PLAstyle
這個怎麼說呢，我買車的時候，朋友說3000公里之前時速最好不要超過80，（我也是這麼做的），3000之後可以去高速拉練一下，最好是不超過160，說是這樣對發動機好，具體有沒有好處，這個也沒官方證明，咱也不知道，後來也去高速拉練了一下，但是沒有超過140，至於160咱也不敢跑，一個是超速了，還一個是對自己和對別人的生命安全考慮，跑140的話應該沒問題吧，我的認知裡好像是不能超過20%，所以我的建議，不管什麼車，最好不要觸碰法律，還一個對自己和別人的安全著想。
童風為愛出眾
道路千萬條，安全第一條。第一、不要在公路上嘗試跑到200，違法的么，會有警察叔叔去捉你的。第二、現在車子一般沒什麼磨合期，但還是要注意一下，高端車沒必要，因為出場前都給測試過了。第三、就算你能跑到200你能控制的住嗎？奉勸你還是量力而行，真要去體驗一下的話可以去封閉的賽道進行嘗試。
奔跑的家庭男
第一，現在的車行性能都比較好，理論上沒有什麼磨合期的，只要車速能跑到200邁，是沒有問題的。 第二，安全方面來說，在跑200邁時，當前方發現有異常情況的話，來不及及時剎車，容易造成事故。第三，目前我國高速公路還是有限速的，不要違章。超速駕駛還是比較危險的。
小城艾米
按照行駛規則是不可以的，而我總是不知道自己的潛能有多大，車子也一樣，在不斷的加速中體會到車子的極限、穩定性，您的愛車和您最大限度承受的速度，知己知彼百戰不殆嘛！安全第一是最重要的！
傾聽世界
首先安全第一，其實不是所有的車、輪胎和道路都適合跑200馬。如果你是輛跑車或賽車在賽道上跑就另當別論了。至於磨合期是過去的說法，現在的材料和工藝跑兩百碼完全沒有問題，新車隨便跑。
Oucens
可以的。汽車新的傳動零部件的表面總會存在一定的細微瑕疵，使得零部件在運轉時相互之間的接合與齧合不夠嚴密，造成接觸點的摩擦比較劇烈。如果運轉速度過快，會由於接觸點摩擦溫度過高或載荷過大造成零部件的永久性損壞。因此，新的汽車傳動零部件在初期運轉時，接觸點的相對速度不能過高並應及時更換潤滑，以免懸浮在潤滑油中的金屬碎削進入摩擦面進而加速零件的磨損。新的傳動零部件經過一段時間的運轉摩擦，使得接合與齧合面的接觸非常吻合、表面非常光潔的過程，叫做磨合。汽車的首次保養前一般都稱為磨合期，磨合期內一定注意提速不要過猛，並將最高車速控制在100Km/h以內。
VR好
你的新車磨合期都沒到。再說即使你到了磨合期，你在高速上面跑200，你超速行駛嚴重違反了《道路交通安全法》。將會扣除你的駕駛證積分，並且罰款。你這是得不償失啊！
