用戶7692177385410
我是凱迪車主，一年半了，說說優點：靜音水準很高，動力對我來說夠用了，28T老款，低配是仿皮座椅，中高配都是真皮的，遊艇檔把個人很喜歡，油耗適中，感覺行車電腦顯示的不太準確，最佳是4.9，綜合是9.5個油，偏低。經常二環路，10個左右，高速8個左右，跟駕駛習慣也有關係。缺點：低速減速時變速箱會頓挫，這個不太爽，但是能接受。中控屏是個指紋收集器。安全性這個級別都不錯，底盤略低，但也不是那麼不堪，別人能過你也可以，注意點就好，車是為你服務的。冷啟動會偶爾有黑煙，看過新車的ATSL啟動，也會有。說說S90，也看過，好車，車內空氣質量能達到歐洲標準，對於霧霾嚴重的城市這點就夠了。動力其實在這個級別都夠用了，高速120，市區60，二環路80，你也飛不起來。前驅後驅其實對我來說意義不大，但是下雪後就真不一樣了，凱迪甩過屁股，還好車速不快！四驅就不存在這個問題了。最後想說：不用糾結，自己喜歡哪個就買哪個，每個人的選擇都會不同，車是自己開的，錢是自己賺的，看緣分吧！
浪潮69102000
我是s90車主。年初買的，因為ct6剛中期大改款沒現在10w.折扣，去年年底只有5萬。我買的智逸t5，ct6看的豪華。
s90幾個不足，隔音差，發動機嗡嗡，發動機一萬多公里我的就報警送修，油箱小得可憐，55升。我一個月千公里。車機腦殘。。
ct6我覺得外形還行，但是新車進去比s90味道重點，隔音好點，bose音響是品牌汽車音響裡面最爛的。。當然不排除選的本來也是便宜貨。。
加速我試的276馬力的不是241的。比s90好點，。
看自己選擇吧。。
大湘圈哥
你好，拋開售價不說凱迪拉克CT6在品質方面，工藝和性能上都要比S90好。下面我來詳細說說。
01·驅動形式
凱迪拉克CT6全系採用前置後驅的驅動形式，而沃爾沃S90全系前置前驅。雖說前驅後驅對日常駕駛來說沒什麼太大影響，但是作為豪華車前驅是否顯得有點廉價？大家都是知道市面上多數豪華轎車都是前置後驅的，顯然前置後驅已經成為了豪華高檔的一個標準。另外從行駛品質，駕控感受上來講後驅也要由於前驅，所以這方面CT6勝！
02·外觀造型
由於CT6是前置後驅的結構，發動機縱置所以從造型上看車頭更長，前懸更短，在加上3109mm的超長軸，從側面看顯得非常霸氣。而S90車長5083mm軸距3061mm在車身數據上也比CT6要略小一些，同時前置前驅的結構使得S90的前懸過長影響美觀。
在外觀設計上，同樣CT6表現的十分優秀，它傳承了凱迪拉克獨有的鑽石切割設計，外觀線條感十足，個性的尾燈也極具辨識度。而S90外觀設計中規中矩毫無個性，甚至許多人認為S90的尾部造型設計的十分失敗。
03·動力系統
在動力參數方面沃爾沃S90的功率略大於CT6（S90:187/CT6:177）扭矩都是350NM。但是在仔細對比就會發現差距了，驅動形式前文已經講過就不在贅述。但請各位對比一下變速箱，S90採用的是愛信的8AT變速器，這款變速器已經在S90上服役多年了，具體的換擋感受和傳動效率大家去專業網站看測評吧。而CT6搭載的是通用與福特共同研發的10AT變速器，有測評顯示這款變速器是目前世界上最先進，傳動效率最高，最平順的AT變速器。
上圖為CT6變速器的齒比參數，大家不難發現8-9-10檔位都是“超比擋”平順性和省油性不言而喻。另外這款變速器在車速95公里左右就能掛上10擋
再說說發動機，CT6的發動機和S90一樣都是4缸渦輪形式動力都不錯，但CT6多出一項同級獨有的技術---閉缸！該款CSS2.0T可變缸發動機可根據發動機負荷適時調節氣缸工作狀態，在發動機極低負荷下可完全關閉2-3缸從而達到省油的目的
03·底盤技術
從兩款車的懸架結構上來看兩款車型都是雙叉臂前懸+多連桿後懸，但是CT6的底盤設計是採用平整化設計，全車高壓鑄鋁件多達13塊（幾乎整個底盤都是鋁的）（車身57%鋁）
在看看S90的
最後在說說內飾和互聯科技和配置
CT6全系標配BOSS音響，車載WIFI，安吉星全球定位（5年免費）座椅上的真皮材質來自於美國鷹革沃特華，內飾飾板都是採用全球各地進口的可謂用料非常實在。另外再舒適性方面CT6全系標配雙層隔音玻璃和ANC降噪系統，十分安靜。至於S90？去逛逛論壇或試試駕吧。
總結：CT6在各個方面完勝S90，關鍵價格還比S90便宜！（別說安全性，這個級別安全性都好）最後送大家一句玩笑話，買沃爾沃不如去買領克，反正用的技術都一樣
駕駛愛好者
說起這兩款車也是我個人比較看好的兩款車，相信很大一部分人也會對這兩款車感興趣，正好借這你提問的機會把這兩款車做個簡單的分析。
S90和CT6同屬於二線豪華品牌梯隊，銷量自然不及BBA，但是除了銷量和保有量其他方面未必就輸給BBA。但今天我只說CT6和S90。
首先我們來看兩款車的外觀 CT6車身尺寸5223*1879*1492（毫米） 軸距3109（毫米） S90為5083*1879*1450（毫米）軸距3061（毫米）相比較而言CT6要稍微長那麼一點點
CT6採用淚眼式大燈， 辨識度極高。蜂窩狀進氣格柵，自身運動感很是強烈，S90則採用雷神之錘大燈和直瀑式進氣格柵給人感覺低調，沉穩。
CT6輪胎 規格為230/50R18運動款及以上車型為245/45R19 S90輪胎規格除了頂配車型是255/40R19 其他版本都是245/45R18，輪轂造型各有千秋。
尾部CT6雙邊四出排氣動感十足，也很霸氣，同樣淚眼式尾燈與頭等相呼應，點亮效果，辨識度都不錯。S90則沒有CT6那麼張揚的個性，依舊保持著低調奢華有內涵的風格。 內飾
CT6還有這濃烈的美式風格，雖不是太過出眾但也很豪華。S90側把北歐簡單而又精緻的風格做到極致。兩款車的用料上都屬於上乘，畢竟都是豪華車。
動力方面
CT6採用2.0T渦輪增壓和3.0T雙渦輪增壓發動機，匹配的10擋手自一體變速箱，2.0T最大功率177（KW）241馬力，最大扭矩350牛米，3.0T最大功率298（KW）405馬力，最大扭矩543牛米 S90全系2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率，低功率只搭載最低配也就是T4車型。其他車型都是高功率T5，全系匹配8擋手自一體變速箱，T4最大功率140（KW）190馬力，最大扭矩300牛米，T5最大功率187（KW）254馬力，最大扭矩350牛米，
配置方面就不多做介紹了，作為豪華車配置自然不用多說，該有的都有，隨著價格車型的上升，配置也更為全面。
售價方面 CT6指導價37.97萬—69.9萬 S90指導價37.29萬—49.59萬 都有著9萬左右的優惠，力度很大了。最低配不到29萬的價格就可以買到。
總結 沃爾沃的安全性在全球車市是出類拔萃的，S90同樣有著很高的安全性，CT6在尺寸上可以和7系A8抗衡了，據說在國外他們是競爭的。如果是我我會選擇CT6，有哪個年輕人不喜歡四出排氣呢。以上純屬個人觀點，希望對你有用。
翔子聊車
S90車主，今年27歲，平時喜歡健身。所以看C級車，外觀和運動感放前面，最後卻買了偏商務的S90。最初看車的時候5系和CT6都排在前面。A6L和S90排後面。（經常蹭朋友的奔馳，大多數型號都開過了，沒有什麼好的體驗感。所以直接不考慮奔馳）（公司裡有臺捷豹XFL，經常開，所以也不考慮了）前一個月看車，5系同等配置的話，大約貴6、7萬左右，長沙寶馬優惠力度不大。（缺錢pass）所以CT6排到了首位。專門借朋友的CT6開了兩天，又開始猶豫了，除了隔音好點，並沒有什麼出彩的地方。又對比了半個月A6L，奧迪配置是真的低，需要各種加配。（果斷pass）最後只剩S90。試完駕後一週，跟爸媽投票，S90全票勝出。別看CT6比S90還長，空間感和舒適性還差點。操控感覺也差點。而且S90的輔助駕駛功能是真好用，省心。觸摸屏操控速度認第二，請把第一找來。如果按同等配置來選的話。 5系 - S90 -CT6 - A6L。不差錢的直接上530吧。雖然CT6運動外觀，10AT電子檔，雙層玻璃，bose音響，但再選一次我還是選S90。
Ltwt_丶
新款凱迪拉克CT6和沃爾沃，該怎麼選，凱迪拉克CT6性價比更高一些!
新款凱迪拉克CT6外觀更加犀利硬朗，大燈的造型也越發帥氣了，“星瀑式”淚眼大燈，使得整體更加動感了，前臉像不像蛇頭🐍?很有攻擊力!
整體車身依然是鑽石切割理念，硬朗的車身線條又不失時尚感，而尺寸方面，新款更大了，比奧迪A6L，寶馬五系和奔馳E級這些競爭對手都要大。
為什麼賣不過同級別BBA，內飾是很大原因，豪華大氣，但是不如對手啊，還需要提高，畢竟這是一款豪車了，動力方面是凱迪拉克強項，2.0T和3.0T發動機，更換原來的8AT變速箱為標配10AT變速箱，相信很多以前因為變速箱問題而放棄CT6的朋友在看到預售價44-83萬，你會不會心動，當然用不了多久肯定會降價，所以喜歡的朋友可慢慢等待新款市場表現！ 
沃爾沃S90作為沃爾沃旗艦車型，外觀穩重大氣，但是被爆出很多小問題，與豪車售價不符，雖然是小問題但是也影響沃爾沃口碑，都是做工問題，只要認真對待，我相信這些問題日後不會發生了。
沃爾沃S90空間和動力都是沒有問題的，而且無論是商用還是家用都很有面子，而且安全性很高，加上用料環保，還有就是現在起步價三十萬，性價比相當高，不過後期養護費用還有保值率讓很多人敬而遠之了，加上內飾與同級別相比不夠豪華，所以競爭力就小了很多! 
沃爾沃如果能加強質量管控，注重細節，把內飾打造豪華些，售價合理，配件價格降一降，那銷量肯定能大增，所以現階段更推薦凱迪拉克CT6帝三冥
在這兩輛車之間選過，談談我的感受。
個人選了CT6 。原因:
1.原版不加長的～最核心的問題。整車加長，其實等於重新開發一款新車，製造商說自己花幾億幾十億開發一款新車，請問:加長開發花了多少錢？
2.性價比，凱迪拉克略高，以插電混動為例:凱迪純電80公里，沃爾沃56公斤，實際銷售價格凱迪還便宜6.7萬。
3，高速噪聲。
4.沃爾沃有個很奇怪的問題，剎車像踩氣球。
非非11
對比一下美國凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的價格吧！車各有好壞，每個人喜歡的車也不一樣，100個人對車的看法有100種，談車號車壞沒意義，兩輛車在美國的售價給大家參考一下！
倚天途榮
用凱迪拉克CT6與沃爾沃S90對比，一定是看上了凱迪拉克CT6的硬朗設計，又看上了S90的性價比。雖說， 兩款車終端優惠都在10萬左右，定位又都在C級車，但CT6的頂配價格區間明顯高出S90好幾萬，到底應該怎麼選，我們得看買哪個更值得。
價格區間對比
凱迪拉克CT6價格區間為37.97-69.9萬，而沃爾沃S90價格區間在37.29-53.99萬，光從這個價格區間上看，CT6起步價和頂配家都高於S90，但我們要知道凱迪拉克CT6的頂配車是3.0T鉑金版，S90則沒有3.0T動力，如果僅僅是2.0T動力對比，那麼CT6頂配為52.77萬，實際上比S90還便宜1萬塊。
終端優惠對比
目前凱迪拉克CT6終端有7萬元的優惠，起步價37.97萬，實際價格為30.97萬起（各城市優惠幅度不同，槓精免開尊口），2.0T頂配為45.77萬元。沃爾沃S90終端優惠在8萬左右，起步價為29.29萬起，但頂配卻擁有10萬元優惠，價格才43.29萬。到底買誰更值，我們來對比兩款車的最低配和最高配，就大概其清楚了。
參數對比
動力方面，最低配的S90T4版本動力只有140kW，而CT6全系2.0T動力都是177KW，速度感受上必然是CT6更好一些，但頂配的S90 T5版本動力卻有187KW，動力又反超了頂配的CT6，所以加速度方面，買低配的CT6速度更快，買高配的S90速度更快一些。
身材方面，數據上看，CT6車身長度超過5.2米，軸距超過3.1米，絕對值的比S90大一圈。但要注意的是，CT6是後驅車，因此實際乘坐空間要打一些折扣，真正乘坐空間反倒是S90更大一些。
入門級配置對比
入門級S90比CT6多出了標配的安全系統，比如：膝部氣囊、胎壓報警、車道偏離、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車影像、自動駐車等功能。
但舒適性配方面，CT6多出了無鑰匙進入、方向盤換擋、方向盤記憶、副駕駛位後排可調、道路呼叫救援、TYPE-C接口、BOSE音響等功能。
頂配配置對比
而頂配方面，S90在安全配置上反倒比CT6少了：行人氣囊、夜視系統、倒車側預警、雪地模式、可調節電磁懸掛系統、整體主動轉向系統。其他配置二者相當。
舒適性配置方面，兩款車配置都非常高，你想得到的配置幾乎都配齊了，無鑰匙系統、12.3英寸全液晶儀表盤、前後排座椅加熱通風+按摩功能等。但CT6依舊多出了主動閉合式進氣格柵（冬天更節油）、遠程啟動、方向盤換擋、方向盤加熱、方向盤記憶、內置行車記錄儀、手機無線充電、第二排座椅調節、後排液晶屏、全車34個BOSE音箱等功能。 白希文總結
兩款車對比來看，沃爾沃S90在入門級配置方面更具備實際優勢，雖然舒適性配置依舊不如CT6多，但主被動安全配置非常齊全，實用性更高，而且舒適配置本身並不低。
但如果買高配車，建議買CT6，因為它的各項配置都逆天，無可挑剔。至於油耗問題，這兩款車基本差不多，誰也別說誰，在10-12L之間。
白希文
S90共振壓抑的耳鳴，耳朵疼，廠家不解決，不負責任！說車主自己原因，我開了快三十年的車，開其它車型沒事，開S9O，就壓抑的耳鳴，耳朵疼，投訴一年，不解決！×c6o廠出岀了個方案，換後門兩個橡膠墊，忽悠車主！強烈要求廠家解決共振
