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别克和雪佛兰同属美国通用旗下，而在中国市场，无论是君威、迈锐宝XL，还是英朗、科鲁兹，保有量都是很大的，但非要分个高低，两款品牌无疑是别克在国人心目中的地位更高。
而且，在中国市场，别克的销量也大大超过了雪佛兰，老百姓很信赖别克这个牌子。
可是在美国本土，情况恰恰相反。别克在美国基本是属于被边缘化的品牌，一年的销量还不如中国一个月的销量，可以说，别克近八成的销量都是国人贡献的。
至于具体原因嚒，我们详细了解一下。
别克进入中国市场较早，1997年便在国内建厂，而且当时的汽车市场竞争还远远不像现在那么激烈，日系车还没形成气候，韩系车更还未进入中国市场。因此，别克一直顺风顺水，而通过长时间的发展，别克品牌也已深入人心。
而相比起来，09年雪佛兰第一台科鲁兹才开始国产，时间上就晚了十几年。
但雪佛兰在美国本土却有非常深厚的底蕴，有句话说每个美国人心目中都有一台雪佛兰汽车，甚至可以说是美国的第一大品牌，我们可以看到无论是《变形金刚》也好，《速度与激情》也罢，均能够看到雪佛兰的影子。
其品牌影响力，甚至和福特、克莱斯勒相比亦是不相上下的。
而别克仅仅只是美国通用旗下的一个小品牌，其销量甚至都不如雪佛兰的一个零头。
轻轻侃车
在美国呆过几年，简单说下关于车的感受，美国人更喜欢雪佛兰，大街上基本看不到别克的身影，我还特意找过别克的4S店，在我工作的州只有零星几个，雪佛兰的科迈罗是比较受欢迎的美式肌肉车。
而且经常在大街上能看到，别克说实话从来没有见过一辆，档次的话感觉没必要比，好像现在美国别克的生产线都没有别克的了，只是中国人非常喜欢别克罢了，问过美国的年轻人，有的甚至都没听别克。
让我选我还是会选雪佛兰。
共享人才
我自己开迈锐宝 朋友在美国打工 自己也去过几次 来简单说说 要说定位 在美国别克的定位也一样比雪佛兰高 别克在美国是入门级豪华 在BBA之下 在大众 本田 雪佛兰之上 但是销量确实很差 路上跑的很少 雪佛兰在美国的确是最畅销的品牌 大街小巷随处可见 而且车型非常之多 至少一半国内都没有 从跑车 轿车 SUV 皮卡 卡车 消防车 都有雪佛兰的车型 虽然雪佛兰代表美国的汽车文化 但是并不说明它高端 大家都喜欢说克尔维特 的确是美国国宝级超跑 但是并不说明它昂贵 克尔维特Z06在美国的售价在7万美金左右 听几个美国朋友说克尔维特主要是因为历史 性能 最重要的是国际化的地位很高 很多欧系国家即使拥有法拉利 保时捷这种跑车 但也很喜欢克尔维特 其他的美国跑车不太容易让人接受 美国人生活太富裕 基本家家户户都有两三辆车 各有用途 不会因为在路上看到一台豪车就很羡慕 因为大部分人都买得起 卡宴才十几万美金 星巴克4美金 人家每月工资一般也都是四五千美金 国内攀比性太重了
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看看美国FBI 总统专用车你就知道了。
就是艾
肯定是别克高这还用说。不管是铝合金件比例，nvh，内饰用料，电子件比例，三大件调教都比需弗兰高一个档次 = =#
国内的别克定价和美国比简直是良心碎了，在美国能卖得和bba一个价傻才买，但是在国内就比雪弗兰贵不点，性价比爆棚。
那些说别克是中国特供车的也是醉了，欧宝了解一下，霍顿了解一下。通用公司要的是销量，人家才不关心你什么logo，你喜欢什么标我就给你挂什么标，看车是要看车型的，别抱着logo不放。别克的车型也是国际车型，只不过不一定是挂的别克标，说白了中国人如果喜欢欧宝，也就在国内挂欧宝标了，只不过国人认别克所以挂别克标，这没什么不对的。
DesertEagle_YH
看到很多人说雪佛兰高，真的是醉了！销量好并不代表定位高。就像中国的吉利和领克，满大街都是吉利，就说明领克在中国不行？领克没有吉利高？所以无论是美国还是中国，别克的品牌定位都高于雪弗兰，这是毋庸置疑的！
设计界的彭于晏
去过美国的都不会选择别克的，更多的是雪佛兰或者凯迪拉克，加拿大卖的别克都是中国武汉生产的，而且国内的雪佛兰别克也没有简配，那些说美国雪佛兰或者凯迪拉克好于国内雪佛兰凯迪拉克的人，你倒不如亲身去美国看看，而且美国好多配置都是选装的，你看到的价格只是裸车价格，有些低配的车比国内的配置还要低。所以说有些事不是你以为，去看看就知道了。
SimonShiCHN
单说档次的话，在美国也是别克的定位比雪佛兰要高一些，定价快接近bba了，在通用自家的体系中品牌定位比雪佛兰高半档，比凯迪拉克低半档。但是在美国得销量和品牌知名度跟雪佛兰就差了很多条街了，销售点也远比雪佛兰少。通用给别克的全球定位就是入门级豪华品牌，只是老美的老百姓不认这个。
奔跑的酸菜郎
之前很巧合的在抖音看到一位旅美华人自媒体采访美国的汽车销售店（可以网上查找一下），正好是通用的，总体来说，别克在美国档次是比雪佛兰高的，工厂对销售店也是有要求，每周需要销售20多台别克，但是对于雪佛兰，数量要求的多一些，可以发现，雪佛兰是属于走量的必须要求，通过采访可以总结，别克目前属于通用高端品牌，凯迪拉克毫无疑问的豪华，雪佛兰属于销售品牌，但是即便在本土如何定位，雪佛兰对比别克的销量还是一骑绝尘，这与雪佛兰旗下涵盖的车型范围也有一定的关系
车马道
在美国别克定位高于雪佛兰半个档次，卖价也接近BBA，属于介于普通品牌和豪华品牌之间的品牌，通用细分市场的产物，希望满足那些喜欢豪华内饰但又不掏更多钱买BB的客户，但实际卖下来在美国销量只能说很一般，买账的少，这个品牌可以说是靠国内把他养活了，因为国内跳水降价后的别克也就和大众差不多甚至更低的价，所以国内受欢迎程度较高。
雪佛兰在美国的定位就是大众车品牌，走平民路线，论市场认可度比别克高很多，销量也是，在国内因为进入市场晚，早期都是低端轿车打市场给人的印象就不高端，但销售上还是走跳水价格路线，然后所有车的内饰都是粗犷和硬塑料，不符合现在国人胃口。
