2月14日下午4時，一輛“黑A”車牌的大貨車經過16個小時的長途跋涉，跨越千里駛入位於順義李橋鎮的北京市張辛糧食儲備庫——車裡裝載著古船米業公司從外埠調入的50噸大米。
走進一棟糧庫，規格、包裝各異的大米整齊碼放。一款10斤裝的米袋上寫著“20200208合格”字樣。古船米業總經理劉亞洲解釋說，這些大米是最近在外埠加工後陸續調入的。
大年初三，古船米業就緊急啟動了吉林榆樹基地大米生產線，開始加班生產充實首都“米袋子”。為解決人手不足的難題，大年初四，10名骨幹人員從北京驅車800公里趕赴榆樹基地，支援一線生產。
截至目前，牛欄山糧庫和張辛糧庫兩庫區已順利完成1244噸成品大米接卸任務。劉亞洲表示，還盤點了成品糧儲存、原糧儲存的數量、質量，並與統計保管賬認真核對，確保應急時糧食能調得出、用得上。另外，公司還積極對接市糧食和物資儲備局，高效推進9000噸異地儲存大米接卸任務，已完成接卸3491噸。後續批次大米按計劃穩步到京，確保市場供應充足。
根據古船米業的市場監測，目前每天北京市場需求出貨量穩定在40噸左右，供應平穩有序，沒有大的波動。不過劉亞洲仍表示，要做到24小時隨時出庫，加大糧油產品市場投放能力，確保產品不斷檔，不漲價。
不光大米，正月初六，古船食品京內的兩家麵粉加工廠也已開工復產，每天將增加麵粉庫存1000噸；正月初四，古船油脂公司已開工復產，有序安排285人次參與油脂灌裝；古幣油脂公司積極協調北京和武清兩個加工企業，也已根據需求調整復工後的生產計劃。
“目前米麵油老字號加工企業達產率超80%，每天生產能力達2000噸。”京糧集團表示，加上節前成品備貨庫存和370萬噸糧食庫存，為生產加工提供了充裕的原料供應，目前各老字號米麵油企業庫存充盈。
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