上期的奧迪A6L在1388位網友投票之後得到了7.3分的觀眾得分。
其實啊我覺得奧迪A6L比起寶馬五系還有奔馳E級，最具競爭力的並不是它的大燈和科技感，而是它價格的誘惑力。
後臺我也看到很多兄弟留言說，這低配車型不是真正的奧迪，那好這期我們就找來一輛完全體的奧迪，看看會帶給我們什麼驚喜體驗。
2019款 奧迪Q8 55 TFSI 尊享動感型
主觀得分7.0分
不好意思，先和大家道個歉，近期先做了Q3，又做了A6L，這又來了個Q8，我們真沒收奧迪錢，我們還沒到那個實力。
這不今天正好下雪，奧迪的這套quattro四驅系統終於可以上場表演了。想要在雪天裡面安全駕駛，什麼前驅車、後驅車，quattro面前都是弟弟。
外觀：8.0分
作為奧迪Q系列中的旗艦車型，奧迪Q8採用了最新的家族式設計語言，誇張的前臉造型再搭配大尺寸的八邊形進氣格柵，動感十足，顏色方面還做了燻黑處理。
頭燈組採用全LED光源，上半部分是近光燈，下面這個燻黑燈罩裡隱藏著遠光燈，當你撥動轉向後，它會按照順序將黃色燈芯依次點亮，視覺效果十分出色。
作為一款轎跑SUV，奧迪Q8的亮點莫過於傾斜的C柱和後窗，搭配車身同色的下包圍以及後擾流板，整體給人一種運動健將的感覺。
車尾部分，整體造型不算複雜但層次感十足，採用與A8L同款的貫穿式尾燈組，尾燈組中央面板採用亮黑色塗裝並鑲嵌奧迪logo，科技感與豪華感並存。
內飾：6.2分
內飾方面，奧迪Q8採用了與新A8和A6L等車型相似的三屏設計，12.3英寸全液晶儀表盤搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，滿滿的科技感。
但介於這輛100多萬的奧迪Q8和30多萬的奧迪A6L的內飾有著70%的相似度，多多少少會讓車主有些不甘。
不過剩下的30%還是值得誇讚，內飾氛圍燈的顏色竟然還可以自定義，可玩度很高，再有就是這個可升降的B＆O音響，汽車啟動音響升起的那一剎那，百看不厭。
配置：6.8分
畢竟都100多萬了，前排座椅通風、加熱、按摩必不可少。後排也配備了雙區獨立空調和座椅加熱。
全車四門雙層夾膠玻璃，高速上的隔音性真的太棒了，矩陣式LED頭燈組，HUD抬頭顯示和空氣懸架等配置應有盡有。
空間：6.8分
前排空間不用多說，菱形的真皮座椅無論是包裹性還是舒適性都很好。
車身尺寸方面，長寬高分別是5006（4986）/ 1995 / 1695（1702/1704）mm，軸距為2998（2995）mm。
雖然是溜背造型但後排頭部空間還是比較寬裕的，同時後排座椅可以調節角度，但坐墊還是太短，對腿部襯托性不好。
動力：7.2分
動力方面：
55 TFSI車型搭載3.0T渦輪增壓V6發動機，同時配備48V輕混系統，最大功率為250 kw（340 PS），最大扭矩為500N·m。
45 TFSI車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為180 kW（245 PS），最大扭矩為370N·m。
全系配備8AT變速箱和quattro四驅系統。
操控：7.8分
我們拿視頻裡的這輛3.0T的奧迪Q8來說，開起來是典型的奧迪家族風格，V6發動機運轉細膩，動力儲備充沛，即便是經濟模式下，油門響應的速度也很快。
動態模式下，可以通過屏幕的右下方看到懸架高度開始變化。
在百萬級的轎跑SUV中，截止目前為止，不能說Q8的操控能媲美寶馬，但也是不相上下。
在變道和大幅度轉向的時候，由於重心比正常SUV稍低，可以明顯的感覺到懸架對車身的支撐很足，同時車身動作也是乾脆利落，這點有後輪隨動轉向的功勞。
轉向手感一如既往很奧迪，阻尼感細膩，指向性精準。
燃油經濟性：6.4分
畢竟是百萬級SUV，排量是3.0T，所以13L/100Km左右的綜合油耗絕對是對得起這個價位，開著百萬的豪車，油耗那還叫事兒？
性價比：6.8分
由於目前Q8剛剛上市，所以保養費用我們只好來猜測一下。
按照相同價位的奧迪A8L來看，正常的小保養，只更換機油和機濾，做常規檢查，在1500-2000元左右。
對於這輛車除了保養費用以外，更應該關心下保險，按照100多萬的售價，保險費用每年至少在1萬8左右。
不過畢竟花100多萬就可以買到和蘭博基尼Urus同平臺的車子，這錢花的真香！
下期節目中，我們會公佈這臺奧迪Q8大家參與打分後的綜合評分。
醜話說在前頭，看完再來下手。
這一期的GO車域到這裡就結束了，我們下週一再見！
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