雲霄情歌-smile
呵呵，沒辦法，日本人將杜立特的B25當成自己的飛機✈️了。
這事說起來也很有意思。
自從日本偷襲珍珠港後，美國人是怒火中燒。為報復日本，美國人就幹了件荒唐的事：他們藉口防諜，將沿海地區的日本僑民通通都集中起來，遷往內地的集中營。
雖說這種集中營不能和日本鬼子以及納粹德國的集中營相提並論，但它確實也是集中營。
可這樣美國人還不解恨。他們需要的是復仇，是將炸彈扔到日本人的頭上。
於是羅斯福總統下令，要軍方制定轟炸東京的計劃。
可日本本土離美國太遠了，美國的飛機即便從夏威夷出發也沒有辦法飛到日本本土頭上扔炸彈啊！
終於有人想出辦法了。那就是將陸軍航空隊（美國空軍的前身）的轟炸機搬到海軍的航母上，航母將它送到離日本東京500海里的地方起飛，然後掉頭就走。而轟炸機轟炸完東京後就不要回去了，直接飛到中國的江西、浙江等機場降落。
為了完成這個特殊的任務，美國人找到了當時的王牌飛行員杜立特，要他執行轟炸東京的任務。
杜立特又在全軍挑選了80名飛行員和機組成員，到一個秘密基地練習B25轟炸機從航母起飛的技術。
為了能讓這些平時從陸基機場起飛的轟炸機能從航母上起飛，美國人給它做了“減肥”。他們拆去了防衛用的機槍機炮，防彈鋼板等。
經過艱苦而嚴苛的訓練，飛行員們終於都學會了怎樣從航母上起飛的技術了。
1942年4月18日，“大黃蜂”號航母載著16架B25轟炸機，在“企業”號航母編隊的護航下來到距離日本東京700海里的海域，結果被一艘警戒的日本漁船發現了。
雖然艦隊司令哈爾西下令將日本漁船擊沉，但艦上的無線電設備還是偵測到了它發往本土的警報電報。
怎麼辦？
擺在美軍面前的只有兩條路：一是任務取消，掉頭就走；二是當機立斷，立即提前實施轟炸東京的任務。
按照原先設計的計劃，轟炸機要在距離東京500海里的海域起飛，它才有足夠的燃料飛到預定的中國機場降落。而且原先計劃轟炸東京的時間是晚上。如果現在起飛的話，飛機就有可能飛不到原先預定的中國機場降落了，而且轟炸東京的時間也變成白天了。
關鍵時刻，美軍飛行員都以國家利益為重，將自己的生死置之度外。於是，杜立特下令：那就幹吧！
於是美軍飛行員就駕機起飛，轟炸東京。
為了節約燃料，這16架轟炸機是起飛一架就飛走一架，也不編隊。
當它們到達東京上空的時候，東京正在搞防空演習。
為了搞得逼真一點，日本鬼子又是製造煙霧，又是點起火堆，用來模擬敵機轟炸後燃起的大火和濃煙。
當鬼子們煞有介事有喊著“敵機來了，敵機來了”的時候；
當一群志願者和學生有模有樣的衝入防空洞躲起來的時候；
當消防隊和民間消防員們煞有介事的撲滅自己點燃的火堆的時候；
美國人的轟炸機恰好就來到了。
一開始日本人還以為這是自己的飛機。
沒辦法，一方面日本飛機的機徽和美國陸軍航空隊的機徽遠遠的看上去太像了。另一方面，當時的日本正節節勝利，他們壓根就沒有想到美國會派出轟炸機來轟炸自己。
所以，當美軍的轟炸機來到的時候，很多人都以為那是自己的飛機，是來配合防空演習的。
他們看到“自己”的飛機，一個個都歡呼雀躍起來：哇塞！咱們大日本帝國好強大哦！飛機大大的好！
所以直至飛機扔下炸彈，有些日本人還沒反應過來：不就是一場演習嗎？沒必要用實彈吧？
由於美軍轟炸機是起飛一架飛走一架，所以到達東京的時間也不一樣，飛來的方向也不一樣。這樣就鬧得日本人不知道美軍來了多少飛機。
除了東京，大阪、橫濱、仙台等城市也遭到了轟炸。
由於美軍轟炸機提前了200海里起飛，所以它們沒能飛到預定的中國機場降落。在燃燒完最後一滴油後，他們在蘇浙沿海地區迫降了。
這16架轟炸機有一架飛到了蘇聯的海參崴。在被蘇聯扣留一年後，機組成員和飛機才回到美國。
而在中國迫降的機組成員，除了有8人被日本鬼子抓住外，其餘的都被中國民眾自發的相救了。他們有些人被送到了國民黨政府手裡，有些則被送到了共產黨手裡。幾經輾轉，終於在1943年後全部送到了重慶，交到了中國戰區參謀長、美國將軍史迪威手裡。
在被日本鬼子抓住的8個人中，他們全被押往日本審判。有4個人被日本鬼子判處死刑，當場執行。有2人被折磨死在獄中。還有2人艱難的活了下來，等到了美軍佔領日本。
血染戰旗紅
二戰最令人矚目的一件事，想必是美國用2顆原子彈轟炸了日本的廣島跟長崎。不過在這之前，美軍幾乎打殘了日本的空軍，控制了日本領空權，並且以此作為優勢，日夜不停的派出轟炸機對日本各個城市輪番轟炸，其中最慘的無疑就是首都東京。然而當年美國的轟炸機飛臨東京上空的時候，面的日本居民為什麼在熱烈歡呼呢？
1941年，美國阻斷日本的石油供給，被趕得無路可走的日本軍隊開始狗急跳牆，其發動了自殺式的偷襲，派飛機轟炸了美國停靠在珍珠港的艦隊，導致美海軍傷亡損失慘重。
這也是引起太平洋戰爭的原因之一，之後美國正式派兵攻打各路日本軍隊，在強有力的補給跟強勢裝備之下，美軍一路碾壓日本，把他們的海上艦隊擊垮擊沉，逼的日軍一點點往自己的國家靠攏。後來，美軍為了還擊日本的無禮，就派遣大量飛機對日本東京舉行了襲擊。
然而美軍要轟炸日本東京，轟炸機就必須飛越太平洋，因此航程不足是一個致命問題，因為轟炸機的油箱容量不支持飛那麼遠。但是時任美國總統羅斯福，堅決要採取這個轟炸計劃，於是軍方只能修改轟炸戰略。
最終選用北美航空公司的B-25轟炸機，並且聘用當時美國最傑出的飛行員杜立特以及80多名自願報名的飛行員，執行這次任務。計劃第一步是，由美海軍的艦隊，護送這批轟炸機，來到日本附近海域，然後讓飛機從甲板上起飛，前去轟炸東京，之後按計劃返航。
不料，美國航母剛一接近日本海域，就被日海軍發現，並且對其進行瘋狂還擊，雙方立馬處入激烈交火狀態。此時上峰依舊堅持實行轟炸計劃，死得要給炸翻東京，把失去的面子奪回來。說時遲那時快，十多架B-25轟炸機冒著炮火，從甲板起飛，在短暫的滑翔後成功飛入天際，順帶關閉了無線通訊系統。
此次轟炸任務，由杜立特領頭，他駕駛著轟炸機一路領先，身後緊跟著是十幾架隊友的轟炸機，一行人呼嘯般的破風而去。當越來越接近，東京上空的時候，各架轟炸機就做出了投放炸藥的裝備，由於此時擁有絕對制空權，飛行員就打算越低一點再進行轟炸，然而奇怪的一幕發生了。下面的東京居民們，居然沒有因為將要被轟炸而躲入防空洞等掩體，反而興高采烈的跑出來，對著杜立特的美國轟炸機隊伍揮手歡呼。
杜立特並沒有考慮太多，最終把冰冷的炸藥投落東京的北區地段，隨著轟隆的爆炸聲響起，現場濃煙滾滾，哀嚎聲一片，方才還在高興的朝飛機歡呼的日本人，早就嚇得鳥獸散，紛紛四處逃命去了。
其實這個奇怪現象，源於一場誤會，話說當時，日本空軍正派出飛機給東京的居民們進行防空演戲，剛演完一場，日本飛機退去後，美國轟炸機就緊跟腳步出現了。此時在地面的日本人就誤以為那是他們的飛機又回來給大家敬禮，於是就紛紛跑出來揮手歡呼，大喊：“天皇萬歲”。可惜剛好，正中美國轟炸機的下懷，被炸得異常慘重。
這一次成功的空襲行動，當天晚上杜立特在順利降落後就立馬給美軍彙報了當天的戰果。第二天，美國的大小媒體就爭相報道出：“美軍空襲東京成功，杜立德中校太棒了！”
貓眼觀史
日本人歡呼的原因是：以為是自己家飛機
原來是當美軍飛行員飛抵東京上空的時候，當時護送日本首相東條英機的飛機群也正好經過東京上空，日本人還以為他們也是日軍的飛機。
另外，美軍早期的飛機和日本飛機的標誌非常的像，遠遠看去，讓人難以分辨清楚，這也使得不但是下面的老百姓沒看出來，即使是上面的日本飛機也一時沒有發現。
不過，日軍最終還是發現了不對勁，東條英機命令立即拉響航空警報，然而美軍的轟炸已經開始了。
珍珠港事件
1941年12月7日，日本聯合艦隊襲擊了美國軍事基地珍珠港。從戰術上說，日本的這次行動十分成功，此戰重創了美國海軍，美國在半年之內無力主動進攻。但是從戰略上說，日本的這次行動是在玩火，因為它將世界第一的美國拖入了戰爭。這對世界局勢十分不利，日本首都東京註定成為了美軍的報復對象。
我們再來還原下當年日本襲擊珍珠港後
美國實施了報復性轟炸。但當時美國沒有直接能飛往日本的機場，於是利用航母起飛轟炸機16架轟炸機對東京進行轟炸，完成轟炸後飛往中國機場降落，航母則自行返航。
為了實施轟炸，美軍選中了北美航空公司的B25“米切爾”式轟炸機，並由美國最優秀的飛行員杜立特負責實施。杜立特在美國陸軍航空隊挑選了80名志願者飛行員，它們在陸地機場劃出的模擬航母跑道上苦練起飛的本領。為了給飛機減重，他們拆掉了防彈鋼板，拆掉了後衛機槍，終於將B25從模擬航母跑道上順利起飛。美軍飛機迅速地向預定目標超低空飛行，機翼幾乎觸及樹梢。機組人員打開了機腹彈艙門，投彈指示燈紅光閃爍，一枚枚重磅炸彈呼嘯而下。
此時，在東京市中心的廣場上，剛剛結束了一場防空演習的日本老百姓還以為頭上的大隊飛機是剛才演習的繼續。直到東京北部的工廠區傳來一陣陣劇烈的爆炸聲，濃煙和塵霧籠罩了半個天空，人們才發現，這些飛機的機翼上不是他們看慣了的旭日圖案。
美軍轟炸機從容的投下炸彈，然後揚長而去，轟然炸響的炸彈讓整個大日本帝國都為之一震！
總結：美軍這次轟炸是有選擇性的轟炸，東京的富人區幾乎沒有受到轟炸，日本皇宮更是連一枚炸彈也沒有看到。發電廠、自來水廠等設施也基本完好無損，就連火車站也可以正常使用。這明顯是美國計劃好了的，這些地方對美軍有用。日本投降以後，那些富人住宅成了美國軍官們的住所，包括那些佔領軍的將軍們。至於火車站、飛機場在源源不斷的運輸美軍物資和裝備，自來水廠和電廠保證了美軍的生活。不要以為美國轟炸的都是軍事目標，幾乎90%的地區都是居民區。這些地區在軍事上沒有任何意義，美軍此舉就是為了復仇。不要吹噓什麼仁義之師！！
路之意
當年日本襲擊珍珠港後，美國實施了報復性轟炸。但當時美國沒有直接能飛往日本的機場，於是利用航母起飛轟炸機16架轟炸機對東京進行轟炸，完成轟炸後飛往中國機場降落，航母則自行返航。
這次轟炸非常意外，美國轟炸機也如入無人之地，因為在日本心目中美國轟炸機的作戰半徑是根本不能轟炸日本的。日本根本沒有防備，而且轟炸的時候還巧合的遇到東京正搞防空演習，為了逼真日本在地面燃燒了煙火等等，這時候美國轟炸機在萬米高空莫民奇妙的進場了，根本沒有引起日本軍方的注意和懷疑，自然也就沒有任何攔截，可能也就發生了民眾的歡呼了。
美國一共出動16架轟炸機，共80名機組人員。整個轟炸過程美國B25轟炸機完好無損，日本地面防空根本打不到萬米高空的轟炸機，而日本空軍根本沒有意識到突然光臨的美國轟炸機，自然也沒有戰機起飛攔截。美國轟炸機這次意外轟炸出奇的成功（意義重大，但美國轟炸機只有幾架找到自己的目標並投彈，萬米高空的投彈又只有10%炸彈命中目標，因此此次轟炸日本也幾乎毫髮無損），80名飛行員毫髮無損的離開日本，但是因為轟炸機故障，有1架不得不改變航向前往更近的海參崴降落，結果最後就被強行扣下並進行了仿製！飛行員被蘇軍扣留，一年後才將他們交回給美國。
飛往中國的B25也發生了一些意外，不熟悉航路等原因，也有天氣情況的影響，美國部分轟炸機不得不迫降在日本佔領區，比如浙江、江西等，有2名飛行員跳傘墜入水中淹死了，有1名飛行員跳傘撞懸崖摔死。剩餘的美國飛行員受到了中國百姓的救助，但隨後小鬼子對這些飛行員進行了大肆搜捕，有許多人被鬼子抓住。而幫助過他們的老百姓也遭到了小鬼子的報復。
而迫降大中國境內的飛行員，他們中有幾人最後被鬼子殺害，大部分都在日本投降後被解救，不過在被關押期間也受到了非人的折磨，最後活下來的有73人。
這次美國的轟炸非常意外也非常成功，雖然目標沒打中幾個，但讓日本見識到本土並不安全。而之後在太平洋戰爭末期對東京的大轟炸就有些慘無人道，日本工業大多的小作坊製作零部件，再有大工廠進行組裝，非常分散，美國在意識到常規的炸彈在萬米高空的轟炸根本起不到太大作用後，後期則 換成了燃燒彈轟炸，特別是核科技凝固汽油燃燒彈的第一次應用，整個東京被燒為了灰燼。
1945美國前後4次轟炸東京，第一次174架B29轟炸機燒掉了東京整整1/4，第二次334架投放了2000噸燃燒彈下去，第三次是5.9日慶祝歐洲結束再次300多架B29光臨東京，最後一次在5.26日高達500架B29對東京進行了一次掃尾，將東京城徹底變成了一個死城，再無可炸價值了。
傳說東京城的熊熊大火產生的氣浪連高空轟炸機的飛行員都能感受到，甚至轟炸機的機腹都被燻黑了，而且美國轟炸機部隊司令李梅將軍曾說：“如果美國戰敗，我必將上軍事法庭接收審判，等待我的結果將是上絞刑架，但是美國勝利了，因此我所做的一切都是正義的！”
狼煙火燎
因為日本人不相信美國佬能飛到自己頭頂上
珍珠港事件後，美國在相當長的一段時間內喪失了對西太平洋的控制，美國國內軍民士氣都非常低落。為了重振士氣，羅斯福希望能對日本實施一次轟炸，打破日本所謂的本土絕對安全圈。
羅斯福將這一想法告訴了美國海軍艦隊總司令兼海軍作戰部長厄內斯特·金，徵求他的意見。厄內斯特·金認為總統的想法是可行的，並表示全力支持。隨後厄內斯特·金找到了本已退役的美國陸軍航空兵中校詹姆斯·哈羅德·杜立特，要求他完成這一任務。
其實對於杜立特而言，這項任務還是非常具有挑戰性的，二戰時的轟炸機沒有橫跨太平洋的能力，要轟炸日本必須將轟炸機運抵日本附近。可是當時美國在日本週圍還沒有獲得任何戰略據點，所以對日本的轟炸只能由航母去執行。但在此之前，美軍從來沒有在航母甲板上起飛過大型轟炸機。
不過厄內斯特·金和杜立特都認為只要經過訓練，美國現有的轟炸機是可以完成這個任務的，在技術方面應該是沒問題。
經過一番挑選，杜立特選中了北美航空公司出產的B-25B米切爾轟炸機，這款飛機可載重2000磅，約910公斤，飛行超過4400公里，是唯一可以完成轟炸任務且能夠登上航母的轟炸機。
按照杜立特最初的計劃，他希望美軍的航母艦隊能在日本海軍的警戒圈之外放飛飛機，飛機在執行任務結束後飛往蘇聯遠東港口海參崴，這條路線是最短的，也是最佳的。
但是蘇聯方面沒有同意美國人的請求，因為當時蘇聯與日本早已簽署《日蘇中立條約》，兩國雖處於不同陣營，但卻保持著和平，斯大林不想因為美國人而得罪日本，因此拒絕了美軍飛機降落海參崴的請求。
不能在蘇聯降落，那麼B-25B就只能降落在中國，但當時中國東部大部分地區已經淪陷，B-25B只能飛到武漢和重慶，所以美軍的航母需要更加靠近日本在放飛飛機，至少前進至距離日本900公里以內的區域，否則飛機起飛後的燃料不足以飛到中國的安全區域。
對此杜立特決定放手一搏，他挑選了24架B-25B執行任務，負責運載的航母是大黃蜂號和企業號，另外還有14艘護航和補給艦。不過由於種種問題，最後只有16架B-25B成功上艦。
1942年4月2日上午10時，空襲艦隊由加利福尼亞阿拉米達出發，全力奔赴日本。
但計劃永遠趕不上變化，就在4月18日清晨7:38，空襲艦隊在距離日本本1200公里的區域被日軍巡邏船日東丸23號發現了，雖然美軍艦隊很快擊沉了日東丸23號，但日東丸23號仍舊向東京發送了警訊。
變化來得如此突然讓杜立特非常不安，他擔心美軍的行動會被日本發現，而此時他們所處的區域是日本聯合艦隊的絕對控制區，一旦被日本海軍包圍，那麼空襲艦隊就全跪了。
幾經思索，杜立特決定立即放飛所有飛機，到8:20至9:19之間，16架B-25全部起飛。
（在甲板上等待起飛的B-25）
起飛後的B-25儘量貼近海面低空飛行，以此躲避日軍雷達偵查。在飛行6小時後，16架B-25於東京時間正午飛抵日本上空，對東京的10座軍事和工業目標進行了轟炸，之後又轟炸了橫濱，橫須賀、名古屋、神戶、大阪幾座城市。
面對美軍的來襲，東京市民和日本陸海軍是一無所知，他們不敢相信美軍的轟炸機竟然出現在自己的上空。在確定是美軍來襲之後，日本防空網對美軍轟炸機進行了密集的攔截，但沒有打下一架B-25B。
結束轟炸之後，16架B-25B準備立即向中國東部沿海飛去，他們計劃在浙江的幾座機場進行補給，這幾座機場尚在國民政府的控制下，然後再飛往重慶。不過由於一架飛機的燃油消耗過快，它被迫飛往蘇聯海參崴，剩下的15架飛機則繼續馬不停蹄的趕赴中國。
然而在前往中國的途中，美國的轟炸機隊伍遭遇了惡劣的天氣，所有飛機都沒能成功在機場降落，而是全部在東南亞海地區迫降。
在迫降過程中有多名飛行員犧牲，還有8人被日軍俘虜。除此以外包括杜立特本人在內，所有幸存和未被日軍俘虜的機組成員全部得到了當地中國百姓的熱情幫助，他們當中的大部分人被成功地送往重慶。之後為了報復當地百姓，日軍對浙江地區進行了掃蕩，大約25萬無辜百姓遇難，日軍之野蠻令人髮指。
至於飛往蘇聯的8號機則在海參崴以北65公里的機場降落，隨後機上所有成員被蘇聯扣押，後來他們通過伊朗返回國內。
本次行動路線圖和所有機組人員去向如下：
本次空襲行動被後世稱之為“杜立特空襲”，雖然這次空襲並沒有對日本造成嚴重的破壞，但卻大大提升了中美等國抗日的士氣，也打破了日本所謂的絕對安全圈，為日後轟炸日本積累了寶貴的經驗。
（里根總統為杜立特授銜）
千佛山車神
當年日本襲擊珍珠港後，美國實施了報復性轟炸。但當時美國沒有直接能飛往日本的機場，於是利用航母起飛轟炸機16架轟炸機對東京進行轟炸，完成轟炸後飛往中國機場降落，航母則自行返航。
美國軍隊在東京上空投擲導彈的當天，日本人民正因為自己的國家打了兩場勝仗而在國土上歡呼。由於日軍部隊總是熱衷於軍事演習，所以日本人民在看到天空上有飛機飛過時依舊認為是自己國家的軍隊在搞演習，所以才一直在歡呼。
美軍部隊在轟炸日本東京的當天，此時的東京受到天氣的影響，整個東京都被厚厚的烏雲籠罩著，雖然說天氣條件為美國空軍的偷襲起了一定的掩蔽作用。但是也為美國空軍的進攻起到了一定的阻礙作用。正因為有烏雲的保護，美國空軍很輕鬆的就飛入了日本領空。從而導致日本民眾認為天上的飛機是自己國家的飛機。
由於能見度較低且美國空軍飛行的高度很高，投擲出去的炮彈威力也隨著高度隨之遞減，而且投擲的方向也很難把控。也就導致日本的民眾認為這真的是一場演習，所以歡呼雀躍的民眾根本沒有停下心中的喜悅。
日軍自身是否組織了這場演習自然是最為清楚的，當美國空軍進行了一輪偷襲撤退之後。日軍展開了抓捕活動。美國空軍轟炸東京這一事件雖然並沒有對日本造成很大的傷害，但的確給日本帶來了一定的警示作用。此次轟炸日本東京事件，為反法西斯勢力更是起到了鼓舞作用。雖然這次轟炸事件沒有對日本東京造成很大傷害，但是日本的軍事力量也有了很大一部分提高。
豆豆隨手拍
原因並不複雜，首先就是日本本土過於歌舞昇平，普遍缺乏危機感。然後就是，B-25和日本多款中型轟炸機長得太像了。
日本當時有多款中型轟炸機，包括海軍的九六陸攻、一式陸攻，陸軍的九七重爆、“吞龍”。整體來看，當時各國的中型轟炸機設計上都有不少雷同點。比如，多為雙發氣冷發動機，不少飛機都是雙垂尾，機身多數都比較粗。
用“吞龍”(上圖第三)和B-25轟炸機（上圖第一）對比，前者長16.5米，翼展20.42米，後者長16.13米，翼展20.6米。兩者尺寸幾乎一模一樣。
美國的B-25從前方看，像日本“吞龍”和一式陸攻（上圖第二），尾部又像九六陸攻（上圖第三）。而且，當時新式飛機層出不窮，年年都會出現新型號。如果從地面往上看，可供識別的特徵就更少了。
所以，即使是當時的普通日本海陸軍軍人，也未必能識別所有的飛機型號。一般老百姓看到一群雙發轟炸機飛過來，肯定認不出是美國飛機。
試想一下，一幫老百姓平時工作繁忙又沒什麼樂趣。突然飛過去一群大飛機，陣勢無比恢宏，再加上令人心跳的轟鳴聲，換成誰都會有非常刺激的感覺，大喊大叫蹦蹦跳跳，那是可想而知的事情。（作者：陶慕劍）
陶式防務評論
日本人再傻也不會傻到歡呼美國飛機轟炸東京，也許是老百姓誤以為自己的英雄凱旋歸來了吧，沒想到的是多行不義必自斃，偷襲珍珠港招來滅頂之災，其實就算不偷襲珍珠港，自取滅亡也是早晚的事，一個資源匱乏的島國，遭遇美國的經濟封鎖（石油禁運），日本的戰爭失敗是早晚的事，偷襲珍珠港就是想佔領美國在東南亞的地盤奪取資源，掐斷美國的後援，阻斷美國對中國抗日的物資支援，只是太蠢，低估了美國的實力。導致直到今天還是一個附庸國，毫無尊嚴可言。也是罪有應得。我們2千多萬英靈會時時刻刻提醒我們，一定要自強。
驛動星期六
這件事確實讓人有些哭笑不得，歸根結底也是源於一場誤會。
東京大轟炸
1945年2月23日，美國空軍少將柯蒂斯·李梅率第20航空軍的174架B_29轟炸機對日本東京用燃燒瓶進行了大規模轟炸行動。然而在美國空軍飛到東京上空之後，眼前的一幕卻讓眾人驚訝不已。
居高臨下望去，整個東京城中人山人海，城中居民非但沒有躲避的意思，反而在手中拿著鮮花、旗幟等物歡呼不已，這又是為何？難道日本人真的吃錯藥了？還是拋棄了他們世代信奉的天皇陛下，轉而向美軍投來了橄欖枝？
答案是否定的，而真正的原因也確實讓人哭笑不得。當時日本方面雖然在亞洲戰場和太平洋戰場上步履維艱，但狂妄自大的日本政府並未就此妥協，反而更加狂熱。在東京轟炸的當天，日本軍方就排出大量戰鬥機進行空中表演，從而來鼓舞人心。
悲喜交織的日本人民
然而令日本人沒想到的是，自己家的戰鬥機剛剛表演結束，美國人的戰機已經來到了東京上空，而當時的日本人還以為是日本軍方的戰機回來表演，紛紛舉旗歡呼，沒有人前往防空洞進行躲避，讓人哭笑不得。
美軍士兵剛開始看到這一幕後有點懵，但也來不及多想，大量的燃燒彈紛紛投擲而下，在輪番地毯式轟炸的2000餘噸燃燒彈下，整個東京城變成了一片火海，死亡人數高達10萬，受傷者更是不計其數。
前一秒歡呼慶賀，後一秒噩夢來臨，東京人恐怕自己也沒想到幸福來的如此之快，不過也算是罪有應得！
與狼共舞的歷史和旅行
據統計，自1944年起，一直到日本戰敗投降，針對日本本土的轟炸，美國共出動飛機5.2萬架次，空襲日本城市98座，摧毀率普遍在40%以上，有的城市甚至徹底變成廢墟。
造成日本死亡33萬人，受傷50餘萬人。而根據日本的統計數字，日本平民被炸死24萬人，炸傷31萬餘人，而且這其中並不包括原子彈帶來的傷亡，另有1600架飛機被摧毀，將近1700艘戰艦被擊沉擊傷。
在美國空軍對日本進行轟炸的98個城市中，東京無疑是遭受破壞最嚴重的城市，它也同時成為世界上遭受常規轟炸死亡人數最多的城市，幾次大轟炸炸死燒死人數難以精確計數，東京更是有50%以上的房屋被焚燬，100多萬人無家可歸。
1945年3月9日，334架b29轟炸機飛臨東京上空，開始對東京東部人口密集的市區進行轟炸，轟炸機共投下2000噸燃燒彈，沖天的火光讓飛機在250公里以外的太平洋上仍可以清晰看到。
大火足足燒了4天5夜，建築物被付諸一炬，其中10萬人因大火燃盡氧氣窒息死亡，為了躲避大火，人們躲入堅固的明治座劇院，結果就是在劇院內死人堆成了兩米多高的屍體丘陵。
據當時的目擊者說，爆炸聲驚天動地，居民區火光四起，伴隨著大風，火勢快速蔓延，在接近1000攝氏度的灼烤下，樹木、房屋、人體都在不停的被焚化，很多躲在防空洞裡的人也被活活烤死。
為了躲避火災，很多人跳進附近的池塘、河水中，但即便這樣，也沒有挽回他們的生命，因為無論池水還是河水都被千度的燃燒火焰長期加熱，河水都變得滾燙，幾萬名跳水者被活活煮熟，黎明時分，映入倖存者眼簾的是數萬屍體象木炭一樣漂浮在水面上，附近的一切彷彿皆可燃燒，幾天後，河水已經被大火完全蒸發，燒焦的屍體暴露在乾涸的河床上。
日本政府調動大量人力物力，花了25天時間才將燒焦的屍體清理完畢，特別是在26日這天，美國出動了500架b29轟炸機，對東京再次進行轟炸，這次投下了4000噸燃燒彈，使東京陷入毀滅性焚燒，基本上變成了廢墟死城。
可惜出於戰後利益考慮，美國並沒有對日本天皇的皇宮進行轟炸，用他們的話說，不得襲擾皇宮，日本天皇在戰後還要被利用。
這一系列報復事件，源於1941年12月7日日本針對美國珍珠港所發起的偷襲，此次偷襲讓美國付出沉重代價，而作為“回報”，在愈演愈烈的民眾高呼中，美國總統羅斯福決定對日本東京發動一次空襲。
對於美軍可能對日本本土發起的偷襲行動，日本早有提防，並做好了一系列預防措施，日本的聯合艦隊在距離日本本土以東，600-700海里的海域，設置了一條長達1000海里的艦艇瞭望線，每天派潛艇、巡邏艦和徵用的民用漁船執行預警任務，並配有海軍飛機往返巡邏，以便及早發現來襲的美軍，並採取防控措施。
相對後續一系列轟炸，首次空襲意義重大，作戰計劃是：
b25中型轟炸機搭乘大黃蜂號航空母艦，在日本嘹望線以外起飛，航母返航，轟炸機採取低空飛行雲層掩護，機動規避的戰術手段，轟炸日本本土的東京，橫濱，神戶，名古屋，橫須賀，川崎等城市，空襲後返回到中國機場降落，這樣能夠同時兼顧航母的安全和轟炸機的作戰範圍。
其中13架b25飛機轟炸東京，每架投了4枚，另外三架b25分別轟炸名古屋，大阪和神戶，海軍要把他們送到儘可能近的地方，然後從甲板上起飛。這樣以保證飛機上的燃料足夠抵達東京，並在轟炸後迅速撤退，這次任務的指揮官就是空軍中校詹姆斯·杜立德，他本人也同樣參與了轟炸行動。
為達到預期效果，美軍對飛機也進行了相應的改裝，取消或精簡了一切不必要的裝備，比如通訊設備等，飛機載彈量也做出了削減，只能掛載兩枚高爆炸彈和一枚450千克的燃燒彈，同時將機尾的機槍拆卸掉，改裝後的轟炸機可加入1140億加侖汽油，大幅度增加了續航里程。
任務在有條不紊的推進著，但不巧的是4月19日深夜至20日凌晨之間，一樁意外事件改變了作戰時間表，一艘日本海軍徵用的日東丸23號漁船在巡邏中發現了第16特混大隊，並向日本海軍聯合艦隊緊急發報，儘管巡洋艦的艦炮很快將日東丸23號漁船擊沉，但行蹤已經暴露。
當時擺在杜立特面前的只有兩種選擇，調轉航向返回美國或者提前起飛執行任務，最終他們選擇了後者。
三個小時後，轟炸機編隊抵達日本海岸線，可是他們卻沒有遭受地面防空炮火的射擊，因為日本人並不認為美國會對其本土發動空襲，甚至在海岸線附近漁船上的漁民們都激動的向飛機招手，因為他們把這些飛機當成了日本飛機。
後續美空軍編隊採取了超低空飛行，所以連空中巡邏的日軍零式戰鬥機都沒有發現美軍的轟炸機群，此時的東京剛剛結束一場防空演習，防空氣球還沒有收起，12:15，美國空軍1號戰機朝東京北部的工業區投下第1顆炸彈，2號機對日本皇宮以北的一家彈藥廠投下了炸彈，日本人這才明白事美國人的轟炸機來了。
美軍在稀疏的防空炮下，安全地返回海上，向西南方，做更大航程的撤退，他們計劃撤往中國浙江的衢州和麗水機場。
參加行動的16架轟炸機中，其中一架因燃油不足向北飛去，最後落在了蘇聯的海參崴，而其餘75名機組人員駕駛15架飛機飛入中國大陸後，因燃油不足天黑大霧等不同情況紛紛迫降或跳傘，其中三人在迫降時喪生，8人不慎降落到日軍佔領區被俘，好在包括杜立德指揮官等其他機組人員均被中國抗日軍民解救。
在整個空襲過程中，中國軍民的作用不可或缺，因為更早的轟炸行動中，美軍飛機都是從中國的成都機場起飛，只不過因為距離遙遠，作戰半徑過大，所以很難給日本致命的打擊。
首次空襲東京後，美軍的飛機雖然因為天氣、燃油原因全部報銷，但幸運的是，大多數飛行員在中國人民的幫助下最終回到美國本土。
後來美軍逐步佔領日本週邊島嶼，有效的提高了作戰半徑，並最終向廣島和長崎投放了兩顆原子彈，加速了日本軍國主義的毀滅進程。
