基于TNGA架构打造，并采用全新的设计语言，内外饰造型进行全面升级，进一步提高其竞争力水平。
内饰造型一直都不是丰田的强项，2018款国产版汉兰达车型内饰造型依旧延续简约实用理念，各功能分区明显，但相比同类型车型已稍显落后。三幅式多功能方向盘采用真皮包覆，握感不错。中控台上大多数采用物理按键，操作相对来说更为便利，但缺乏科技感。全系标配6.1寸液晶中控触摸屏，支持蓝牙电话功能，但仅在两驱和四驱高配车型上才支持carlife手机映射功能。
但是从海外版全新一代丰田汉兰达来看，内饰科技感有较大提升，中控台上12.3寸液晶触控屏，分辨率高，操作流畅，并搭载丰田智能系统，科技感十足。
至于乘坐和储物空间方面，也是汉兰达亮点之一。全车座椅采用2+3+2布局，在高配车型上均采用真皮包覆，包裹性强，乘坐舒适；第二排座椅地板全平，并且为二排乘客配有专属的风量调节按键及两个USB接口，带来更佳的乘坐体验。后排座椅灵活多变，可以完全放平，也可以4/6分，进一步增加后备箱储物空间。另外门板、扶手箱上的空间也是物尽其用，全家出行完全不会担心储物空间不足的问题。
动力方面，2018款国产版汉兰达全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220马力，最大扭矩350牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，并且还具有适时四驱系统，可满足最新国六排放标准。底盘部分采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体操控比较硬朗。
无论是外观造型还是空间动力，汉兰达都非常具有优势，再有丰田品牌加持，保值率非常高，目前在二手车市场也价值不菲，有网友说：“车开了两年在卖出去也基本不掉价。”如今北美已开卖全新一代汉兰达，据说2021年将会引入国内，现在已有大批国内消费者翘首以盼，相信等它到国内上市时会带来又一波销售高潮。
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