據業內人士表示，日產汽車週四可能公佈逾十年來首次的季度虧損，因銷售銳減。在前董事長戈恩遭罷黜之後，業績虧損將使公司面臨更大的改造壓力。
利潤情況惡化凸顯出日產汽車面臨的挑戰，該公司目前一改戈恩先前採取的擴張性策略，正在通過裁員、關閉生產廠和縮減產品線，以節約資金，確保公司的生存。
除了銷售銳減之外，中國新型冠狀病毒疫情打亂了生產，也可能拖累獲利下滑。
公司兩名高層人士警告稱，有可能會營業虧損，這將是2009年3月當季以來首次出現季度虧損。
日產汽車表示，在正式宣佈之前無法對財報發表評論。
根據SmartEstimate對三位分析師的調查，日產可能公佈截至12月季度的營業利潤為486億日元（4.425億美元），不到上年同期的1,030億日元的一半。這三位分析師1月調整了預估數字。
但這些預測是在1月30日發佈12月份汽車銷售數據之前公佈的，根據媒體的計算，數據顯示第三季度汽車銷量較上年同期下降了11%。這是兩年前開始的這輪銷售低迷期中最大的季度下滑。
銷量下降促使一位駐日本的汽車股票分析師取消了他的預測，同時警告日產可能會虧損。
日產一位管理人士表示，公司可能下調其1,500億日元的全年利潤預測。該公司最初的展望是2300億日元，在11月公佈了調降後的預估。
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