天上来客F
临沂能成为超大城市吗？其实临沂想成为超大城市几乎是不可能完成的任务，除非国家和山东省大力支持临沂发展，否则是不可能会成为超大城市的。
看到很多人在评价临沂的GDP，那么这些人并不了解临沂的经济结构。
临沂的经济结构比较复杂，因为主要是以物流和商品批发为主，而从事物流的司机已经超过百万，而且这部分人口是无法计入GDP，而司机的平均工资都在6000元以上。甚至很多司机的工资都已经超过9000元。所以，这部分人的收入在全国来说也是达到了比较高的水平。
商品批发也造就了很多手工业的发展，而从事手工业的工作人员基本是以家庭为单位。其实我就是一个手工业的从业人员，而给我做加工的人员工资都是计件工资，月平均工资都达到了6000元，而我的年产值达到了500多万，主要是从事网销和代加工。而我身边还有很多这样的手加工业。
临沂的手加工业在全国可以排前三名。如果经常网购的人就会发现，很多汽车脚垫、爬爬垫、布娃娃、劳保用品、服装、户外用品都是发自临沂。这部分人员生产的产品很少会计入GDP，而从业人员的月收入都保持在5000元以上.
临沂的向北发展限制了临沂快速成为大城市的机会。
临沂北确实有着众多的土地资源，所以向北发展节约了众多的成本。偏偏是因为向北发展，导致人口难以聚集。如果向南发展，成为大城市的可能性要高于向北发展。为什么呢？向面发展就有可能会在10年内把兰陵、临沭和郯城连为一体，从而把这三个县城划为区，那也将大大增加城市人口。
临沂向北发展就很难和沂南等县连为一体，因为没有什么工业支撑，同时距离也远。欠发达的区域太多，在未来几十年内都难以连结。而现在的兰陵、临沭、郯城和罗庄区、经开区基本上已经连为一体了，只要好好的发展一下经济，那么容为一座城也不是什么难事。
从现有的政策来看，临沂想要发展的更好，只有靠自己的努力了！
十方印记
重磅！《山东省城镇体系规划（2011－2030年）》）正式获批。未来，山东将打造“双核、四带、六区”城镇空间布局，山东人快来看看，你的家乡未来要大变样了！
“双核、四带、六区”都是哪？
根据城镇发展规律和我省实际，《规划》提出了“双核、四带、六区”城镇空间布局。
城镇空间布局规划图
双核：即济南、青岛两个核心城市。
所谓双核，即济南、青岛两个核心城市。此举将充分发挥济南的省会城市优势，大力发展总部经济、服务经济、高端装备制造和高新技术产业，努力建设成为区域性经济中心、金融中心、物流中心和科技创新中心，成为环渤海地区南翼的中心城市；依托青岛开放优势，紧抓国家“一带一路”建设机遇，大力发展金融财富、总部商务、商贸物流、旅游会展等现代服务业、先进制造业及海洋新兴产业，建成我国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。
四带：即济青聊、沿海、京沪通道、鲁南四条城镇发展带。
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济青聊城镇发展带以胶济、济聊铁路和济青、济聊高速公路形成的复合快速交通走廊为支撑，串联济南、青岛、淄博、潍坊、聊城等城市，是全省发展的中脊；沿海城镇发展带由青岛、烟台、威海、日照等沿海城镇组成，是联系东北地区和东部地区两大经济板块的重要通道；京沪通道城镇发展带以京沪高铁、京沪铁路和京福高速公路为依托，联系长三角和京津冀两大世界级城市群，是国家京沪发展轴的重要组成部分；鲁南城镇发展带由日照、临沂、枣庄、济宁、菏泽等城市组成，依托日菏通道，向西对接中原经济区，是国家陇海-兰新城镇发展轴和新丝绸之路经济带的组成部分。
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六区：即济南-淄博-泰安-莱芜-德州-聊城、青岛-潍坊、烟台-威海、济宁-枣庄-菏泽、东营-滨州、临沂-日照等六个城镇密集区。
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山东城乡居民点共分四级，济南青岛为中心城市
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中心城市体系规划图
《规划》完善了科学合理的城乡居民点体系。即中心城市、建制镇和乡村居民点体系。其中，中心城市分为四级，一级为区域中心城市，包括济南、青岛；二级为地区中心城市，包括淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂；三级为市域中心城市，包括枣庄、东营、泰安、威海、日照、莱芜、德州、聊城、滨州、菏泽；四级为县级市和县城。
合理调控城镇规模，500万以上人口是特大城市
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城镇规模等级规划图
到2030年，城区人口500-1000万的特大城市有济南、青岛；300-500万的I型大城市有淄博、烟台、临沂；100-300万的II型大城市有枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、德州、聊城、滨州、菏泽；50-100万人的中等城市26个，50万人以下的小城市58个；10万人以上的建制镇20个左右，5-10万人的建制镇60个。
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四个方面构筑山东城镇发展支撑体系
综合交通体系规划图
生态保护建设规划图
《规划》健全了统筹协调的规划支撑体系。在与各类专项规划充分衔接的基础上，《规划》从综合交通体系、区域基础设施、生态环境保护、空间开发管制等方面构筑了城镇发展的支撑体系。综合交通体系方面，明确了“四纵四横”铁路运输主骨架、“两横四纵”高速铁路网和“八纵四横一环八连”高速公路网，并对机场和港口布局进行了协调，完善了综合交通枢纽体系。区 域基础设施方面，按照“节约共享、安全可靠、因地制宜、适度超前”原则，提出区域供电、供水、供气、污水处理、环卫、信息等设施建设目标和要求，明确综合防灾体系建设重点。生态环境保护方面，以鲁中山区和胶东半岛丘陵区为中心，以山脉、水系、海岸带为骨干，以重要生态功能区为节点，在省域范围内构建“两心三廊一带”生态安全格局，并对土地、水、海岸线、历史文化、旅游等资源的保护和开发利用进行了统筹安排。空间开发管制方面，根据层级政府事权特点，从资源环境保护要求和空间开发适宜性出发，将省域空间划分为禁止建设区、限制建设区、适宜建设区三类管制区进行管控。
济青聊城镇发展带以胶济、济聊铁路和济青、济聊高速公路形成的复合快速交通走廊为支撑，串联济南、青岛、淄博、潍坊、聊城等城市，是全省发展的中脊；沿海城镇发展带由青岛、烟台、威海、日照等沿海城镇组成，是联系东北地区和东部地区两大经济板块的重要通道；京沪通道城镇发展带以京沪高铁、京沪铁路和京福高速公路为依托，联系长三角和京津冀两大世界级城市群，是国家京沪发展轴的重要组成部分；鲁南城镇发展带由日照、临沂、枣庄、济宁、菏泽等城市组成，依托日菏通道，向西对接中原经济区，是国家陇海-兰新城镇发展轴和新丝绸之路经济带的组成部分。
六区：即济南-淄博-泰安-莱芜-德州-聊城、青岛-潍坊、烟台-威海、济宁-枣庄-菏泽、东营-滨州、临沂-日照等六个城镇密集区。
山东城乡居民点共分四级，济南青岛为中心城市
中心城市体系规划图
《规划》完善了科学合理的城乡居民点体系。即中心城市、建制镇和乡村居民点体系。其中，中心城市分为四级，一级为区域中心城市，包括济南、青岛；二级为地区中心城市，包括淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂；三级为市域中心城市，包括枣庄、东营、泰安、威海、日照、莱芜、德州、聊城、滨州、菏泽；四级为县级市和县城。
合理调控城镇规模，500万以上人口是特大城市
城镇规模等级规划图
到2030年，城区人口500-1000万的特大城市有济南、青岛；300-500万的I型大城市有淄博、烟台、临沂；100-300万的II型大城市有枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、德州、聊城、滨州、菏泽；50-100万人的中等城市26个，50万人以下的小城市58个；10万人以上的建制镇20个左右，5-10万人的建制镇60个。
四个方面构筑山东城镇发展支撑体系
综合交通体系规划图
生态保护建设规划图
《规划》健全了统筹协调的规划支撑体系。在与各类专项规划充分衔接的基础上，《规划》从综合交通体系、区域基础设施、生态环境保护、空间开发管制等方面构筑了城镇发展的支撑体系。综合交通体系方面，明确了“四纵四横”铁路运输主骨架、“两横四纵”高速铁路网和“八纵四横一环八连”高速公路网，并对机场和港口布局进行了协调，完善了综合交通枢纽体系。区域基础设施方面，按照“节约共享、安全可靠、因地制宜、适度超前”原则，提出区域供电、供水、供气、污水处理、环卫、信息等设施建设目标和要求，明确综合防灾体系建设重点。生态环境保护方面，以鲁中山区和胶东半岛丘陵区为中心，以山脉、水系、海岸带为骨干，以重要生态功能区为节点，在省域范围内构建“两心三廊一带”生态安全格局，并对土地、水、海岸线、历史文化、旅游等资源的保护和开发利用进行了统筹安排。空间开发管制方面，根据层级政府事权特点，从资源环境保护要求和空间开发适宜性出发，将省域空间划分为禁止建设区、限制建设区、适宜建设区三类管制区进行管控。
温暖临沂
其实原本临沂能发展的比现在强很多，但是省里并不支持，不希望临沂的发展势头盖过省府济南，起码省府在省内能捞个老二的位置，没想过会被烟台超过，心中很不爽。
在城市定位上，也能看岀端倪，济青入特大城市，烟临入一类大城市，论实力济南比不过烟台，建城标准怎么能高过烟台呢？这是在刻意抬高自身地位，维护自身的地区中心形象，这样就不难理解，为什么临沂地理位置优越，发展却差强人意，省府规划在临沂的大型国有企业，廖廖无几，发展全凭自身努力，得不到省府的任何扶持。
原本临沂是靠海的城市，结果给划走了两个港口，成了内陆城市，发展的潜力一落千丈。日照划走临沂的两个大港，优势可以说得天独厚，但是没有省府的支持，基本上是荒废了它原本的功能，成了功能单一的原料输入码头，不得不发展重工业，以提升它的GDP产值。
所以得明白你既便有成特大城市的潜力，也不能变成现实，你得明白你应该扮演的角色，你的发展势头盖过了谁，实力压过了谁，对你自身发展都不利。这就是鲁东南发展极其落后的原因。尽管许多优势你都有，但是不去扶持你，你仍然一无所成。巧妇难为无米之炊，你再巧，没有条件你也整不岀一桌好菜。
流年千秋v
我是蒙山沂水老汉。
作为一名临沂人，肯定希望临沂发展越来越好，越来越强大。但是，临沂能否成为超大城市，取决于很多因素，目前来看，想成为超大城市，很难！至少有很长的路可走，或者说需要很长或者更长的时间。
第一，从临沂经济发展看。目前临沂经济发展处山东中游，跟青岛、烟台没法比，也落后于潍坊、淄博、济宁等山东地级市。2018年，临沂全市实现生产总值4717.8亿元，增长7.3%。尽管对临沂来讲，是个不错的成绩，但是离超大城市，还有较大差距，不是三年五年就能发展好的。
第二，从产业发展看。临沂拥有一百多处批发市场，拥有众多的物流企业，也拥有很大份量的板材企业，拥有金锣集团、鲁南制药等重点工业企业，但是产业发展比较单一，产业后劲不足。一些科技含量高、发展前景广、尖端技术强的企业在临沂的较少。超大城市的形成，离不开这些产业的支撑。
第三，从人口结构看。临沂城区目前拥有人口二百万左右，流动人口占了很大比例。临沂城区人口由商城经营者、打工者、普通上班族、当地居民等构成，能真正吸引高学历人才的地方优惠政策或者优势条件不多，人才是第一生产力，没有人才的聚集，就难谈快速发展。
第四，从区域政策看。临沂在山东东南部，是东南部发展的重点城市，但是并不是重点打造的区域，或者说没有发展的巨大优惠政策。单靠临沂自己的发展，没有政策的支撑，想成为超大城市，需要做出更多的努力！
综上所述，临沂要想发展成为超大城市，有太多的困难和阻力，也有太多的地方需要补短，路漫漫其修远兮，继续努力！
一家之言，一孔之见，不当之处，欢迎关注交流。
蒙山沂水老汉
不针对主贴，只针对吹牛的，旧时王谢堂前燕飞入寻常百姓家，说的是王羲之后代，1000多年前，琅琊王氏就衣冠南渡走了。
胶东的烟台威海十余个县全部是一二类革命老区，出了建国后十八个集团军中的4个，见过天天把革命老区挂嘴上的？
临沂2016年财政总收入290亿，吃省财政补贴190亿，每花10块钱有4块是省内其他兄弟城市支援的。
还有那些豪车江北第一，奥迪江北第一这种时常挂在嘴边的主观观点，反应出一种什么心态呢？
临沂大发展是全省人民乐见的，省的其他省市朋友一提起山东就是一个穷字做总结，但在严控多层，只批高层以提高城市面貌的规划方针指导下盖了不少高层住宅后，包括一些临沂媒体还有数量不少的临沂人民都膨胀的不得了，是不是该虚心一些呢？
临沂人均gdp不但落后于全省水平，只有全国平均值的一半多些，可以说扯了全国的后腿，是不是该埋头努力，少说多做呢？
目前看，发展现代物流业是临沂的最大亮点，解放思想，摆脱小富即安心态，虚心学习，方能走出一条光明大道，而不是好高骛远，有一点成绩就顾盼自雄甚至把牛皮吹上天。
sesmic
一个超大城市最基本的条件就是人口
超大城市的标准人口2000万
按照现在临沂的标准固定人口和流动人口综合约1600万，人口基数达不到
按照城市化来说，临沂的城市化建设并不完善
按照经济来说，经济环境非常好，现在临沂的经济环境已经达到80年代香港的水平，以流通物流为主
按照现在的发展，临沂在未来20年成为超大城市的可能也是存在的
例如，以物流为基础，完善航空物流港
以高铁实现高速物流网
逐步完善经济总部建设，把临沂建设成为山东经济总部
如果能够吸引各大企业把营销总部设立在临沂就会起到经济性的跨越
建设临沂总部基地，建设物流经济圈与网络综合体，在不久的将来，临沂成为超大城市也是有可能的
追逐梦想205373782
临沂能成为超大城市吗？
呵呵，近期有个别网友对临沂表现出极大的关注和支持，从他们的提问就可以看得出对本市的厚爱。临沂是山东省唯一一个人口总量达到千万级的城市，也是全省面积最大、人口最多的城市。按照现有的特大城市相关要求，城区常住人口不低于一千万才算超大城市。
相关数据截止2016年底，临沂总人口超过1100万，但这上千万的人口中只有两百多万人属于城区常住人口。由此看来临沂建设超大城市很难很难，即使在十年后也达不到超大城市标准。
目前，就全国而言仅有七座超大城市，分别是北京、天津、上海、武汉、重庆、广州和深圳。
资料图为山东省城镇体系规模结构规划表。
参照《2030年山东省城镇体系规模结构规划》显示，预计在2030年济南、青岛建成特大城市即全省规模等级最高的城市。这预示着济南和青岛面对超大城市这一标准都略显无力，而临沂与烟台将以“一型大城市”为建设目标。
延伸阅读:城市规模等级划分有哪些？
①最高等:超大城市，标准是城区常住人口千万以上。
②高等:特大城市，标准是城区常住人口五百万至一千万。
③次高等:一型大城市，标准是城区常住人口三百万至五百万。
④中高等:二型大城市，标准是城区常住人口一百万至三百万。
⑤中等:中等城市，标准是城区常住人口五十万至一百万。
⑥一般:一型小城市，标准是城区人口二十万至五十万。
⑦超一般:二型小城市，无标准。可以理解为城区人口二十万以下的。
看鉴襄阳
临沂这二十年发展是大家可以看得见感受的到的，90年代才设立地级市，一步步打拼到现在这样，已经很不错了，现在滨河一带，北城规划的整整齐齐，其实交通和人口素质有待提高，但是也不能一口吃个大胖子啊，地级市才设立多久，对吧，随着时间的推移，随着明年19年鲁南高铁的开通，临沂会迎来新的发展机遇，交通也会得到改善，教育方面其实是个大问题，这么大的城市，大学太少，人才留不住啊，人才之于城市太重要，这个需要重视起来的。另一方面，省，国家对于临沂的发展还是重视的，作为鲁南中心城市，临沂的区域优势是有的，山东现在有济南二线城市，青岛一线城市，对于周边城市的经济辐射，但是这是在山东北面，鲁南需要崛起一个这样的大城市，而临沂无论人口还是面积还是区域，都是有巨大优势，所以看好临沂的发展，加油吧临沂
褪去枯黄
临沂这几年在山东省内17地市中发展速度是非常快的，人口，地区面积都满足大都市的要求，但经济均衡差，兰山为主要发展地区，下辖九县基本都穷的叮当响。
李四光当年预言临沂有大地震，所以国家这些年从来没有什么大的项目放在临沂发展，临沂指着物流和商品批发经济发展相对单一，工业是短板，虽然各县都有自己擅长的经济重项，但受到很多因素的制约，无法与一线城市大公司竞争，更别说走出去出口了。
临沂的区域位置如果能加个日照，拥有入海口，有发展成为大都市的潜力，但是个漫长的路程。
豆浆油条包子糁
咱以后能不能别提这种问题。这属于标准的自己黑自己，我们的鲁吹已经名声在外了，还是低调点好。特大城市，你把青济烟藏哪里？
