河南大卡司機王曉偉的自述 馳援火神山紀實
（劉楠 程傳忠 報道 牛亞偉 任麒樺 圖）在這場對抗病毒的戰役中，卡車司機是個特殊群體。假如地球是一個巨人的軀體，道路就是毛細血管。如今，密如蛛網的道路突然變得空曠。但他們運送物資，提供補給，保證著生活的正常運轉。
以下是河南司機王曉偉的自述。
一輛黑色小汽車的司機，把窗戶打開，衝他們伸出大拇指，他們趕緊把窗戶打開招手。還有一輛白色的車，跟著他們，拍了視頻發到網上，後來被卡友搜到。
那天是雨夾雪，天灰濛濛的暗白。下午三點，我和劉建民出發了。我們帶著武漢傳真過來的通行證，還有一個白信封，上面寫著對接人的聯繫方式。我們要送的是好幾百套衛生潔具，一共15噸。這是我這個春節做的最有意義的事——代表卡車協會，去給武漢火神山醫院免費送物資，沒想到發生了不少插曲。
除夕那天晚上8點，我們村突然停電了。摸黑。我用手機聯繫運貨的事。結果把車開過去，裝的人沒找到。初二，劉建民一早從魯山縣趕來，才裝好貨。卡車協會的會長來給我們送行，給我倆戴上紅圍巾，很吉祥的感覺。圍巾我一直都帶著，工地有泥巴，很溼，拉到地上都弄髒了
我叫王曉偉，今年42歲，是一名有23年駕齡的卡車司機。我還有一個身份，是中國卡車協會河南禹州分會的分會長。卡協有近2萬人，我們禹州分會有卡友718人。
武漢新型冠狀病毒疫情很突然，1月23日，也就是除夕前一天，我和卡協的易學兵會長就商量，成立一個車隊免費去運物資。當天我們就把倡議書寫好了。很快，卡協就有100多兄弟報名，大家在名單上接龍，把車型、電話、車在哪個位置都寫了，隨時待命。
其實我把倡議書發到微信群后，還是有一些司機不理解，冒著風險還免費，油錢誰出？有人私下說，這和地震救援不一樣，去染了病毒不是幫倒忙嘛。不過我沒考慮那麼多。
倡議書發後第二天，正好有個物流信息說，有一車貨，急需運到火神山醫院去，貨主說加雙倍錢都找不到司機。我說我可以去，人家說給錢，我說給錢的話我們就不叫公益了。還有一個兄弟，卡協魯山分會長劉建民，他也要支援，我們兩個就決定一起搭個伴。
火神山醫院工地交代貨物急用，初二必須運到。我們走的時候很急，我愛人說車上有6個口罩，我就帶了薄的那種普通口罩。路上電視臺跟我們直播連線，主持人說你們戴的口罩不行，不能這樣防護，趕快把口罩加兩層，我們就都戴了3層口罩。
路上車不多，零零星星的，我們一路不停，時速在90公里，爭分奪秒。有一輛黑色小汽車的司機，把窗戶打開，伸出大拇指，我們也趕緊把窗戶打開，招手。還有一輛白色的車，車號是駐馬店的，跟著我們。後來才知道他們拍了視頻發到網上，卡友們搜到的。
初二晚9點左右，我們到達武漢收費站，測體溫、消毒就進了城。中法友誼大橋的限高杆過不去，又繞道走了一個小時。金龍大道我數了數，一共就3個行人。
火神山醫院，全國人民都關注的地方。印象中，工地一個挨一個，全部是車子，有運救災物資的，還有工地上的渣土車。有一個裝卸工過來說，一看車號就是你們河南的，他說你們河南人有個駐馬店的，50多歲了，春節坐車自願來這邊支援，看那個修路定位的旗杆，網上我看好多人都轉發。
我們運的是坐便器、洗漱池等衛生潔具，很沉的，幾十名卸貨工接力搬抬，很快就幹完了。後來遠遠的，我看到公安、醫務人員停在路邊在忙，還有一些人穿著桔黃色反光衣，排隊領餐，很簡單的塑料飯盒。最後我在交貨單簽名時，特意看了上面的運輸車牌號，都是湖北的牌照，我們是第一個“豫”牌照來送貨的，我拍了個照，留做紀念。
凌晨1點，我和劉建民開始返程。初三上午到禹州收費站，聽說我們武漢回來的，檢查人員還是挺重視的，把我們叫到路邊檢查登記。我一路都在聯繫隔離的地方，回到村裡也給親人添麻煩，想著就到禹州物流園，卡協辦公室所在的輪胎公司，自我隔離14天。
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其實正月是運輸旺季。你們可能不知道，卡友們有個賺錢秘方，就是運貨去雲南，把車停到景洪的緬甸口岸附近，然後坐飛機回河南。初一開始飛去雲南，拉一車緬甸香蕉回來。平常一萬七八運費，春節漲到近三萬，除去油費過路費，有的一趟淨賺小兩萬。今年要拉香蕉的，都落空了。有的車去了，人去不了，每天白交停車費，光禹州分會放雲南邊境十幾臺卡車。
我本來也要去拉香蕉的，因為籌辦年會，回來得早。禹州卡協副會長牛高俊的卡車，買的初六去昆明的飛機票，兩張1700元買的。疫情這麼嚴重，他把票退了，還是待到家裡，響應國家號召嘛。
我們禹州群裡，也有卡友是冒著疫情風險出去的，還是不想損失雲南這筆生意嘛。卡友李豔峰初六坐飛機到雲南，包了一輛去勐侖的小汽車，去找自己的卡車，結果路上被防疫人員截了，住了兩個晚上。那邊小車不讓進，卡車運輸可以進，他聯繫卡友搭人家的卡車，才到了雲南口岸。
那邊現在找不到好貨源，拉香蕉回河南運費只有1萬多。繞過武漢還要多費油錢，不划算，還不如不去呢。現在他們說吃住在卡車上，等等看運價高的話再走唄。
我們禹州卡協副會長牛高俊的車在雲南景洪的停車場，歇了大半月，每天停車費30元，一個月也不少錢。其實我和他一樣，都是去年年底貸款剛買的新車，月供一萬三，15號要還貸。之前上面淘汰了“國三”標準的卡車。牛高俊之前的“國三”才開了幾年，剛還完貸款。跟賣廢鐵一樣，賣了一萬多元。一大半的卡友都是借貸款買車的，就是還貸的事。
王曉偉和他的卡車
你說這有的卡車司機，為什麼這麼大的疫情還亂跑，為了生活你還要奔波嘛。沒有借貸，肯定不冒這麼大風險。車貸不還款，銀行肯定要催你。
禹州卡協微信群裡，有的卡友說拉不了貨，在家憋得慌。我們宣傳員都是變著花樣發標語，讓大家按兵不動。例如：“看著鍾南山溼潤的眼眶，這是一場戰爭不是兒戲，打贏了，天天都是春節！”“收起你盲目的自信和僥倖心理，收起你事不關己高高掛起的態度，這場戰爭沒有局外人”。
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隔離屋只有一張木床，黑木桌上擺著電磁爐，旁邊散放著掛麵、炸丸子，還有鎮幹部送來的烙饃。王曉偉穿著藍白花條紋的厚絨睡衣，不停地點著手機屏。
我們到了隔離的地方。愛人給我送菜過來，她先放在門口，我們兩個坐在大車上就沒下來。等他們走了，我們再下來。那天很累，晚上八九點的時候，就有人打電話讓我們下去。說你們冒這麼大的風險，掙了多高的運費？我們告訴他們，是免費支持抗擊疫情。他們說沒有提前登記，要我們第二天一早離開。後來我們知道，他們是園區人員。但是鎮政府領導很快過來道歉，態度很好。
返程後，王曉偉和劉建民進行自我隔離
初三開始，我和劉建民一起隔離。鎮裡送來蔬菜什麼的，有個電磁爐，我們自己做飯吃。有一張木床，我們兩個大老爺們不好擠在一起，我說睡沙發舒服，劉建民說輪流吧。我們卡協理事會有11個人，常常深夜開會，我們通過視頻跟大家碰杯酒。
其實主要討論的，就是延期還貸的事。卡車司機很多都是自僱的，貸款買車，自己找貨源拉貨。我們卡車協會近兩萬卡友，至少八成有車貸壓力。就拿我們易學兵會長舉例，他有15臺卡車，兩臺還完貸款，其他13臺車加起來每月還貸近20萬，算下來，每天要七八千塊錢。最近車輛都閒在家裡。
不斷有卡友給卡協理事會打電話，向我們求助，有的甚至帶著哭腔。我們呼籲能夠延期還貸。
其實我們卡車司機是弱勢群體，貨物少了很多，有時還遇到老賴欠款，更是虧錢。為什麼我們成立卡車協會，就是要抱團取暖。遇到卡友舉報的老賴，我們有一系列流程，調查員專門核實，以卡協名義和欠主電話協商。如果協商無效，微信群裡發佈“追討令”。有的老賴深明大義，有的“軟硬兼施”都不行，我們就集體標記對方為“疑似詐騙電話”。
2019年，禹州卡協兩位卡友遇難，都是疲勞駕駛。我們號召各地卡友給兩個家庭，一共捐了近十萬。本來開車經驗都挺豐富的。但是拉綠通的，時間要快，你不能停，時間趕不上，貨主也不給運費。春節前，另一個縣的一個分會長遭遇交通車禍，大家舉辦了哀悼會，商量遺孤安置。
卡協有一大批人才，宣傳的工作人員文筆都是很好的，你看卡協的這個新聞：“夜色中，卡車協會的車標，像中國卡車協會數萬名兄弟姐妹的明亮的眼睛，注視著我們的楷模式的卡友吳彥峰，向他投來了讚許和致敬的目光！”寫的很好吧。
從武漢回來，我們卡車協會宣傳的卡友還寫了文章，說學習我們。其實我和劉建民也不是什麼英雄，就是說武漢有難了，我們能盡我們的一點微薄的力量去幫助他們，就是心裡特別舒服，特別自豪的那種感覺。
說了這麼多，看上去光鮮的，其實我的人生起起落落。從小農村長大，19歲開始乾貨運，2003年非典的時候，我開了個餄絡店，那時候餄絡面才8毛錢一碗，就是因為非典關門了。2008年四川地震，我去地震現場救災支援板房建設兩個月，那時候都是帳篷，天天吃康師傅方便麵，喝匯源果汁。吃的現在味都不想聞。
這兩年貨運不景氣，但我還是堅持下來了。就說去武漢火神山醫院送貨這個事，我和劉建民兩個不是報報名就算了，是真的要去，自己其實知道有多大風險，我就想給所有的這些平臺組織樹一個榜樣。
卡友還是有力量的，這幾天，我們延期還貸的呼籲已經有一點效果了，有個歐曼廠，已經都公開在各地方開始宣揚還貸可以延期。我聽到他們平頂山4S店李總說的，他們就是看到我們的呼籲了。凌晨1點鐘人家看到，然後就發出這個命令了，證明起到了效應。
面對疫情，人人有責。我打開手機，一看火神山醫院完工了，速度真是驚人。看了以後，感覺我們的付出也沒白付，真是很有意義。我們送的衛生潔具，現在醫護人員，病人應該是都用上了。我看到有個新聞圖片，找到了火神山醫院的衛生間，那個洗漱盆和座便器，就是我們送過去的那種。
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