獨皮看熱點
既然你問有沒有人買過廣汽傳祺，還會不會再考慮買這個品牌，我覺著我就特別適合回答你。
本人14年12月買的廣汽傳祺GA3S視界手動精英，當時花了69800，現在跑了13萬公里，先說質量吧
沒出質保的時候向4S店索賠過左前，右前下支臂，右後減震，還有一次廠家召回油箱的燃油泵，好像是叫燃油泵不太清楚本人不太懂汽車配件。
還有比較糟心是兩年就開始車門生鏽，已經鏽出來了，找4S店要求換門，後來廠家的解決方案是噴漆，但是我是河北的，4s當時說的是環保查得緊要給我排到半年之後才能噴漆，半年以後就出質保了，怕有麻煩所以我沒等，去北京傳祺4s噴的，噴了5天，堅持了半年多現在早就又鏽出來了。
以上說的這些是傳祺廠家免費給換的再說自費的。
電瓶一年零11個月就換了，當時只要不鎖車門一晚上，或者打開收音機十五分鐘就沒電打不著火了，所以就換了。
還有後來打方向異響，換了一個轉向機就好了，我看論壇也有不少車友換過
換過發電機皮帶，就正常行駛突然就斷了。
再說油耗吧表顯，市區大概9個吧，高速很省大概5.8，這個跟個人開車習慣有關係吧
迴歸正題下次在換車會不會考慮再換傳祺，因為我的車已經跑了13萬公里了，各種異響有些忍受不了了，所以正在考慮換車，各品牌都考慮過，在換傳祺也不是沒考慮過，傳祺總的來說都是小問題，發動機變速箱沒出過問題，我跑了13萬公里也沒有把我扔在路上，畢竟才幾萬塊的車，出點小毛病很正常，也沒有太大要求。但是很快就不考慮了。因為主要考慮同品牌置換有補貼，才會有這個想法的。考慮過傳祺GM6，也去4S看過，同品牌置換有3千補助，太少。所以很快否決了。
下一輛車打算換明銳或者速騰了，傳祺沒有太大優惠的情況下我不會再考慮了。特意給車鑰匙拍了個照片
本人文采不好，簡單寫寫，請各位多多見諒。
痛徹心扉86582831
我是19年6月底買的1.3TGS3自動豪華版，正好國五在大優惠，車源還挺緊缺就交定金買了，第六天下雨開雨刷沒反應，以為自己不會用，等晴天了去傳祺定點維修站讓他們給試，結果用耳朵一聽裡面電機在轉可雨刮器不動，拆開一看有個連接軸是脫落的，又等了幾天發的配件才解決。現在5千多公里了，我習慣用手動模式開，但是隻要停車熄火再打著車，就得重新再按那個ECO變換鍵重新換手動模式，根天不能記憶駕駛人的開車習慣，而且一開車門收音機就自動播放，停車熄火不關收音機就鎖不上，關了收音機中控屏亮著也鎖不上，長按收音機音量鍵能同時關了收音機和中控屏，但是里程錶那個小屏幕就顯示檢測不到鑰匙關上車門還是無法鎖上車，跟售後聯繫要到疫情完了再去檢查，真是無語了，
蝸牛揹著黃鸝鳥
前兩年入手了GS8目前40000+公里，國產車小毛病還是很多的，現在我的車空調異響、換擋頓挫、藍牙有時候連不上、連藍牙後駕駛室音響失效…，4S店總是找其它理由來搪塞，未銷售的新車都有空調異響，也是沒誰了，尤其GS8 7座三排坐的很不舒服，而且沒什麼尾箱空間，真後悔買了它，當時的價格完全可以入手奧德賽了
Youstay
看到這麼多黑傳祺的心裡很不舒服。我也是傳祺車主，ga3s。2014－4－1日買的。來到2019年11月底，我們看上我的車了就賣給哥們了，這幾年車一點質量問題沒有，空調超級棒，一直加小油。高速180不飄。車挺結實的真的很良心，被別人撞過兩次，車基本沒事。一次是在行車中被超車的車靠在了我的左前輪位置，把對方撞翻了，。第二次車停著呢，被倒車的車撞男油箱蓋附近，進本也沒事，賠了我七百。親身經歷過傳祺的質量本想換傳祺新款ga6。後來沒抵擋住紅旗的誘惑。傳祺唯一給我的不滿就是價格高點。別的哪方面都很好。
錵嫵蒛鈈珂壹丗
2012年買的GS5手動2.0自吸的，到現在7年6萬多公里，電瓶還是原車的，正常保養每次3百多元，加92號，綜合油耗10升左右，爛路，高速，拉貨，什麼路都走，從不壞，這也體現了當時第一批車的質量的確好，特別底盤一點不鬆散，前雙叉臂鋁合金獨立懸掛，後5連桿鋁合金獨立懸掛，當時全部上牌連真皮座椅共15萬多，全車鐵皮厚油漆厚，小幹過一大眾，我的補漆，大眾板筋，還有一次電動三輪車撞上我停著的車頭，也是隻掉米大點漆，3輪翻了，真的硬，今年零下5度一次著車，今年發現汽門室蓋墊有點漏油，去年換了4個輪胎，前剎車片，火花塞4個，別的沒修過，就正常換機油，召回換過一個汽油泵，還有後2門鎖附近有米大點鏽跡，我對此車很滿意，比很多合資車耐用多了，會開到報廢。
勇141532862
時華989
前兩年入手了GS8目前40000+公里，國產車小毛病還是很多的，現在我的車空調異響、換擋頓挫、藍牙有時候連不上、連藍牙後駕駛室音響失效…，4S店總是找其它理由來搪塞，未銷售的新車都有空調異響，也是沒誰了，尤其GS8 7座三排坐的很不舒服，而且沒什麼尾箱空間，真後悔買了它，當時的價格完全可以入手奧德賽了
緒34449108
gs3自動精英，還不到兩年，挺好的，總有人問我費不費油，聽說很費油什麼的，夏天跑高速5毛，冬天6毛，市區全是上下坡夏天6-7毛，冬天7-8毛，很滿意了。
換車還早，要看過幾年油耗是不是差很多，售後倒是不錯，態度一直很好，保養也不貴
白帝輕舟
廣汽傳祺的背景
廣汽從2006年開始自主之路，得益於與菲亞特的合資資源，廣汽使用上了阿爾發羅密歐的技術，在阿爾法羅密歐166車型基礎上進行逆向開發，終於在2010年亞運會前生產出了搭載2.0L發動機的GA5車型。
作為首款車型所擔負的使命是光榮的，對外樹立了廣汽品牌形象，對內是塑造出了廣汽自己的研發生產管理隊伍。畢竟合資車企中，中方的企業只是負責生產等環節，在研發、品控、供應鏈管理等重要環節壓根觸控不到。
舉個不恰當的例子，一個養殖大戶到某個村子裡去租個魚塘養魚，養殖大戶負責提供魚苗，提供飼料，提供養殖過程管理，魚長大後，把魚賣給村民，然後分點利潤給參加養殖過程的農戶。時間久了養殖戶肯定有想法了，為什麼我不去自己培育魚苗，養魚，最後賣魚賺利潤呢。
同樣的道理廣汽也想生產屬於真正意義上自己的車。當然這個過程是痛苦的，第一代GA5轎車雖然是生產出來了，但是由於生產一致性較差，零部件匹配也不好，造成整體產品質量不好，市場接受度也低。
身邊朋友購車，體驗真實的廣汽傳祺
在2015年北美車展上代表廣汽傳祺最新研發技術生產水平的傳祺GS4高調亮相，一經發布就受到了較高的關注度，在上市銷售後也取得了不俗的成績，月銷2萬，成為最快達到100萬銷量的中國品牌SUV車型。
我的一個表哥在2018年底購買了傳祺GS4 235T自動兩驅精英版，期間我有開過幾次，整體感受是外觀方面原創度較高，飛翼式的前臉設計感覺很動感，造型犀利，有股盛氣凌人的氣息，符合年輕消費者群體。
內飾設計上前儀表臺區域採用上黑下棕的顏色搭配，同時搭配鋼琴烤漆飾板裝飾，突出豪華感。車內乘坐空間上，雖然是緊湊型SUV但是坐上五個人也不會顯得擁擠，駕乘感受不錯。動力方面採用1.5T發動機最大輸出功率為112kw（152ps）/5000rpm,峰值扭矩235N·m/1450-4250rpm，匹配愛信6AT變速箱，傳動效率很不錯，特別是在1400轉左右就有渦輪介入，加速有力，開著感覺很棒。
當然也有不太滿意的地方，就是沒有中控大屏、倒車影像、胎壓監控等使用配置，這個需要後期加裝，很不方便。目前車子已經開了一年多，整體大毛病沒有，用著舒適，偶爾有異響出現，但是去4S店都可以解決，表哥整體評價這車滿意。全新GPMA平臺，廣汽傳祺GS4上市
廣汽傳祺在迎來200萬輛整車下面及第二代傳祺GS4上市。全新傳祺GS4是廣汽基於全新GPMA平臺開發而來，代表著廣汽傳祺在產品設計、技術與品質等方面的最高水準。全新GS4在外觀方面採用光影雕塑3.0設計語言，前臉通過直線條的勾勒進一步加大前進氣格柵，通過鍍鉻飾條連接前大燈組，拉寬前臉視覺效果。
車尾部分取消了“Trumpchi”字母標識，並通過一根寬飾條連接後尾燈與前大燈燈組遙相呼應。車身尺寸方面長寬高分別為4545 mm *1856 mm *1700mm，軸距2680mm，軸距方面增加了40mm後，這樣的尺寸與同級別的RX5、H6、博越基本相同。
動力方面新車主打1.5T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，可以實現最大功率124Kw,最大扭矩265N·m，最大馬力169ps，與之匹配的是6速手動或來自愛信的第三代6速手自一體變速箱。自動版動力總成配置動力輸出柔和油門踏板線性較好，加速效果不錯，百公里加速9.5s,實測平均油耗在8L/100km。在剛過去的12月份，GS4銷量達到13110輛的水平，可以看出是市場認可的表現。 
總結：一路走來廣汽傳祺通過不斷自我革新，逆水行舟，並以其強大的意志力，靈活的決策力應對市場的變化，合理佈局，實現品牌產品矩陣化佈局，在SUV、轎車、MPV等細分市場推出了廣受市場認可的GS4、GA6、GM8、GM6車型。通過對廣汽產品的認知，相信很多消費者第二輛車依舊會選擇廣汽傳祺。
我是大家的老朋友--老友說說車，一個專注於汽車領域的自媒體人，喜歡就點個關注，不喜歡一笑而過，感謝閱讀。
老友說說車
我當初選擇國產前也是考慮過GS4，不過倆親戚買了，都說質量一般，然後教練推薦我買奇瑞（教練車都是風雲），又一次去網上瀏覽，最終選擇了奇瑞瑞虎8，第一年18000公里，沒發現問題，第二年39000公里還是沒發現問題[捂臉]
